隧道明洞

明洞的结构类型，根据地形、地质、来自回填土状况而定，通常由顶部结构和边墙组成。当底部地层可能挤作煤死概入洞内时，须设置仰拱。当顶部结构作成拱形，称为拱式明洞。按其受力情举我季晶件况又分为对称式和不对称式。若顶部结构为梁板，则称为棚洞。当陡崖或靠河一侧明洞边墙的基础无法设置时，可将顶部作为悬臂式结构而称为悬落营杀边臂式棚洞。明洞边墙厚度较360百科大时，只要受力允许，可以隔激破围一定距离开设窗洞，以节省材料。

• 中文名称 隧道明洞
• 对象 地形、地质等
• 对应 拱式明洞

结构

　　洞身类来自型及构造:

　　1、洞身类型:按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。

　　2、洞身构造:分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。川黔铁路 一二三棚洞

范冰冰

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　　明洞衬砌材料一般都用混凝土或钢筋混凝土，边墙亦可采用浆砌片石。明洞洞顶应回填一定厚度的土石，一般在1米以上,作为其上方落石的缓冲层。明洞衬砌则承受上方回填土石的重量，以及有可能发生的其他荷载。为了防止水流危害结构，衬砌外表面要铺设外贴式防水层;在回填土上部铺设一层粘360百科土，作为隔水层;再在顶部修建排水沟。边墙的基础应设置在稳固的地基上，以免因地基内准不均匀下沉而造成衬砌结构开裂。在寒冷地区，基底应埋入冻结线以下一定的深度。当明洞前后地段处于软硬不均匀的地层上时，要在交接处设置沉降缝。在气温变化较大补系响移朝奏即陈的地区，明洞衬砌要设置伸缩缝。

用途

　　明洞主要用于遭受坍方、落石或流石、流泥危害的隧道洞口或路堑地段，有时也作为整治路堑出现落石滑坡等病害的有效手段。中国许多铁路特别是山区的铁路干线，如成(都)昆(明)、贵(阳)昆(明)铁路修建了不少各种类型的脸诗回多条明洞，在整治路堑病害、洋叫今赶犯督求散兴保证运营安全方面起到了较好的效果。但明洞造价一般较隧道为高，应当经过慎重比较后选用。

分类

　病　具体分类如下:

　　明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞。

　　按荷载分布拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压来自型和半路堑单压型;

　　职手关按构造棚式明洞又可分为墙式、钢架式、柱式和悬臂式等。

修筑方法

　　用明挖法在路堑或半路堑中修建衬砌结构，并在其外表回填土石的隧道360百科。当山区隧道的上方或侧边距离地表很近时，若用暗挖法修建,常使山体坍塌，难以施工;若修成路堑,其边坡又难于保持稳定，不利运营。这时可以先按较陡的临时边坡挖成路堑或半路堑，在其中修筑衬砌结构，然后在衬砌外表面回填土石。