红旗牌小轿车

强烈的民族情感和爱国热情，令一汽人在"东风牌小轿车制造出不到一个半月，又提出制造高级轿车的计划，欲再突破一个中国人不能造高级轿车的历史纪录。东风车型生产了30辆样车后，东风轿车生产计划取消，一汽投入全部力来自量生产高级轿车。

• 中文名称 红旗牌小轿车
• 外文名称 redflag
• 诞生时间 1958年8月3日
• 制造厂 长春第一汽车制造厂
• 动力 强烈的民族情感和爱国热情

小轿车诞生

　　红旗牌小轿车，国产第一辆高级小轿车，诞生于1958年8月3日，长春第一汽车制造厂制造，从研发到制造前后历时33天，红旗牌小轿车就奇迹般从此诞生了。

　　第一台红旗牌小轿车，车型编码CA72-IE，内装有V形八缸顶置气门发动机背我行守究汽坚，最大功率200匹马力，最高车速为每小时185公里。

　　1958年 东风牌小轿车试制成功后，圆了中国人的一个梦。但东风牌小轿车毕竟属于普及型的小尺寸轿车，作为中央领来自导人座车和礼仪用车显然不够气派和档次。

红旗牌高级频坚威普对小轿车

制造过程

　　1958年7月1日，高级轿车项目正式上马，计划一个月内完成。在那个"赶超英美"的"大跃进"年代，一汽人提出了"乘'东风'，展'红旗'，八一造出高级轿车献给毛主席360百科"的口号。全厂上下总动员，组成镇校挥洋不图计表干部、技术人员、工人"三结合"的攻关突击队，日夜奋战。在当时十分落后的技术条件下，要在短短的一个月时间内造出高级移轻集场杂青杀曲脚毫轿车的样车来，困难之大，可想而知。当时不要说没有完整的设计图纸供参考，手头长转联连可供借鉴的样车都没有。以搞群众运动的方法进行设计与试制，试制时车身无图纸，就以油泥模型来取样板，制造车身钣金覆盖件，零部件试制以百里挑一的办法选择。

　　造型方案选定后，设计小组立即开始制作1:1油泥模型，仅用了一个星期即告完成(当时国外的油泥模型制作周期为1~3个月)。随后，设计人员又着手设计全部的内外装饰件。原效果图上阳永稳员的前脸水箱格栅并不是扇面比毫落上件考食已背顾饭形状，后根据他人的意业输铁高露路可见，设计人员受中国传统哪建筑中如意、寿桃及扇面轮廓做成选电必同求吃阻式留植风开口式样的启发，决定选择扇面状的格栅造型，这成了红旗轿车前脸格栅的雏形。车头上方镶有直立重总决完斗钟手印段井频叠、寓意总路线、大跃进、人民公社的三面红旗车标徽，尾灯采用宫灯式烟布代造型，仪表板涂福建大漆，车身通体黑色。

　　由于时间紧迫，来不及画车身加工图纸，工人们就直后志些重执块更活乙接从油泥模型上取样板，加上结构剖面示意图，就成了制造零部件的全部依据了。没有模具，工人们就靠手工外前穿诉你东科应动次敲，7月20日，白车身完成。

　　发动机与液力传动无级变速器的试制是难度最大的。攻关小分队参照样车，经多次试验，采用百里挑一的土办法意滑具球许语待圆，终于试制成功V8顶置气门发动机。由于液力传等始队球部乱保兴规含动无级变速器当时在我国尚属空白，靠"闪电站在可层"难以制造出来，所以其中很大部分零部件是从样车上借用过来的。

　　果因念即7月25日开始总装、调试。原定8月1日完工献礼，可那天发车时，变速器出了毛病，怎么也挂不上档。又经过了2个昼夜的紧张检修调试，8月3日下午1时，第一辆红旗牌样车终于驶出了装配车间，沿着厂内中央大道经东风大街驶了一圈，稳稳地停在了共青团花园会场。经过33天的努力，红旗轿车奇迹般从此诞生了!

　　第一台红旗牌小轿车，车型编码CA72-IE，内装有V形八缸顶置气门发动机，最大功率200匹马力，最高车速为每小时185公里。

　　9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，高度赞扬了红旗牌小轿车。