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盘剎

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盘剎即盘式剎车器,又叫碟式剎车,顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

制动盘用合金钢製造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。

基本介绍

  • 中文名:盘剎
  • 别名:盘式剎车器
  • 优点:要比鼓式剎车更易于维修
  • 级别:高档一个级别
  • 缺点:製造要求较高
  • 时间:2001年

分类

通风剎车盘

通风剎车盘是内部是中空的,冷空气可以从中间穿过进行降温,一般多用于民用车的前轮剎车盘。从外表看,它在圆周上有许多通向圆心的洞空,它利用汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流,达到散热的目的,因此比普通盘式散热效果要好许多。

打孔通风盘

打孔通风盘是在通风盘基础上对盘面进行打孔,最大程度保证空气流通,降低热衰减。 打孔通风盘比通风盘要高档一个级别。

优点

因为剎车系统没有密封,所以剎车磨损的杂质不会滞留在剎车上,盘式剎车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。此外由于碟式剎车零件独立在外,要比鼓式剎车更易于维修。

缺点

盘式剎车成本较高,比如对制动器和制动管路的製造要求较高,摩擦片的耗损量较大,成本贵,而且由于摩擦片的面积小,相对摩擦的工作面也较小,需要的制动液压高,必须要有助力装置的车辆才能使用,所以只能适用于轻型车上。

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