前碟后鼓

碟剎优于鼓剎，剎车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

鼓剎制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时剎车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏剎车蹄。

鼓剎也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓剎的绝对制动力大于碟剎，鼓剎能够藉助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓剎更易抱死，热衰竭更快，制动蹄上面的制动衬片容易变软导致产生形变，从而使制动力减弱。

鼓剎及碟剎（盘剎）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓剎制动散热不好，容易热量积聚使剎车部分产生热衰竭，制动蹄上面的制动衬片容易变软导致产生形变，从而使制动力减弱，而碟剎通风很好，散热快不易产生热衰竭。

另外，碟剎用钳式，剎车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式剎车皮与剎车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。

碟剎所以比鼓剎贵。