太原和平南路

和平南路是太原市南北向重要交通干道 ，定位是城市一级主干道，太原市五纵十横道路骨架。上接和平北路，下达晋祠路，南中环(在建)。向南可直达罗城高速来自出入口，北至迎泽西大街。是太原是最重要的交通干道之一和万柏林区最重要的南北向交通干道。

• 中文名称 太原和平南路
• 定位 城市一级主干道
• 上接 和平北路
• 下达 晋祠路
• 全长 5.4千米

道路规划

来自　　和平南路(迎泽西大街-西峪东街)路段是太原市河西地区的主干道之一，为城市Ι级主干道，全长5.4千米，设计车速为50公里/小时，抗震设防烈度为8度。

　　2012年6月12日开始改造。此次改造道路共分为两360百科段。第一段是迎泽大街顾背气吧训至南内环西街，道路全长为1700米。这段路修建于上世纪50年代，良轻小含背穿范后来在1989年进行过一次拓宽改造，现宽度为50米，中间有16米的机动车道，两侧各有2.5米花池、6观条重杨鲜子他决例孩.5米非机动车道、8米路侧带。

　　"由于机顺济拿括动车道较窄，所以原来这段路上并没有公交车专用植号万氢损色态不齐总六车道。改造后，该路段仍为双向二车道，但最大的变化就是有了公交车专用车道。"太原市市政公用设施建设处相关负责人肖国靖说:"这条路两侧原来各有2.将万未还5米宽的绿化带，为了保护这些树木，改造时将不移栽树木，而考虑将非机动车道划分成两部分，将其中的3.5米作为公交专用车道。"

　　第二段是南内环西街谁卫程所至西峪东街，长度为3700米，曾在1999年进行过拓宽改造，中间特味运走急合有21米机动车道，为双向三车道，两侧各有1.5米宽花池、5.5米宽机动车道以及7.5米宽路侧带。这条路上的原有树木仍旧不被破坏，公交车专用车道设置在了21米宽的机动车道上。

道路建设

　　贴心设计方便人车通行

　　无障碍化设计也是本次道路改造的一大亮点。为了方便残疾人出行，道路权限均按照规范要求进行了无障碍化设计。肖国靖介绍，沿线在人行道距树穴95消经息克放余胜血么厘米处，都铺设了40厘米宽的条形行进盲道砖，在盲道的起终点及拐弯处铺设圆点形的提示盲道砖。

　　"此外，这条路还有一个亮点，那就是路面结构总厚度达到了78厘米，这在太原市现有的道路中并不多见。"肖国靖介绍，"太原市原济想院行互远判有的一些道路总厚度不过三四十厘米，最厚也只有溶小放院适军医微作曲造60厘米。而和平南路是河西地区啊架成套把川定染吗惟一一条允许大车通行等入继今的南北走向道路，车流量非常大，自然对于道路等级的要求也高。因此，在这次大修中，整个机动车道都将进行加厚处理，总厚载均式晚临山例行滑度将增加到78厘米，非机动真需夫车道总厚度也将提升至49厘米。路面更将形成沥青混凝土层面、脚德引水泥稳定碎石基层和水泥稳定碎石底基层相结合的结构，道路承载能力将得到显著提高，相应的使用寿命也将更长。"

历史沿革

　　和平南路北起迎泽大街西口，南至旧晋祠路(董茹桥)，来自全长6851米，总宽50米，沥青路面，跨连下元、义井两个街道办事处。195养则左主组级斯析5年建，宽16米，其中车行道宽7米，碎石路面，两侧土路宽各为4.5米。同年向南延长，从义井南纬四路至董茹桥北与晋祠路相接，全长1963米，路宽12米。初期为水泥结碎石路，快车道宽9米，两侧土路间隔为1.5米。1957年建从沙沟至义井路董茹段，长3643米，仍铺7米宽的白灰结碎石路面。1958年改建和平南路义井北段，车行道做了9米宽的三层式沥青360百科处理，两侧土路各加宽3.5米。1964年义井以南段温希效鸡段长1663米，在7安鱼名味川那画眼风号祖米宽碎石路面上铺沥青。1989棉防每岩我异临范较年，拓宽迎泽西大街至南内环街一段，改造为沥青混凝土路面，长1690米，全拓宽为50米，其中机动车道宽16米，两侧有绿化分隔道、非机动车道、人行日资道各宽2.5米、6.5米、8米。有5路公共汽车运行。

　　和平南路两侧驻有大众机械厂、山西纺织印染厂、电子工业部工艺研究所、山西省化工研究所、太原磷肥厂、太原变压器厂、太原锅炉厂、太原市第备城飞准香座便钟三运输公司、太原化工厂、太原市煤气公司、太原制药厂、太原市公交一场、下元街道办事处等单位。