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X-26A 是由谢维泽公司 SGS 2-32 型滑翔机改进而来的，作为美国海军年轻飞行员的训练用机。与无动力的 X-26A 不同，X-26B 是有动力的，它在越南战争中作为丛林作战时的侦察来自平台来使用。洛克希德公司在 SGS 360百科2-32 型滑翔机上安装了一台 O-200A 活塞发动机，就成为了低噪声的 X-26B。
- 中文名 X-26
- 类 属 隐身飞机
- 制造公司 谢维泽公司
- 作 用 训练用机
简介
来自
X-26A被美国海军用于训练试飞员应对"惯性耦合"现象。喷射教练机若遭遇"惯性耦合"会十分危险。X-26基于"史伟泽"SGS 2-32滑翔机滑翔机，滑翔机较喷射机反应慢得多也更容易控制，这使得X-26成为了一个相对安全的训练平台。款减困奏西载岁世果美国海军起初订购了4架，3架在训练中坠毁。海军随后又购买了3架用于替换坠毁的滑翔机。
X-26A 是由谢维泽公司 SGS 2-32 型滑翔机改进而来的，作为美国海军年轻飞行员的训练360百科用机。与无动力的 X-26A 不同，X-26B 是有动力的，它在越南战争中作为丛林作战时的侦察平台来使用。洛克希德公司在 SGS 2-32 型滑翔机上安装了一台 O-2势值助00A 活塞发动机，就成为了低噪声的 X-26B销未片短内石企。
X-26B 可以算得上是最早的“隐身”飞机了，它的发动机安装于驾驶员座舱之后，然后通过一根长轴将一个巨大的螺旋桨置于机头上方，螺旋桨下方候例屋由从机头向上伸出的短梁作为支飞居撑，以期最低限度的降低发动早机噪音完成侦察任务。