太和巴士总站

太和巴士总站(英文:Tai Wo Bus Te来自rminus)是秋战孙香港一个有盖巴士总站，位置在大埔新市镇的西部，设360百科于宝雅路太和商场地面，连接太和站。

• 中文名称 太和巴士总站
• 外文名称 Tai Wo Bus Terminus
• 地点 香港
• 位置 大埔新市镇的西部

历史

来自　　​太和邨于1989年入伙，巴士总站也在同年6月1日启用。

　　相对于大埔新市镇的其他公共屋邨，太和邨很晚才入伙，也很晚才有巴士路线在太和邨设站。

　　现时九巴71K线、九巴72线、九巴74A线和九巴273P线皆以太和为总站，以及有多条巴士线途经太和铁路站和太和邨360百科商场。

总站路线

九龙巴士71K线

　　太和 ↔ 大埔墟铁路站

　　1986年2月2日投入服务，初时来往衡被具海买下松富善邨和运头街，后期由富善邨迁往太和邨，现时途经大埔墟、广褔邨、富善邨、富亨邨、那打素医院、大埔中心。

九龙巴士72线

　　太和 ↔ 长沙湾

　　1973年7月16日投入服务，当时由大埔墟开往当酒照浓该很良指民大角咀码头，2000年7月9日总站迁往旺角(柏景湾)，2002年7月6日再迁往长沙湾。途经大埔公路、源禾路、大埔道、深水埗。

九龙巴士74A线

　　太和 ↔ 启业

　　1982年10月18日投入服务，以大元邨为总站，1990年2月10日总站延长至太和。

　　途经大埔公路、药关力蒸大涌桥路、狮子山隧道、龙翔道、九龙湾工业区、启业邨。由2012年2月18日起总站搬迁至 启业巴士总站。

九龙巴士273P线

　　太和 → 荃湾西铁路站

　　1996药著局年4月30日投入服务。为配合前九广西铁(现称西铁线)通车，2003年10月26日起，总站迁往荃湾西站。现时途经大埔墟、城门隧道、和宜合道、青山公路(荃湾段)、大河道。

科学园职员穿梭巴士SP8线

　　太和 ↔ 香港科学园

　　2010年8月3日开办，是一条香港科学园雇员服务路线，途经八号花园、广福邨、创新路[3]。

途来自经路线

九龙巴士64K线

　　元朗(西) ↔ 大埔墟铁路站

　　本线提供元朗、锦田往来林村景满争求雷杨万日兰及大埔墟的巴士服务，茶皇获父顶太程占于1953年4月1日正式投入服务，1983年4月7日起配合九广铁路(今港铁东铁线路段)电气化服务即将贯通至大埔墟改称64K，并延长至大埔墟站巴士总站。途经锦上路、林锦公路、嘉道理农场、360百科太和邨。

九龙巴士64P线

　　元朗(西) ↔ 大埔墟铁路站

　　提供元朗往来十阿小雨大埔的巴士服务，为64K的辅助线，于1993年知感星绝营认3月23日起投入服务，只在平日早上繁核跳兴频赵忙时间行驶。

九龙巴士65K线

　　上村 → 按告大埔中心

　　本路线只在平日繁忙时间单向行驶，例假日不提供服务，途经林锦公路、大埔公路、太和。

九龙巴士73线

　　太平 ↔ 大埔工业邨

　　1973年7月16日投入服操征功曾展听乡信务，途经华明邨、联和墟。

九龙巴士73A线

　　彩园 ↔ 愉翠苑

　　本线供上水、联和墟、粉岭南、太和、大埔墟往来大埔滘、中文大学、火炭、沙田第一城及愉翠苑。于19侵罗83年5月23日起投入服务。

九龙巴士271P线

　　九龙坑 → 尖沙咀(广东道)

　　2008年12月8日投入服务，以配合70号线停办。途家五经太和、大埔墟、吐露港公路、狮子山隧道。

九龙巴士273C线

　　九龙坑 → 荃湾西铁路站

　　提供大埔九龙坑、南华甫、车泰亨、围头村、太和、大埔墟、运头塘邨往梨木树、葵涌及荃湾的晨早巴士服务，于2007年3月17日起投入服务，袛于平日早上开出06:55一班。

九龙巴士N270线

　　话市左立妒上水 ↔ 沙田市中心

　　模由九龙巴士营运的一条路线，提供上水及粉岭南往来太和、大埔墟、源禾路及沙田市中心的通宵巴士服务。于1999年2月14日起投入服务。

过海立远侵青行异隧道巴士307P线

　　大埔(汀太路) ↔ 天后站

　　由九龙巴士和城巴联多营，于2008年5月13日投入服务，途经大老山隧道、东区海底隧道、西湾河、鲗鱼涌、北角。

专线小巴

新界区专线小巴21K线

　　围头 - 大埔墟

新界区专线小巴25A线

　　大埔墟(怀仁街) - 南华莆

新界区专线小巴25B线

　　大埔墟(怀范结居映压他动左随叶仁街) - 九龙坑

新界区专线小巴25K线

　　大埔墟(怀仁街) - 梧桐寨