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漳州北站
漳州北站（Zhangzhoubei Railway Station）位于中国福建省漳州市，是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管辖的客货三等站，是鹰厦铁路漳州支线铁路终点车站。
漳州北站建于1958年7月，原名漳州站；1958年8月10日，漳州站投入使用；2004年12月，漳州站停止办理客运，只办理货运；2011年，因龙厦铁路漳州站启用而更名为漳州北站。
截至1990年7月，漳州北站站场规模为2台21线；客运站房总建筑面积4500平方米，设计最高聚集旅客数一千余名。
基本介绍
- 中文名：漳州北站
- 外文名：Zhangzhoubei Railway Station
- 车站代码：35081
- 投用日期：1959年12月
- 车站等级：三等站
- 所属地区：中国福建省漳州市
- 区域管理：中国铁路南昌局集团有限公司
- 建筑面积：4500平方米（截至1990年7月）
- 站台规模：2台21线（截至1971年）
- 主要线路：鹰厦铁路漳州支线铁路
- 年客运量：27.30万人次（1990年）
- 年货运量：286.49万吨（1990年）
- 车站地址：福建省漳州市芗城区南坑街道南坑社区南坑路与元光北路交汇处
历史沿革
- 漳州站时期
1953年1月至4月，中南设计分局对南昌、樟树、赣州、瑞金、厦门线，南昌、南城、石城、瑞金、厦门线，及鹰潭、资溪、永安、漳州、厦门线（即西线、中线、东线）3个方案，最后，选出鹰潭、资溪、永安、漳州、厦 门线即东线推荐方案，线路全长为723千米，途径漳州市设定车站；7月，经中华人民共和国铁道部核定，以东线方向为正线的主要方向，正式改名为鹰厦铁路，途径漳州设定漳州站。
1955年9月，鹰厦铁路南段定测时决定不经过漳州，改由浦南经郭坑至厦门；郭坑至漳州站另建漳州支线。
1956年1月，中华人民共和国铁道部第二设计院完成漳州站的施工图设计；7月19日，漳州支线铁路全面动工；供列车由漳州城外的郭坑站（今漳州东站）开往靠近城区的漳州站。
漳州北站站台（2013年9月28日）
漳州北站站台（2013年9月28日）1958年6月29日，漳州支线铁路由郭坑站（今漳州东站）铺轨到漳州站；8月5日，漳州支线开始办理验收交接工作；8月10日，漳州支线正式办理客货运运输业务，漳州站投入使用。
1965年5月， 成立福州铁路局，隶属南昌铁路局，漳州站属于福州铁路局管辖。
1967年6月，中国人民解放军福州军区对福州铁路局实行军事管制成立军管会，下设文化革命小组和生产小组，漳州站属之。
1968年5月，成立福州铁路分局革命委员会，漳州站属之。
1978年8月，福州铁路分局革命委员会名称改为福州铁路分局，漳州站属之。
1978年8月，漳州站属于福州铁路分局。
漳州北站（原漳州站）客运站房
漳州北站（原漳州站）客运站房1988年11月，由上海铁路局和漳州市政府投资，对漳州站旧车站进行改建。
1990年7月，漳州站新车站竣工。
1993年12月，鹰厦铁路实现电气化。
2005年12月起，因为铁路提速，漳州站开始停办客运业务，客车直接从漳州东站通过。
- 漳州北站时期
2011年，因龙厦铁路漳州南站启用并更名为漳州站，漳州站更名为漳州北站。
建筑规模
建筑设计
截至1990年7月，漳州北站客运站房总建筑面积4500平方米，主体候车大厅面积1100平方米，净高12.5米，可同时容纳一千余名旅客候车，站台雨棚连廊长420米；北面为大型货柜货物运输场设有笨重货物装卸线，配有20吨，10吨龙门式电动吊机2台，汽车吊车1辆；漳州北站站前广场面积2.7万平方米，第一期面积2.33万平方米，其中步行区8400平方米。
电气改造后漳州站（今漳州北站）
电气改造后漳州站（今漳州北站）整体布局
1958年，漳州北站当时站台主建筑设有简易候车室、售票处、货运室、仓库、货场等，拥有数座大型的货物仓库和大片的货物堆场，北面为大型货柜货物运输场，设有笨重货物装卸线。
截至1990年7月，漳州北站车站设有站长、书记、业务、事务4个生产管理室和运转、客运、货运3个车间；站房共分3部份，中部为主体候车大厅，东侧设有售票处、收货部、小型候车厅；西侧设有行李房、团体旅客候车室、贵宾接待室；漳州北站站前广场设有国旗台、草地、喷水池等，车行区设有停车场、花圃和中国女排五连冠植造型，整个广场绿化体现亚热带风光和水仙花故乡特色。
20世纪80年代中国女排乘火车到漳州北站（原漳州站））
20世纪80年代中国女排乘火车到漳州北站（原漳州站））站台线路
截至1971年，漳州北站拥有2台21线，车站共设有客货列车到发线3股道、货物装卸线7股道、铁路专用线11条，是鹰厦铁路漳州支线铁路的终点站。
运营情况
客运流量
1971年，漳州北站累计传送旅客18.2876人次。
1989年，漳州北站累计传送旅客38.20万人次。
1990年，漳州北站累计传送旅客27.30万人次。
货运流量
1958年，漳州北站货物传送量2949吨。
1989年，漳州北站累计传送货物传送69.15万吨，货物到达206.02万吨。
1990年，漳州北站累计传送货物传送69.33万吨，货物到达217.16万吨。
交通换乘
截至2019年5月，漳州北站东侧设有公交场站名为铁路新村站及站前广场前的元光北站设有火车站广场公交站，共有6条公交线路（含1条夜间公交）。
序号 | 公交线路 | 起点站 | 首末班时间 | 终点站 | 首末班时间 | 票价 |
1 | 漳州公交7路 | 铁路新村站 | 07:30-17:30 | 天宝林场站 | 07:30-18:00 | 一票制2元 |
2 | 漳州公交12路 | 铁路新村站 | 07:00-18:00 | 草坂（焙之道）站 | 06:50-17:30 | 上车1元，全程4元 |
3 | 漳州公交15路 | 漳州监狱站 | 07:00-18:00 | 岱仙岩站 | 07:00-18:00 | 一票制1元 |
4 | 漳州公交17路 | 益民花园站 | 06:50-17:30 | 花卉交易市场站 | 06:50-18:20 | 一票制1元 |
5 | 漳州公交夜17路 | 益民花园站 | 17:40-21:50 | 花卉交易市场站 | 18:30-21:50 | 一票制1元 |
6 | 漳州公交28路 | 铁路新村站 | 06:50-21:00 | 漳州火车站 | 06:50-21:35 | 上车1元，全程2元 |
注：所有公交均採用无人售票 自动投币可刷中国全国交通联合卡、银联IC卡； 福路通九龙敬老卡免费、学生卡6折；支持福路通二维码、达达通二维码；银联“云闪付”app、各银联app；支付宝乘车码；京东闪付、二维码；各类手机pay，其中，15路、17路、夜17路只停元光北站的火车站广场站，漳州公交23路（一七五医院至灿坤金山）由于一七五医院无地方停车，终点到一七五医院站后都会开往铁路新村，可进行上下车。 | ||||||
参考资料： | ||||||
出租汽车
截至1990年7月，漳州北站站前广场车行区设有停车场。
价值意义
漳州北站是漳州车务段和福州铁路分局（已撤销）的重要火车站，是1990年福建省内最大的铁路候车大厅，它与附近的漳州联运总公司、福建省汽车运输总公司漳州货运站、漳州长途客运站以及漳州市属运输公司、搬运公司、储运公司等交通服务部门构成漳州市内外交通的中心区，形成公铁联运网路，成为漳州、泉州和广东潮汕等地区旅客和货物的集散和中转地，是漳州对外开放的重要视窗。 （《漳州交通志》 评）
漳州北站（原漳州站）候车厅
漳州北站（原漳州站）候车厅