向阳红10号海洋调查船

向阳红10号海洋调查船，是中国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船院业扬脱毫换低。1979年11月由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局东海分局使用。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通来自信卫星等重大科研试验任务，1984年1360百科1月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务，1988年获国家科技进步特等奖 。

新"向夜升守罪束阳红10号"，2014年3月28日入列国家海洋调查船队 。

• 中文名称 向阳红10号海洋调查船
• 说明 我国第一艘万吨级远洋科学考察船
• 建立时间 1979
• 荣誉 1988年获国家科技进步特等奖

老船简介

　粒错序密影突敌　向阳红10号科学考察船，是我国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船。1979年11月由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局使用。"向阳红10号"双来自桨双舵，并且在舵上还带有螺旋桨，船中舭部有防摇鳍，船的操纵性和适航性能极好。在12级风中可以坚持航行，在任何两舱进水的情况下360百科，不致下沉。"向阳红10号"主要承担大洋的海洋水文、气象、水声、物理化学、地球物理、地质地貌、海洋生物等调查研究，为发展海洋科学和开发海洋资源黑广轮乱评父连缺然个服务。曾参加中国余伯东议先工损师句首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务，1984年11月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务，1988年获国家科技进步特等奖。1999年,向阳红10号由江阴澄西己新屋期雷船舶修造厂改装。主要对航天测量、航海气象、通信导航、船体结构、动力装置、甲板机械及房舱进行了重大改造。1999年7月完弱山经致成中修技术改装，正式交付中国卫星发射测控系统部海上测控部使用，更名为"远望"4号航天测量船。

　　向阳红10号海理困班二十子施洋调查船是我国自行设计、建造的一艘大型海洋综合调查船，是我国造船工业一大成就。

　　向阳红整商言怕书球怕10号海洋调查船是一艘现代化的海洋综合调查船，船长156.2米，船宽20界标.6米，排水量13000吨。它的首部有一个水滴形球鼻，船高44米，有10层甲板，类画皮在甲板上布置有起重机，可吊放深潜器，在后甲板上布置有直升机起降平台，可起降考察直升机。

　　在该艘海洋调查船上装备有先进的海洋调查设备，还装备有完善的导航、通信设备，能远涉重洋，到世界各地的海洋中，进行海洋调查和科学考察活动。

　　1984年11月，"向阳红11"号首航南太平洋，到达南极别林斯高晋海展势异感调域，经受了极地强气旋、风暴的考验，安全到达乔治岛，把我国考察队员送上南极洲清弦真风说，建立了南极长城站，开创了南极考察新天地。

新船入列

民资参建

　　中国海洋科学综合考察船"向阳红10"号，2014年3月28日在广州长洲码头正式入列国家海洋调查船队。国家海洋局第二海洋研究所造船办公室主任杨关铭说，这是中国首艘由民营资本与国家资金共建的远洋科考船，入优答袁列后将直接赴远海执行科考任务。

　　据国家海洋局第二海洋研究所所长李家彪介绍，"向阳红10"号由海洋二所和浙江太材主领队器范空和航运有限公司合作建造，开启了海洋经济的"混合经济"新模式。该船具备开展近海、大洋和深海的物理海洋、海洋地质、地球物理、海率建独洋生物、海洋化学、海洋气象等综合海洋环境观测、探测以及取样和现场分析能力，是国家深海及洋情重区海洋科学基础研究、高新技术研发的海上移动实验室和试验平台之一。

新船性能

　　"向阳红10"号于2012年6月开始建造，2013年8月在浙江温州下水，进入船坞安装设备，2014年1月正式建成，并完成船舶与设备海肥缺简批氢顶出层够试。船体总长93.0米，宽17.4米，型深8.8米，总吨位4502吨，续航能力12000海里，船上定员究也65人(船员24人，科学家4他掉境值杂古抗1人)。

　　新建"向阳红10"号船舶采用先进电力推进系统，配置两台全回转舵浆和两台可调螺距艏侧推，具有DP-1动力定位功能，采用船底GONDOLA悬挂式平台安装声学设备换能器，并设置有平整、开阔约430平方米的后作业甲板，和总面积超过500平方米的各类实验室。

　　"科考船噪声要低、震动要小"，杨关铭向记者介绍，与海监船要求快速、灵活，并配有高压水枪等装备不同，科考人员、设备执行任务需要更高的稳定性和舒适性，因此"海监船瘦瘦长长，我们的船宽宽短短"。

　　35年前完工交付的老"向阳红10"号船，是中国自行设计制造的第一艘万吨级远洋科学考察船，曾参加中国首次南极科学考察。1998年8月，老"向阳红10"号被改建为"远望4号"航天远洋测控船。2011年，国家海洋局批准新建科考船"向阳红10"号。