过海隧道巴士108线
过海隧道巴士108线是香港九龙巴士独自营运的一条过海隧道巴士路线,来往九龙城盛德街和香港岛宝马山。1981年12月7日,108线开办,成为宝马山区及励德邨的唯一一条过海路线,总站设于苏浙公学对面。当时九巴有意与中巴合办该路线,但被中巴以无利可图为由拒绝。1986年5月11日,总站迁往近校园径的宝马山巴士总站,路线改由途经云景道及宝马山道。1987年9月13日,路线改由途经告士打道及波斯富街。1993年11月10日,增派空调巴士行走。1994年10月1日,全线改由空调巴士营运。2008年6月8日,路线全程收费提高至HK$9.3,过海后收费HK$5.7。2011年5月15日,路线全程收费提高至HK$9.7,不再与其他联营过海路线看齐,但过海后收费仍然维持HK$5.7。
基本介绍
- 中文名:过海隧道巴士108线
- 类型:巴士路线
- 属于:香港九龙巴士
- 路线开办时间:1981年12月7日
行车资料
路线
九龙城盛德街开出途经:盛德街、富宁街、马头涌道、马头围道、漆鹹道北、康庄道、海底隧道、告士打道、波斯富街、礼顿道、边宁顿街、怡和街、铜锣湾道、天桥、大坑道、励德道、怡景道、云景道、宝马山道。宝马山开出途经:宝马山道、云景道、怡景道、励德道、大坑道、铜锣湾道、摩顿台、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、坚拿道巴士专线、坚拿道东、坚拿道西、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、天桥、漆鹹道北、马头围道、马头涌道、马头角道、盛德街。
途经院校
马头涌官立国小九龙灵光国小牧爱国小香港理工大学圣保禄书院香港真光中学香港树仁大学闽侨中学圣贞德中学东华三院李润田纪念中学北角官立国小 (云景道)北角协同中学苏浙公学中华基督教会桂华山中学汉基国际学校香港日本人学校(中学部)
车站一览
车站 | 车站名称 | 位置 | 车站 | 车站名称 | 位置 |
1 | 盛德街巴士总站 | 马头围邨 | 1 | 宝马山巴士总站 | 宝马山巴士总站 |
2 | 马头角道 | 马头涌道 | 2 | 丰林阁 | 宝马山道 |
3 | 土瓜湾街市 | 马头围道 | 3 | 峰景大厦 | 云景道 |
4 | 浙江街游乐场 | 漆鹹道北 | 4 | 富丽园 | 云景道 |
5 | 北拱街 | 漆鹹道北 | 5 | 万德阁 | 云景道 |
6 | 平治街 | 漆鹹道北 | 6 | 云景台 | 怡景道 |
7 | 红磡海底隧道 | 康庄道 | 7 | 怡景道 | 云景道 |
8 | 景隆街 | 告士打道 | 8 | 马山村 | 怡景道 |
9 | 利舞台广场 | 波斯富街 | 9 | 励德邨德全楼 | 励德邨道 |
10 | 礼顿道 | 礼顿道 | 10 | 励德邨邨荣楼 | 励德邨道 |
11 | 边宁顿街 | 边宁顿街 | 11 | 勤屋 | 香港真光中学 |
12 | 圣保禄书院 | 铜锣湾道 | 12 | 豪园 | 大坑道 |
13 | 豪园 | 大坑道 | 13 | 摩顿台 | 香港中央图书馆 |
14 | 光明台 | 大坑道 | 14 | 怡和街 | 怡和街 |
15 | 励德邨德全楼 | 励德邨道 | 15 | 坚拿道东 | 坚拿道天桥 |
16 | 马山村 | 怡景道 | 16 | 红磡海底隧道 | 康庄道 |
17 | 怡景道 | 云景道 | 17 | 山谷道 | 漆鹹道北 |
18 | 海景台 | 云景道 | 18 | 北拱街 | 漆鹹道北 |
19 | 恆景园 | 云景道 | 19 | 落山道 | 马头围道 |
20 | 云峰大厦 | 云景道 | 20 | 上乡道 | 马头围道 |
21 | 赛西湖公园 | 赛西湖公园 | 21 | 新山道 | 农圃道 |
22 | 宝马山巴士总站 | 宝马山巴士总站 | 22 | 盛德街巴士总站 | 马头围邨 |
服务时间
星期一至星期六12-20分钟一班星期日及公众假期15-20分钟一班
时间表
星期一至星期六 | 星期日及公众假期 | 星期一至星期六 | 星期日及公众假期 | ||||
时间 | 班次(分钟) | 时间 | 班次(分钟) | 时间 | 班次(分钟) | 时间 | 班次(分钟) |
0620-0945 | 12-13 | 0915-1130 | 15 | 0700-0730 | 15 | 0955-1210 | 15 |
0945-1245 | 15-20 | 1130-1410 | 20 | 0730-1030 | 12-13 | 1210-1450 | 20 |
1245-2015 | 12-13 | 1410-1810 | 15 | 1030-1325 | 15-20 | 1450-1850 | 15 |
2015-2045 | 15 | 1810-1850 | 20 | 1325-2015 | 12-13 | 1850-1930 | 20 |
2015-2130 | 15 |
车费
全程$9.7 过海底隧道后往宝马山/九龙城$5.7 显示▼隐藏▲2011年5月15日前之车费表
全程:HK$9.30 过海底隧道后:HK$5.70
显示▼隐藏▲2008年6月8日前之车费表
全程:HK$8.90 过海底隧道后:HK$5.40
使用车辆
现今108线固定使用7辆10.6米丹尼士三叉戟三型巴士行驶,不定时派出部分富豪超级奥林比安巴士或丹尼士巨龙巴士作候补车辆使用。在正常工作日早上本线派出12米巴士,行走往铜锣湾边宁顿街为终点站的短程班次,以疏导乘客。
显示▼隐藏▲平日大约使用车辆列表
车牌 | 车队编号 | 车辆属厂 |
KP 2709 | ATS 125 | 荔枝角车厂 |
KP 3011 | ATS 127 | 荔枝角车厂 |
KR 2110 | ATS 133 | 荔枝角车厂 |
KR 2278 | ATS 134 | 荔枝角车厂 |
KU 5548 | ATS 148 | 荔枝角车厂 |
KU 5917 | ATS 149 | 荔枝角车厂 |
KU 6028 | ATS 150 | 荔枝角车厂 |
其他
108线是第一条由九龙巴士独营的过海隧道巴士路线,也是现时唯一一条由九龙巴士独营的日间红磡海底隧道路线(另一条为通宵过海隧道巴士路线N368线)。108线开创了过海隧道巴士由一间公司独营的模式,该模式于1997年通车的西区海底隧道全新过海巴士路线,及其后开办的全新过海隧道巴士路线(非机场路线)被广泛採用。不过,108线的独营性质却使九巴选择将该路线一同于2011年5月15日加价,使其收费比联营过海路线(例如116线)为高,相信会使原有九龙城及铜锣湾的乘客改乘116线往来,导致108线客量有所下跌。
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