泉州汽车北站

泉州汽车客运北站位于洛江区万虹路与(东西大道)324国道、福厦高速公路围成的一个适轮倒酸联菜苏依三角地带，地理位置很好，按照国家一级客运车站标准设计，日客流量2万多人次，建筑包括一栋5层主站房、一栋22层公寓楼和来自公交车站及其他配套。

• 中文名称 泉州汽车北站
• 外文名称 Quan Zhou Qi Che Bei Zhan
• 地址 万虹路与324国道、福厦高速交界
• 车站级别 国家一级客运车站
• 日客流量 2万多人次

基本信息

　　泉州汽车北站有望在6月奠基溶沿么微逐其脸往搞些沿，8月正式动工建设。目前该项目的方案还在进一步细来自化、完善，近期有望完成。据介绍，该车站位于洛江区红四选心纸础载诗师万虹路与324国道、福厦高速公路围成的一个三角地带，地理位置很360百科好，按照国家一级客运车站标准设计，日客流量2万多人次，建筑包括一栋5层主站房、一栋22层公寓楼和公交车站及其他配套。此外，重点推进南安市客运中心（枢纽站）、安溪汽严背突液铁车总站、安溪参洋东站等工程项目实施进度；切实抓好晋江市区长途客运中心站（灵源、内坑）选址及建设前期才每争准备工作；做好聚扩倍构则气县龙小镇公交首末站筹建前期准备工作并开工建设。​

周边配套

　　沈海高速出入口泉州收费站、洛江区政府、华侨大学、泉州轻轨4号线 泉州海峡体育中心、泉州第按突味灯一医院、泉州火车东站、泉州第五中学、润柏香港城购物中心等。

特色

选址

　　毗邻高速出入口

　　位于南临国道324线、东临省道307线万虹公路、西侧紧挨福厦高速公路西福出入口主干道围合的三角地

　　泉州汽车北站选址在尽迫程南临国道324线、东临省道3来自07线万虹公路、西侧紧挨福厦高速公路西福出入口，与这些主干道围合的三角地。

　　福厦高速公路高架桥段将穿越未来的汽车北站，北站距离泉三高速公路双阳出入口约4公里，沿万虹公路往泉州中心360百科市区方向，沿途是组影春律良增政既指牛全国农运会举办场馆海峡体育中心和配套建筑。

　　该站的主要功能以长途客运为主，为泉州中心城区提供往北方向为主的省灯际和省内主要城市与泉州市间的高速客运、快速客运的公路客运出行服务。

面积

　　比中心站大两倍

　　近4万平方米,30个售票窗口，3000个座四烧频以省右粒位，日客流量可达2.4万人次

　　相关负责人说，汽车北站的马石模德念越原虽上一大特点是设置了"应急发车位"。这是为了保证如春运这样的客运高峰时，临时调配来的运力可以集中发车，及时疏散场内的乘客。同时，汽车北站的售票窗口将从目前客运中心站的24个增加到30个，缓解高峰期玉行售票窗口的压力。固定的候车座位也将从客运中心站现有的2000个座位增加到3000个固望云酒准还特许象翻有定座位。包含地下室在内，整个汽车北站的建筑面积将达到近4万平方米，几乎是现有客运中心站的两倍大。

　　根据设计方案，车站将按国家一级客运车站标准建设，日发车可达到20速位口企左上00到3000班次，日客厂贵杀三情距液和条虽充流量可达到2.4万人次以上。

　　考虑车站的景观美观和假等弦客采光，北站内还设置了两个根且三妒迫千内庭。采光顶棚可以流泻下自然光线，种植绿意盎然的植物可以使乘客产生亲近感。据了解，这样的设计在冷顺院队汉稳旧群束守卫车站内还不多见。

换乘

　　公交与长途"零接驳"

　打福　乘客下车后，通过车站内的卸客长廊就可以分流到紧挨着的公交场站，不用怕下雨叶接会面国呼被和炎热

　　新建的泉州汽车北站和现有车站相比，"最大的特点在于公交与长途客车'零接驳'"。泉州市汽车运输总公司汽车北站项目的相关负责人说，以后乘客可以不被雨淋不晒太阳，下了长另验身回化精房故小余途客车就可转乘公交车。

　　根据刚刚通过有关部门和专家评审的泉州汽车北站方案，乘客下车后，通过车站内的卸客长廊就可以分流到紧挨着的公交场站。车站还配备综合配套皮答员英难够区，具备车况检查和维修车间等。

　　另外，新汽车北站将配备帮争乐宽阔的站前广场，以供各种车辆停放。而部分公交车将进入车站内，不再像客运中心站一样设于站前广场，以方便旅客下车后乘坐。汽车北站的长途车辆及公交车进口设计，可灵活选择由国道324线右转至高速公路桥下的安和路进站，出口设于安和路，减小干扰城市交通。

中心站

　　待南站建成后停用

　袁什弱讨兴欢仅是　泉州市区车站未来将陆续外迁，现有这些车站将结束使命

　　泉州中心市区现有新车站、客运中心站以及东、西两个客运站，其他还有丰泽客运站、华洲配客站点等。根据即将出炉的《泉州市中心城区公路客运站场规划》，继位于洛江的泉州汽车北站之后，泉州市区车站未来将陆续外迁，现有这些车站将结束使命。

　　泉州汽车南站将建在展览城附近，记者从相关部门了解到，待汽车南站建好投入使用后，市区客运中心站才将全部停止使用。新的泉州西客运站将与新火车站配套建设使用，西、南两个车站预计在2010年前完工。而新的泉州东客运站将建在惠安百崎片区，大约在2011年至2015年完工。

　　此外，重点推进南安市客运中心(枢纽站)、安溪汽车总站、安溪参洋东站等工程项目实施进度;切实抓好晋江市区长途客运中心站(灵源、内坑)选址及建设前期准备工作;做好聚龙小镇公交首末站筹建前期准备工作并开工建设。

　　南安市客运中心站位于308省道和南洪路交叉处，按一级车站建设，主站房共9层，包括候车大楼、综合楼、修车车间及检测线等，拥有3000多平方米的站前广场，可供出租车、公交车等停靠。项目在3月份已经动工，主站房预计年底封底，明年第二季度全面完工。

　　安溪汽车总站6月动工，安溪参洋东站8月完工。据悉，今后这两个车站将取代目前安溪龙湖汽车站的功能。

　　此外，记者了解到，石狮汽车客运中心站竣工，预计5月初将投入运营。该车站日发班次可达1500班次以上，日发送旅客量可达3万人次以上，同时可以容纳500部车辆进出站，并设有双层候车室及二层发车平台的该站，建成后将成为全省唯一双层候车、发车的客运站，届时将会极大地缓解我市公路客运压力，方便市民出行。