业内人士普遍认为，“国民精品车”应满足两个要求：第一，是自主品牌，拥有完全的自主智慧财产权；第二、必须是精品，具有精良的品质、精美的外观，提供精心的服务。中华骏捷FRV全系列车型正是华晨汽车“国民精品车”阵营的最新力作。华晨汽车一直以打造“国民精品车”为己任，矢志不渝地坚持高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的发展道路，长期坚持“品质先，方敢天下先”的经营理念，实施以品质为核心的“品质、品种、品牌”三品工程，使中华品牌所有产品都成为当之无愧的“国民精品车”：中华尊驰是“国民商务车”、中华骏捷是“国民精英车”、中华酷宝是“国民尚品车”，而中华骏捷FRV则具有实用、时尚、经济、环保、小型化等特性，是一款能够体现精緻、精彩生活理念的“国民大众车”。

骏捷FRV

作为中华品牌的最新成员，中华骏捷FRV继承了中华品牌诸多“国民精品车”的特质。比如：出自义大利着名设计师手笔的外观造型、具有民族文化特色的“中”字格栅、来自保时捷等欧洲顶级团队的技术支持、依宝马标準和丰田精益生产进行的品质管理、源自国内自动化程度最高的生产线，等等。而在某些技术领域，中华骏捷FRV还实现了新的突破，打造出具备国际水準的“精品”两厢车。比如：内部空间运用方面，中华骏捷FRV採用了国际先进的RAMSIS人机工程学分析软体，使得整车空间设计更加符合中国人特点及消费习惯；节能环保方面，中华骏捷FRV的尾气排放达国IV标準，保证了整车的环保性能；安全性能方面，中华骏捷FRV按照欧洲四星级碰撞标準设计，是自主品牌同级别轿车中最高的。

对于中华骏捷FRV全系车型的推出，华晨汽车相关负责人表示：“中华骏捷FRV使人们的轿车从三厢延伸到两厢，丰富了华晨汽车的产品结构，确立了‘理念、时尚、空间、安全、价值’五大新标桿，增强了人们的市场竞争力，必将对现有两厢车市场格局形成强大的冲击。”

骏捷FRV

业内人士表示，中华骏捷FRV瞄準的是中国26—40岁之间正处于人生奋斗阶段的人群，他们不仅爱国、有理想、有抱负，更以精彩生活为追求，一直梦想自己能拥有一款时尚、精品、能陪伴他们为事业而奋斗、能体现他们价值与追求的车。中华骏捷FRV正顺应这一最新消费潮流应运而生，具有极其广阔的市场前景。

最大优点:空间大；性价比高；外观时尚；功能全。

最大缺点:门板异响，冷车启动哨声大，剎车异响。（关于09款骏捷FRV漏水，雨刮，油箱都已最佳化过了，近期没有相关问题的反映）

外观:动感时尚，外形独特，在国产车中很有个性。

内饰:网友称内饰在同价位的车里是最好的，但是在细节方面不够规整，感觉有点粗糙。

空间:骏捷FRV内部的纵向及横向空间较大，在腿部空间上也有不错的成绩，行李箱容积能满足一般需求。

操控:网友称悬挂非常经典，宽胎和底盘使其高速行驶稳定性较强，比较适合家用。

动力:起步比较肉，尤其是1档到2档的转换，但网友称“家用绝对够用了”。

油耗:骏捷FRV实际油耗根据路况表现有所不同，城市道路百公里油耗一般在9个左右，高速油耗在7个左右，综合油耗8个，网友称其并不省油。

2008年5月31日,华晨汽车历时三年、耗费10亿在全新的平台打造的首款两厢轿车,骏捷FRV 1.6L三款车型在瀋阳上市。同年，7月16日,中华骏捷FRV1.3L手动舒适型和手动豪华型两款在成都正式上市。

中华骏捷FRV正面

骏捷FRV最具优势的就是其宽敞的车内空间，2580mm轴距以及较高的车身带来了宽阔的车内空间，腿部和头部的空间都非常充裕，同价位的同级别车型车型中无人能出其右，即使身高在1.8米也仍然能找到舒适的坐姿。

中华 骏捷FRV

08款指导价：5.58-8.38万元　满意度： 73分

华晨中华正式推出了中华骏捷FRV 2010款车型，售价5.73万元—8.53万元。该车型是中华骏捷FRV上市2年来首次改款升级，在动力、外观、配置、工艺四大方面进行了显着提升，意图树立A级“经典都市两厢车”形象。

中华 骏捷frv

动力方面，2010款FRV同样推出1.3L和1.5L车型，但与现款车型搭载的并非是同一款发动机：现款1.3L车型使用的4G13被4A13（88马力）所取代，而2010款的1.5L车型则搭载4A15（MT车型102马力）和4A91（AT车型104马力）两款发动机，发动机具体的输出与现款车型稍有不同。

2010款骏捷FRV的前脸造型变化明显，中网和保险槓附近的样式均採用了新样式，车标也移至了中网的中央，“中”字造型也变得更大。新车的尾部保险槓的造型也略有变化。内饰和配置方面，2010款的车型与现款车型基本保持一致。

1.3L MT舒适型售价57300元；

1.3L MT豪华型售价65300元；

1.5L MT舒适型售价65300元；

1.5L MT豪华型售价 73000元；

1.5L AT舒适型77300元；

1.5L AT豪华型售价85300元。

2010款骏捷FRV车身设计十分引人瞩目，配合绚丽的车身颜色，使整车极富时尚气息。自7月起其原有车身颜色梦幻蓝已改为名仕蓝，亮丽的颜色令车友十分喜爱。此外汽车挡阳板，车友更是建议安装凯美霖滤光屏，这样对于爱美女性来说更加不畏惧紫外线，行车更安全。骏捷FRV 7月成功推出名仕蓝后，8月还将会把火焰红改成炫耀红，部分车友早已经迫不及待。

在延续了华晨的双肾型进气栅的同时，FRV的车身造型与华晨的前几款车型一样，都由乔治亚罗工作室操刀，外形上多少能看到骏捷与酷宝使用过的元素。酷宝的活泼，加上骏捷的时尚，这便是骏捷FRV带给人们的直观感受。FRV的大灯设计基本上延续了骏捷的造型，只是更加尖锐，配上充满动感的黑色底色，使整个鹰眼形的大灯精神十足。车头线条，与骏捷的稳重相比，增加了几分圆滑，线条更活泼流畅。蜂窝状进气格栅的使用比较少见，大灯附近的缝隙有些宽，仍有提高的空间。

中华骏捷FRV侧面

车身侧面线条，充分暴露了FRV与宝马1系的亲缘关係，除了角度的变化，设计元素基本相同。只是与宝马相比工艺简化了许多，宝马1系的侧面线条很犀利，而FRV则显得有些富态，腰线上挑，为其弥补了这一不足。不知道是不是巧合，华晨最近推出的几款车型的尾部造型都很吸引人，FRV同样如此。倒车雷达作为FRV的标準配置，为其增色不少。7万多入手这幺一辆出自名家设计的小车，不能不算超值。

拉开FRV的车门，黑色内饰配上银色的装饰，给人的第一感觉是很酷。内部设计得很简洁，圆形与斜线的搭配，兼顾了运动与时尚，更容易吸引年轻人。方向盘以及内饰面板的塑胶感比较强，相比骏捷FRV7万元左右的售价来说，也是可以理解的。车门上的绒面材料与座椅材质相同，手感非常好，驾驶员座椅还可以调节腰部支撑，坐上去很舒服，长时间堵车时可以缓解腰部疲劳。双桶形仪表的设计，在酷宝的基础上做了简化，但保持了相同的动感，时尚而不显突兀。驾驶员安全带提醒，除了在仪錶盘上可以看到以外，还附带了语音提示，可见其对安全性的注重是决不含糊。FRV的储物空间较为丰富，但实用性一般，前排扶手下方的水杯架，在扶手抬起和放下的状态，都不能将水瓶顺利放入。

骏捷frv

车内空间给人们带来了不小的意外。如果只是两个人一台车，空间是绝对富裕的，还可以装下不少的东西。后排腿部和头顶对于1米7左右的人来说大概有一拳多的空间富裕，可以找到一个舒服的坐姿，不过后排挤下三个人会不太舒服。后排头枕的设计非常实用，保证了乘客舒适性的同时，对驾驶员视角的影响非常小，保证了安全性。虽然FRV的内饰设计以及用料上没有太多亮点，但是四门防夹电动窗，一键式天窗，以及出色的空调设计，配置已经明显高于同价位车型，开出去很有面子，可以说是物超所值。

中华骏捷FRV前脸

FRV的发动机舱十分紧凑规整，视觉上提升了自己的价值。机舱内装备了一台1.6升SOHC发动机，可以提供74.2kw的动力。驾驶过程中，发动机的动力输出比较平稳，加速能力满足日常需求，没有明显的动力爆发点，对于一辆代步小车来说，已经足够应付日常使用，尤其是像北京这样道路拥堵的城市。动力总的来说偏向于代步，对于年轻人的速度追求，还不能够完全满足。

方向盘的尺寸和手感不错，整车的指向性良好，能够提供不错的驾驶乐趣。然而仿自4代高尔夫的底盘设计不是很扎实，高速行驶中稳定性欠佳。路面的情况真实的反映到了方向盘上，有些活跃过度，双手不能离开方向盘，稍有不便。车内噪音控制相比同价位车型更为安静，为二人世界提供了不错的氛围。5速手动变速箱的齿轮比调整的比较合适，1档的作用很明显，面对堵车很从容。日常代步讲究个舒适平稳，骏捷FRV在城市道路出色的做到了这两点，虽然动力不很强大，但也算得上物有所值。

骏捷FRV作为华晨延续骏捷之名的针对两厢车市场的首部作品，不论外观与配置，都算得上出类拔萃。或许有些人会对FRV的工艺和用料提出这样那样的质疑，但相比它7万元的售价，人们不能作苛刻的要求。人们对车的要求已经不仅仅局限于代步，靓丽的外形与丰富的配置预示着更大的吸引力。满足日常需求，加上时尚的外观与丰富的配置，仅需7万元左右就可以入手，对于刚刚走上工作岗位的年轻人来说是超值之选。这就是骏捷FRV的过人之处。紧凑级两厢小车市场，又多了一位强有力的竞争者。

骏捷FRV的起步价格是5.58万元，目前已公布价格的1.6LAT豪华型的价格是8.38万元。从骏捷的开发平台来看，它是一款完全由华晨自主开发，同时有借鉴了大众PQ34平台的技术，车长突破4.2米，轴距达到2.58米，是标準的紧凑级两厢轿车。这种定位和价格的车型，在国内市场上并不多。

如果能够接受手动挡，骏捷FRV1.3L和1.6L选择面是一样的，都有舒适型和豪华型两种配置，配置相同的情况下，价格刚好相差一万元。从绝对价格来看，骏捷FRV1.3L确实很诱人，但并不代表它最值得选择。

前面说过，骏捷FRV是一款紧凑级轿车，它的自重也突破了1.2吨。对于这样一款车来说，1.3L的发动机会显得有些力不从心。62.5千瓦的功率和108牛米的扭矩已经说明，它是属于与1吨左右或以下的小型车甚至微型车搭配比较合适的机型，匹配在骏捷FRV上，是典型小马拉大车的匹配方式。这种动力匹配在日常使用的时候或许没有问题，但如果稍微对加速性有要求，例如在跑长途的时候超车，甚至山路超车这种情况，就会显得严重动力不足。1.6L版本的发动机无论功率和扭矩，都相对1.3L大幅度提升，从国内多数车型的配备来看，它也属于“黄金排量”，匹配骏捷FRV可谓恰到好处——可以满足驾驶骏捷FRV绝大部分的需求，同时有不至于太浪费。另外由于匹配合适，1.6L版本不仅不会更费油，而且在某种程度上，经济性还更有优势。

骏捷FRV内饰

从保有量和维修便捷性来看，1.6L也更值得选择

骏捷1.3L发动机採购自东安三菱，型号是4G13。这款发动机其实并不新鲜，在本世纪初就出现在哈飞赛马上。然而历经这幺多年，它在国内曝光的频率并不高，除了众泰2008以外，人们再也没有看到过它在其他车型上装配。无论从保有量还是目前车型销量来看，它仍属于偏冷门的机型。1.6L版本的发动机则不同，它同样产自东安三菱，型号是4G18。这款发动机技术结构与4G13几乎完全一样，但由于处在“黄金排量”，被国内众多厂商广泛採用，是典型的“明星”发动机。像同门的骏捷，竞争对手比亚迪F3、海马海福星、哈飞赛豹、赛马，SUV众泰2008、飞碟，甚至包括合资产品的三菱蓝瑟，都是採用的这款发动机。巨大的保有量不仅证明这款发动机本身的均衡性得到认可，而且也让它在维修保养的时候更方便，费用也有可能更低。

骏捷FRV变速器

在其他条件一样的情况下，舒适型的骏捷FRV比豪华型便宜8000元。一般来说，对于这个价位的车型，主要图的是实惠，绝对价格更低的舒适型应该是更合适的，但在骏捷FRV身上却不然，因为它舒适型与豪华型的配置差异实在是太大了。

含金量比较高的四项配置是天窗、铝合金轮毂和倒车雷达，如果按照合资车的标準，这四项配置已经几乎可以打平这个差价。两者的配置差异绝不仅限于此。舒适型的电窗只有前排有，而豪华型不仅拥有四门电窗，而且还可以遥控关闭车窗，这项装备是非常实用的。车门锁也是一样，舒适型不带遥控装置，这是国人很看重的东西，豪华型是标配。外观方面，舒适型除了轮毂明显不如豪华型好看以外，还省略了前雾灯，不仅实用性降低，而且也影响到了前脸的美感。

骏捷FRV仪錶盘

在一些细节和暗处的部分，舒适型相对豪华型缩水也同样不少。大家比较在意的剎车，舒适型採用前盘后鼓式剎车，豪华型则是四轮盘式。豪华型的座椅採用绒布面料，同时提供驾驶座8方向调节功能，而且还有腰部支撑调节，舒适型则採用更低档的织物座椅，驾驶座也只有最基础的4向调节。顶棚的材质也有差异，舒适型竟然採用的是无纺布。另外虽然都是单碟CD，但豪华型的可以读MP3，舒适型的则不能，音响喇叭也差了2个。其他的细节，如豪华型的眼镜盒、驾驶座遮阳板上的化妆镜等等，舒适型上都没有。

其实这些差异倒不是决定性的，因为毕竟不是所有人对这些装备都在意。如果二者的差异到此打止的话，人们可能还会考虑推荐舒适型的车款。可惜舒适型的骏捷FRV在一些基础配置上省略得有些过头。例如后雨刷+洗涤器，这对于两厢车来说应该是必备的装备。由于两厢车的空气动力学设计，导致雨天甚至湿滑路面，尾窗视线会非常差，没有后雨刷和洗涤器，在这样的状况驾车会很危险。而且这项装备是车主无法后装上去的，它的缺失有些令人费解。电动后视镜也是很实用的装备，舒适型的车款也省略掉了。如果有两个身材不同的人轮换着开骏捷FRV，使用起来就会很不方便。而这种状况在家庭里很常见，多数夫妻的身材都有比较大的差异。

骏捷FRV座椅

从这些分析可以看出，与其说说豪华型的配置有多幺诱人，倒不如说舒适型的配置确实有些太低了，省略了许多不该省的配置。如果你确实对于这些省去的配置毫无兴趣，可以考虑舒适型，否则多花8000元选豪华型，还是要更实惠一些的。

华晨中华对于骏捷FRV车型的官方保养周期建议为首次保养在2000公里（±500公里），也就是说必须在1500-2500公里之间去做首次保养，这个是很重要的。而此二次保养需要在行驶到6000公里（±500公里）的时候进行。注意，骏捷FRV这前两次保养都是免费的。之后的保养就是自费进行了，第三次保养在行驶到10000公里时进行，之后一般情况下每隔5000公里保养一次即可。

对于保养周期，官方根据使用情况不同也给出了两种建议，分别是普通条件和困难条件情。如果用车条件比较恶劣的话，可以按照困难条件行驶的保养建议进行保养。

在普通使用情况下，骏捷FRV车型每隔5000公里更换一次机油机滤；每隔10000公里更换一次空气滤芯；每隔20000公里更换一次汽油滤清器；火花塞每隔30000公里更换一次；有正时皮带的车型每隔80000公里更换一次更是皮带即可。

经过分析骏捷FRV官方保养建议得出，骏捷FRV普通情况下和困难条件下的差异主要在机油机滤的更换周期上。普通情况下每隔5000公里保养一次，而恶劣情况下需要每隔3000公里更换一次。正时皮带由80000公里缩减至70000公里更换。而变速箱油、火花塞的部件的更换周期不变。

综合分析下来，骏捷FRV的1.6L豪华型应该说是最值得购买的车型，它也有可能最终成为骏捷FRV的主销车型。至于自动挡还是手动挡，二者差价一万，配置方面除了发动机防盗系统，其他基本一样，差距从同类型车来看，基本合理，因此选择那一款完全看个人需求了。其实舒适型的骏捷FRV如果能够增加后雨刷、电动后视镜和后门电窗，应该说是最实惠的，很可惜华晨没有提供。

作为中华华晨的销售主力，现款骏捷FRV已经有两个年头了。继先前曝光改款骏捷FRV的无伪图片之后，网易汽车再次获得该车的清晰内饰图片。预计新车在今年4月的北京车展正式发布，并在今年第二季度正式上市。

新车外观：骏捷FRV的异型大灯已被新的设计所取代。造型与奥迪Q5有几分相似的灯眉让人眼前一亮，不过，充当转向灯的灯眉并没有採用LED发光体，夜间视觉效果稍逊。据悉改款骏捷FRV有两个版本，其中普通版本车型车型採用了与H530相似的直瀑式中网设计，而跨界车型採用了蜂窝式中网，更强调运动气质。

价格:5.73~8.53 万元上市时间:2008年最新年款:2010款

排量:1.3/1.5官方油耗:5.6~5.8L

保险槓的造型与H530极为相似，不过设计手法上却更加激进。由四边形镀铬勾勒出的雾灯被进一步收窄，中间的进气口也改为向下扩张，配合底部喷黑处理，整体来看更显动感。

改款中华FRV内饰图片

侧面与现款车型保持一致，并没有明显的变化。尾部改动不大但效果十分明显。原本造型怪异的尾灯被更简洁的设计所取代，更具动感的暗樱桃红色灯罩搭配LED发光体，视觉效果十分出众。牌照框进一步加宽，其设计原则与奥迪家族相似，直接与尾灯相连，显得更加的简约大方。

现款中华骏捷FRV内饰

新车内饰：延续外观的改进要点，内饰设计同样向中华H530靠拢。无论是镂空的T型方向盘，还是与某品牌车型相似的换挡桿设计，都实行了与H530的配件共享，一定程度上降低了生产成本。中控台造型也发生了一定变化，与变速箱底座连成一体的音响、空调控制台拥有更大的倾斜角度，更便于驾驶员的操作。

改款中华FRV内饰图片

新车动力：从已知的数据来看，该车将沿用此前搭配的1.3L、1.5L两款发动机。当然，我们也不排除华晨中华会为这款车型换装当前正红火的1.5T发动机，以进攻自主紧凑型运动车市场。