作为新能源汽车重要的发展方向，氢能燃料电池汽车具有能源补充时间短、续驶里程长等优势，与电动汽车并存互补。随着韩国、日本等国家率先开始了产业化，中国氢能燃料电池汽车受到广泛关注，产业化进程不断加快。不同于已经大规模普及和广泛套用的电能，氢能是一种新的二次能源，需要构建相应的产业体系来保障其供给。随着燃料电池汽车产业化进程的加快推进，中国车用氢能产业发展将逐渐进入关键时期。

《中国车用氢能产业发展报告（2018）/氢能汽车蓝皮书》基于燃料电池汽车发展对车用氢能需求，对中国车用氢能技术创新及产业化套用的重大问题开展系统研究，总结车用氢能产业发展的经验，聚焦产业发展面临的突出问题，研究产业发展的路径及机制，提出推进产业发展的政策建议，并对产业发展的趋势和方向作出判断。《中国车用氢能产业发展报告（2018）/氢能汽车蓝皮书》的研究成果可为能源及汽车产业管理部门、研究机构、车用氢能相关企业、燃料电池整车和零部件生产企业、社会公众等提供借鉴和参考。

Ⅰ总报告

B．1 车用氢能产业逐步进入发展关键期，顶层设计和基础设施亟待突破——2018年中国车用氢能产业发展综述

Ⅱ专家视点篇

B．2 专家评述车用氢能产业发展

Ⅲ产业篇

B．3 中国氢能技术创新及产业化进展

B．4 中国车用氢能技术示範与套用

B．5 水电解制氢技术及产业化套用

B．6 中国车用燃料电池技术研发进展

Ⅳ政策篇

B．7 国内外氢能技术标準及发展趋势

B．8 中国燃料电池标準及认证进展

B．9 中国车用氢能产业发展战略与支持政策

B．10 中国燃料电池电动汽车标準化工作进展

Ⅴ热点篇

B．11 中国车用氢能产业经济性分析

Ⅵ区域篇

B．12 北京车用氢能产业发展与燃料电池汽车示範运行

B．13 上海车用氢能产业发展与燃料电池汽车示範运行

B．14 佛山／云浮车用氢能产业发展实践

B．15 如皋氢能燃料电池汽车产业进展

Ⅶ借鉴篇

B．16 韩国氢能产业发展战略与支持政策的启示

B．17 美国氢能燃料电池汽车产业与支持政策

B．18 日本氢能与燃料电池产业现状及对我国的启示

B．19 日本车用氢能产业进展及启示