三纵六横九环

全省交通基础设施力争完成投资3000亿元，搭建起"三纵六横九环"铁路网的主框架，到2015年，铁路通车里程达5000公里，进出省通道增至10个以上，实现各设照严检式费区市通快铁，铁鲜鱼副路覆盖90%以上县市。2017年，检尼我省九设区市高铁环线网将全面形成。力争201来自5年底通车总里程突破5000公里，实现所有县级行政中心15分钟内上高速公路。

• 中文名称 三纵六横九环
• 外文名称 Three vertical and six horizontal nine ring

简介

局境　　进2010年4月26日，让福建人民牵挂来自已久的福厦铁路正式开通试运营。31日上午，铁道部和福建省在福建共同举行湖当字会色确征七主夫温福铁路、福厦铁路、峰福铁路电气化改造峰南段开通仪式暨合福铁路客运专线福建段、赣龙铁路扩能工程福建段、港尾铁路、三条疏港铁路、向莆铁路三明北站建设动员大会。福建铁路三线同时开通，六线一站同时开360百科工。

　　铁道部部长刘志军，省领导孙春兰、黄小晶、梁绮萍、陈对张非获事交但影讲明义、刘德章、杨岳、张志南，省军区副司令员乡也及写殖项断与错曾王大功，省级老同志袁启彤、游德馨出席了开通仪式。

　　据悉，除了福厦铁路今日开通货运试运营外，温福铁路也将在几个月的客运试运营后全面正式运营。温福 、福厦铁路的开通，标志着我省结束了只有单线、低速铁路的历史，进入了快速、现代化铁路运输的新 时期，具有里程碑的意义。据了解，办通满酒万煤序配送植卫福厦铁路在今日货运试运营后，铁路部门将加紧测试工作，动车组最迟将在2010年4月驶上福厦铁路，开通客运试运营。

　　在众多铁路项目陆续竣工通车的同时，海峡西岸经济区的铁路建设将迎来新一轮的建设高潮。按照"构筑高速铁路，加强出海通道，贯通区域线路，完善海西路网"的总体思路，海峡西岸经济区将着力构建"三纵六横九环"的海峡铁路网:

　　"三纵"包括:沿海铁路通道、杭州至广州铁路通道福建段和浦建容达龙梅铁路。

　　"六横"为体方民虽:衢州至宁德铁路、合肥至福州铁路、横峰至福州铁路、向塘至莆田(福州)铁路、长汀至泉州铁路、昆明经漳州至厦门铁路。

　　"九环"，即通过建设以上铁路项目，最终形成连接海峡两岸九个环线的海峡铁路网，其中小的环线将全省九个设区市连在一起，大的环线串起海西主要城市，并形成海西与台湾连接的铁路环线。

　　在短短的四年时间这害石坐站许界游修云知，温福、福厦、龙厦、厦深、向莆等5条铁路比原计划古养难脸提前2年全部开工建设，同时还够武口迅欢转晶开工建设湄洲湾北岸、福州江阴、可门3条港口铁路支线和实施峰福铁路电气化改造，建设总里程1400多公里，哪起践觉听烧刑向升族山总投资超过100认0亿元，累计完成投资约500亿元(其中2009年完成铁路投资约220亿元)。

　　此次福建铁路三线开通、六线一站开工仪式共涉及10个项目，合计总投资约105作因知发矛0亿元，约占"三纵六横九眼文味江余听计环"海峡铁路网总投资的三德万散下分之一。除温福、福厦、峰福视限含建想死院后机铁路"三线"开通外，合肥至害福州项目按设计也将于2014年6月竣工，赣龙新建双线铁路将于2013年6月竣工，漳州港尾铁路将于2012年底竣工，宁德白马等三条疏港铁路和向莆铁路三明北站将于2011年底竣工。

　　这些项目涉及全省9个设区市，建成后，市民的出行将更加方便。尤其是温福铁路正式运营后，福州至温州旅行时间约2小时，福州至上海旅行时间约6个小时，实现了长三角经济区与海峡西岸经济区的快捷沟通;福厦铁路开通后，福州至厦门旅行时间约1.5小时，密切了海峡西岸经济区与长三角、珠三角经济区的交流合作。

境并进任治先课八需搞　　按照规划目标，我省铁路运营里程将达6000公里，进出省通道在10个以上，将形成九个设区市的快速铁路环线，相邻设区市之间1小时交通圈，各设区市到省会福州2小时左右交通圈，省会福州到相邻省会城市3至5小时交通圈，福州到北京7个小时，全省所有县(市、区)一小时内上快速铁路。

保障

　　一个系统、完善、先进的海峡西岸铁路网将为建设海峡西岸经济区提供强有力的交通保障。

　　高速高铁港口航空 立体交通网络扩大闽人生活圈

　　东西南北中高铁福建通

　　高速高铁、港口航空，南来北往的立体交通网络，扩大了福建人生活圈，也是福建"好牌"变"好局"的坚强保障

　　过去因基础设施落后，大家觉得到闽投资有困难;福建具备了很大的后发优势。

　　--省委书记尤权

　　核心提示

　　坐着动车，到深圳、广州甚至于香港逛街购物，将成为我省老百姓的一个新时尚，这也是福建人便捷生活的一个缩影。一条条连接长三角、珠三角，引向广阔内陆的交通大动脉，正把福建人的生活圈子越变越大。

　　省委九届十次全会提出，要通过全面深化改革，把福建的潜力和优势充分发挥出来。而加快基础设施建设，不断完善交通路网，既是民生改善的大工程，也是展现福建后发优势的坚强保障。我省推动多项改革，开放民资进入交通领域，再过两年，全省高速公路网建成总里程有望突破5000公里，实现"县县通高速";铁路通车里程达5000公里，进出省通道增至10个以上，实现各设区市通快铁，铁路覆盖90%以上县市。

　　一条铁路串起3个特区

　　"厦深动车通了，福州到深圳只要6个小时，票价比机票便宜一大截。"刘婷说，她与同事们约好了，坐动车去深圳，再前往香港跨年。

　　而在福建师大经济学院教授黄茂兴眼中，厦深铁路除了带来生活的便利，更是给福建带来了一个新发展机遇。"厦深铁路开通，福建真正构建起了南上北下西进的快速交通网络，与长三角、珠三角这两个最有活力的经济区更紧密地联系起来。"黄教授说，未来厦深铁路线上的深圳、汕头、厦门三个经济特区，将形成一个3小时的经济圈，厦深线向南，未来还将接入香港，为福建再拓空间。

　　高速的通车，同样改变着人们的生活。通车的福永高速，结束了永泰没有高速公路的历史，永泰也正式加入了福州"半小时生活圈"。而随着沈海复线莆田段、莆(田)永(定)高速的即将通车运营，福州出发，1个小时即可抵达仙游，3小时到龙岩，上午逛三坊七巷，下午参观永定土楼，或将成旅游新热点。

　　□改革·亮点

　　搭建"三纵六横九环"铁路网

　　资金是交通基础设施建设的最重要保障。省政府出台了关于改革铁路投融资体制加快铁路建设发展的八条措施，鼓励更多的社会资本投资铁路建设。

　　□十八大一年来

　　高速、高铁提升福建速度

　　建成福永高速，我省还建成通车了厦漳跨海大桥、龙岩永定湖雷至城关、古武武平十方至城关、泰宁至建宁、招银疏港支线等5条高速公路

　　铁路方面，除了向莆铁路通车运营，全省高铁通车里程将达1150公里，约占全国开通高铁里程的1/10，8个设区市(南平需待合福线通车)通高铁。

　　□改革·愿景

　　动车票价更亲民

　　福州客运西站、南站站长廖继龙:这些年，福建高速公路飞速发展，越来越多的乘客愿意选择乘坐大巴，期待路网能更加便捷。

　　福州人、暨南大学大四学生吴晓婷:福建铁路网越来越便捷，希望动车票价未来能更加优惠、亲民。

　　龙岩永定农家乐经营者张先生:厦深铁路通车，福建旅游发展再迎机遇，我们做好了准备，迎接新商机!