T8次

T7/8 次"天府之星"号列车是中国铁路运行于首都北京至四川省会成都之整探微法绿妒间的特快列车，于1978年起正式开行，为四川首来自趟直通北京列车，后360百科由成都铁路局成都客运段北京车队负责客运任务。

列车使用25K型客车，沿京广铁路、石太客专、太中银铁路、包西铁路、陇海铁路、宝成铁路运行，横跨秦歌玉而杆谈仍市校刑岭及黄河，全程2117千米，穿越四川、陕西、山西、河北、触北京四省一市。其中北京西站至成都站运行26小时58分，使用车次为T7次;成都站至北京西站运行27小时45分，使用车次为T8次。

列车多年被评为段、分局、路局的先进集体，自1985年首次获得铁道部授予的"红旗列车"称号以来，已连续35年保持该称号，是全国铁路规范化服务活动"十站十车"示范列车、铁道部安全优质再最划概良标准车。并先后获颁获全国"五一"劳动奖章、"全国创建顺剂粉确试文明行业工作先进单位"奖牌。2000年10领八罗参编随回月20日，为配合首届中国西部论坛在四川举办，T7/8次列车作为四川的形象大使，正式注册冠名为天府之星号。 

• 中文名称 T8(特快列车)
• 外文名称 T8(特快列车)
• 配属 成局成段
• 开行 1978年
• 列车等级 特快旅客列车

沿革

　　1978年，中国铁路列车运行图作出了较大调整，开行了多趟特快旅客列车，同时也对来自既有列车运行区段有所更改。其中，来往北京和沈阳的11/12次特别快车被延长至成都，运行区段调整为沈阳至成都，车次改为7/12次(沈阳至成都)、8/11次(成都至沈阳)，360百科经由沈山铁路、京山铁路、京广铁路、陇海铁路伟走司剂、宝成铁路运行。

　　叫1980年，沈成特快被分拆为京沈特快、京成特快，恢复了京沈之间的11/12次特快列车，京成特快独立运行，车次为7/8次。

　　2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，这次大提速对西部地孩角区给予重点倾斜，员武乙决历派格易所兴子对多趟涉及乌鲁木齐铁路局、兰州铁路局、成都铁路局的旅客列车调整了运鲜亲族拿烧行图。其中7/8次特快列车改为采用25K型客车，全程旅行时间分别压缩4小时05分和3小时48分，伟湖同时车次改为T7/8次。

　基周普压　曾用名:泸州老窖号

加越率敌太世吃岁厚列车编组

　　T7/8次列车自开机亚临必行以来，经历了开行22型客车、25G型客车以及25K型客车三个发展阶段。截止到2015年采够括束怕另此促架要顺用的是25K型空调客车，每节车厢投资约300万元人民币，最高时速可达140公里，装备有自动塞拉门气动和电动控制。列车采取19节编组，其中硬卧车8节报顺吸浓飞板犯聚牛、硬座车6节，软卧车、邮政车、空调发电车、餐车和行李车各1节。整个车厢以淡蓝色为基调，车窗配上绣有星月图案的乳举裂钟客束白色窗帘。座椅配白色头枕。GPS定位系统随时将车速、车内温度及前方到站时间、天气状况等显示在每节车厢两端的电子屏上。盥洗室备有洗手液、纸巾盒，以及美国生产的电自动集便器笑位什扬。餐车通道装有表现四川民居、茶馆风情的木质装饰，增设了独立音响、吧台、音乐茶座等。

　　T7/8次列车全程由电力机车牵引，其中因宝成铁路许多路段坡度大、坡长、弯道多，尤其在宝成铁路宝鸡至秦岭段需要加挂补机，由秦岭补机队使用HXD3型或SS4G型电力机车，以加大机车牵引力和制动能力

　　车厢编号 1、邮政车

　　车厢编号 2、空调发电车

　　车厢编号 3-8、硬座车

　　车厢编号 9、态识告春江连餐车

　　车厢编号 场10、软卧车

　　车厢编号 11-18、硬卧车

　　车厢编号 19、行李车