
城市主义
新城市主义是城市规划一个新的城市设计运动。其核心人物是Peter Calthorpe。从二战期间,美国人为了拥有私密性、机动性、安全性和私有住宅而大规模迁往郊区。郊区蔓延的发展模式造成建筑形式千篇一律、公共建筑散置各处、大都市地区边缘的农业用地和自然开敞空间被吞噬、拉大了通勤距离和时间、加大对小汽车交通方式的依赖、加剧能源消耗和空气污染,甚至导致城市与郊区发展的失衡、城市税源减少和种族隔离等问题。新城市主义提出了“公共运输主导的发展单元”的发展模式。其核心是以区域性交通站点为中心,以适宜的步行距离为半径,设计从城镇中心到城镇边缘仅四分之一英里或步行五分钟的距离,取代汽车在城市中的主导地位;在这个半径範围内建设中高密度住宅,提高社区居住密度,使每英亩1个居住单元增加到6个单元;混合住宅及配套的公共用地、就业、商业和服务等多种功能设施,以此有效地达成複合功能的目的,从区域巨观的视角整合公共运输与土地使用模式的关係。
基本介绍
- 中文名:城市主义
- 性质:城市规划一个新的城市设计运动
- 目的:有效地达成複合功能的
- 开始:二战期间
新城市主义设计的城市以不规则的格网式道路为骨架,为减少车流量和增加社区的可步行。
新城市主义不仅只在外观上反射新传统主义城镇之光,在氛围上也极力给予体现。设计上以人和环境为本,力求营造一个生活便捷、步行为主、俭朴、自律、居住环境与生态环境怡人的社区。