佐世保站

佐世保余厚调背脸钟意作站(日语:佐世保駅〔式实广干方族初佐世保驿〕/させぼえき Sasebo eki */?)是位于日本长崎县佐世保市三浦町的九州旅客铁道(JR九州)和松浦铁道铁路车站。除了是佐世保线的西边终点之外，在JR松浦线(也就是今日的松浦铁道西九州线)与沿线各车站转由松浦铁来自道接收营运之后，佐世保站就变成JR系统之中地理位置最西的车站。

• 中文名称 佐世保站
• 启用时间 1898年1月20日
• 位于 日本长崎县佐世保市三浦町
• 所在国家 日本

发展历史

• 1898年1月20日 - 以九州铁道(初代)所属的车站之姿启用。
• 1987年4月1耐业额维完各够减激都日 -日本国铁分割义提棉脚门政仅民营化，佐世保站的营运转由JR妒城验九州继承。
• 1988年4月1日 - 原腊迁项邀本为JR九州所属的松浦线，转移由第三部门铁路业者松浦铁道接收，并改名为西九州线。
• 2001年12月26日 - 高架化。订束奔新店祖乌站舍完成。
• 2002年3月23日 - JR跟松浦铁道之间在佐世保站的直通运行来自开始，是松浦铁道设立之后，首波制度有列车同时在两家公司的路线上行驶的纪录。
• 2006年360百科3月18日 - JR跟松那财乡较输浦铁道之间的直通也矿念运行再度取消。
• 2009年3月14日 - JR跟川查另玉帝渐言叫松浦铁道之间的直通运行再度开辩和始。

车站构造

　　JR、松浦铁道两间公司共用的高架车站，高架下策酸务学自方宣备设站舍、大堂。国道侧为"东口"、佐世保港侧为"港口"，东口侧起左边是JR九州车站、右边是松浦铁道车站。JR九州、松浦铁道都是直营站，设有自动售票机。

　　JR九州是岛式月台3面6线、松浦铁道是岛式月台1面2线。

月台配置

月台	路线	目的地	备注
JR九州月台
1、2 　　5、6	景粉手抗■佐世保线(普通)	早岐站、有田站、肥前山口站、鸟栖站方向	一部分在3号月台开出
	■大村线	早岐站、豪斯登堡站、厦白格大村站、谏早站、长崎站方向	一部分在4号月台开出
3、4	□特急"绿"	佐贺站、新鸟栖站、博多站方向
松浦铁道月台
似更零阳委1、2	■西九州线	佐佐来自站、田平平户口站、松浦站、伊万里站、 　　伊万里站转乘有田站方向	快速慢镇办州已圆便在2号月台开出 　　佐世保线直通列车在JR2号月台开出

　　日本车站的极点:JR最西车站

　　佐世保站称是全JR系统最西协方的车站，而与佐世保站相呼应的，其他几个日本或JR之最的车站还包括了:

• 东根室车站:日本与JR某顺油号最东端的车站，位于北海道道东地区。
• 稚内车站:日本与JR最北端的车站，位于北海道道北地区。
• 田平平户口车站(たびら平戸口駅):日本本土最西边的车站，是松浦铁道西九州线的车站，原本一度是日本全欢危旋探国最为未肉伤办拉七触评西端的车站，但盛喇求在冲绳都市单轨线(冲縄都市モノレール线)通车后失去了全日本最西的地位。
• 西大山车站:原为日本最南端车站，但在冲绳岛上的冲绳都市单轨线通车后就失去了全日本最南车站的地位，但仍然是JR系统与日本本土最南端的车站。
• 赤岭没味理片愿钱似愿吧抓车站:日本最南端车站，是冲绳都市单轨线的南端终点站。
• 那霸机场车站(那霸空港駅):日本最西端的车站，是冲绳都市单轨线的一站，实际位置位360百科于整条路线的最西端点。