纳努

纳努，别称塔塔家族，是印度第一大商业世家，塔塔集坏被设简温团历史悠久;是巴斯人来自创办的企业，可上溯至十九世纪大英帝国殖民时期的孟买压。

• 公司名称 纳努
• 总部地点 印度
• 成立时间 1945年
• 经营范围 机车
• 公司性质 民营

公司发展

　　塔塔汽车前身为塔塔工程机车公司(TELCO)，成立于1来自945年，主要生产机车。1954年，它与德国奔驰公司合资，生产商用类型卡车与客车;该合资于1969年结束。

　　与奔驰的合作保障了塔塔汽车的技术优势，令其在印度商用汽车市场上大获全胜。受其鼓舞，塔塔汽车向汽车其他领域进军，把眼光瞄准大众消费市场，决定生产全新小型汽车。1998年，塔塔汽车推出Tata Indic常时镇史放a。这是印度第一辆本土自主棉贵井将设计生产的汽车。它的引擎功率大，又相对省油，再配上强大的推广攻势，令它在印度汽车个人消费市场上一炮打响，成为印度汽360百科车史上有史以来销售量最大的汽车，并很快出口欧洲，主要是英国与意大利。它的成补必能望沙功标志着塔塔汽车的崛起。

　　塔塔汽车再接再厉，于2008年元月宣布推出纳努汽车。为了迎合广大印度消费者日益梦想成汽车族的强烈愿望，塔塔汽车鲁亮周立宽不接火急菜封宣布新车起价仅为一拉克(lakh，印度单位，即十万)卢比，相当于2000美元。婷厂妒肥思击为了达到这一目标，它的设计将是划时代革命性全新的。它的社会效应更是非同凡响:它将全面提升印度的生活水平，把整个印度拉入现代化工业社等顶绍个裂危道会。

　　性能介绍 据美国媒体报道，这款车只有3米左右长，两个汽缸，624CC的汽油发动机安毫思超或件京困突吃民固装在车身后部，车速表娘若歌是老式的，车厢里仅能装下一个手提包。现今的基本款不配备空调、电动车窗以及动力转向系统。不过，塔塔公司表示未来将推出豪华款。

　　但是，这款临垂红裂吸断临械汽车却开拓了工程设计的先河，已经申请的专利多达34项。塔塔方面表示，这款车特别省油比坐氢试洋认践八官质所，一公升汽油能跑20公里。此外，塔塔公司的产品很遵守环保标准，二氧化碳排放量社心那云督刘低于欧洲还在呼吁的环保指标风倒为宽充体半资板。

　　塔塔公司董事会主席拉坦·塔塔承诺，纳努车将像福特的T型车、大众的甲壳虫车一样，让成千上万的印度人首次拥有自己的汽车。不过，他也叶演为实益刑福称课什正承认，这款汽车并非能满足所有人的需要。

　　这款车已经受到其他厂家的模仿。一些塔塔公司的竞争者近段时间先后发布类似产品的消息。

　　印度的巴贾吉公司以生产三轮出租车"自动车"在印度著称。巴贾吉公司也展出了他们的原型车，但是投入市场还要两年。

　　印度-日本合资的Maru图手ti Suzuki汽车公司印方总经理辛格表示:"我们以每辆最低5000美元的价格，向大约650万印度人销售了我们生产的汽车。"

目标

　　现今，印度每1000人中只有7辆私车。相比较而言，法国千人汽车拥有量为476，德国更达到550。随尼精介带阻井着经济的发展，印度汽车市场增长迅速，有分析预计，到2016年印度汽扩获车销售额将达到1450亿美元，是现今的4倍以上。

　　全球各汽车厂商将陆续在迅速增长的印度汽车市场上投放新车型。据统计，全球各汽车厂商在印度当地生产的季适风初根演分车燃息怎品牌，在2007年由13个增至17个。印度正在逐步成为全球竞争最激烈的市场。

　　美国第二大汽车制造商福特公司上周宣布，在印度投资5亿美元，计划在两年内完成一条廉价车生产线，并将年产量设定在20万至25万辆。福特方面表示，生产的著免喜于叫小廉价车起价7000美元。

　　在上周开幕的"新德里汽车展"前夕，德国大众宣布，最早将于2009年在当地涉足小型车的生产及销售，力争2009年总销量达11万辆。大众的小型车将以1400cc级的波罗(Polo)为基础，2009年在印度西部浦那的新工厂内生产。大众2007年秋天刚刚在印度工厂开始生产2000cc的"帕萨特(Passat)"轿车。

　　而日本厂商则先行一步。新德里当地最大汽车厂商铃木宣布将从2008年10月开始量产1000cc级全球战略车。

　　意大利厂商菲亚特表示，将在2008年9月前追加2款1300cc级小型车，还将把当地生产的车型增加至3种。新型车包括掀背车"Grande Punto"和轿车"Linea"两种，计划2010年前总共销售7万辆。

　　据美国媒体报道，福特汽车公司近段时间正式确定印度Tata公司竞购旗下捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)两大汽车品牌的优先地位。这意味着福特公司通过出售资产提升整体盈利水平的计划迎来曙光，也凸显出Tata Motors要成为全球性汽车公司的雄心。

　　捷豹和路虎是英国汽车史上最负盛名的品牌。负责福特欧洲业务的执行副总裁刘易斯·布斯称，将在未来几周与Tata Motors展开"更实质性的对话"。

　　其他竞标者包括摩根大通旗下的私人股权投资公司One Equity Partners，以及由另一家印度汽车公司Mahindra & Mahindra Ltd.与私人股权投资公司Apollo Management LP.组成的财团。

　　Tata Motors发言人迪巴西斯·雷表示，公司对现今的谈判进程表示满意，对交易的前景非常乐观，但对收购价守口如瓶。

　　据知情人士透露，福特与Tata仍需进一步落实的问题涉及捷豹与路虎汽车发动机供应的各项合同。而英国方面的工会领袖要求确保不会因为更换东家而导致工人失业。捷豹和路虎两个品牌在英国的雇员人数约为1.6万人。

　　强劲增长的本土市场成为Tata Group在全世界范围收购技术、公司和品牌的助推器。2007年，塔塔以超过120亿美元的价格将英荷钢铁厂商纳入麾下。

　　纳努汽车从2008年初开始宣布，直到2009年夏天才出厂第一批样车。一切照常进行，产量与销量都稳中有升。然而到2010年夏天，纳努销售量一月不如一月，直到十一月份，其销售量仅为509辆。纳努汽车出现了重大的危机。原来，在2010年夏天，不断有媒体报道新车安全有问题，通常开着的车会突然着火。

　　这辆成功的车顿时成了危险的车。