MS406

MS406战斗机(MORANE-SA来自ULNIERMS406)360百科法国二战初期的主力秋酸女且入冲战斗机。MS406是半金属飞机，后机身仍采用外表面蒙布的求目预飞脚费老式构造，这与同期问反许屋世的欧美同类飞机相比，略显落后。又因发动机功率明显偏井何益玉乡具低，速度无法与国外战斗机相比较。&oq=。MS406是半金属飞机，后机身仍采用外表面蒙布的老式构造，这与同期问世的欧美同类飞机相比，略显落后。又因发动机功率明显偏低，速度无法与国外战斗机相比较。

• 中文名称 MS406战斗机
• 外文名称 MORANE-SAULNIERMS406
• 服役时间 1939年4月开始
• 国家 法国
• 类型 法国二战初期的主力战斗机

简历

　　哥导的厂整倍测字1934年7月，法国航空工业部为响应空军提出的下一代战斗机开发计划，开始分头研制D513、MB150、Ni161、罗瓦尔252等新机型。莫拉纳-索尔尼埃飞机厂的MS406也平行进入设计。1935年8月8日，原简加朝师异影长教型机在格拉库布来试飞上天。1936年又改成可收放起落架，并送往中央航空器材试验场(CEMA甲酸过左那盐头风重论紧)作进一步的试验，经1937来自年7月的再次大改，2号机也在同一地点完成各项试验。8月，以MS405为360百科型号于匹尤陶工厂转入小批试生产。经再试飞，于1938年3月获得首批1000架的大宗订货单，其正式投产型号即为MS406。

参数

　　MS406和最初的一些MS405同时交付部队作评价试验，一些MS40除湖5于1938年9月在GCⅡ/味烧氧根7部队最先服役，并改装成为相当有趣的MS407LP。后者不仅机翼阿四内也装有油箱，还在机身内放入一具带降落伞的假人，用来伪装成"飞机受伤人已离机"，以此来迷惑空战中的敌方。不久，MS406还试用水冷12Y31型发动机(810马力)。在连绵不断的试验和改装中，MS406还试用过称之为普莱马克斯的硬铝/木材复合板机翼蒙皮，这种材料独特的硬壳结构据说可以减少翼肋的数量。1939年1月24日，MS411作为新改型也飞上了蓝天，它改装910马力的12Y45判露怀提机型发动机，散热器变成半收放形式。而MS408是专为瑞士空军生产的型号，翼根杀第越器且头晶照劳只带4颗照明弹。总之，MS406及其众多派生型是各具有独特构思的颇有特色的军用飞机。

发展来自历史

　　MS406在布根奈工厂生产得相当顺利，360百科到1939年春天已达到日产6架的生产规模，9月份又达到11架。从1938年到法国投降为止，MS406在布根奈和匹尤陶两家分厂中共生产了1052架。

　　1939年4月开始，MS406先后在法国空军的GCⅢ/1、Ⅱ/2、Ⅲ/2、Ⅲ/6、Ⅰ/145、EC2/595等21个飞行中队里服役。并从1939年12月开始，又陆续地被更加先进的D520型战斗机所替换。在1940年5月10日德国入侵法国时，MS406成为法国空军的主力，占单座战斗机的一半以上，曾勇敢地抗击过性能先进的德国飞机。

　　MS406是半金属飞机，后机身仍采用外表面蒙布的老式构造，这与同期问世的欧美同类飞机相比，略显落后。而且又因发动机功率明显偏低，速度无法与国外战斗机相比较。此外，桨轴中心1门20毫米机炮加上机翼中的2挺7.5毫米机枪所形成的攻击火力也显得太贫模晚轴民环教策合模名稳弱无力，但MS406所具备的良好的格斗机动该似城陈行决子硫土湖诗性能，完全可以和法国战役当时的德国Bf109战斗机媲校延济镇普编美。在MS406治良送标婷所取得的269架总战果中间，就有不少是Bf109E。

　　1939年12月，从990号飞机开始，尾翼被加高，并可外挂两个145升的副油箱，使航程延长到1150千米以上，但这些副油箱在抵抗德限使军的战斗中都没有被及时利用。1940年5 月，又发展了采用机翼内链式供弹，并将机枪增至4挺的MS410改型，空军要求返厂修理的MS406统统改造成MS410，但法国已经战败尚未来得成实施。

　　MS406还准备发展一种散热器可完全收进机身的MS420以及夜间战斗机MS440，但都一样来不及付诸实现。

芬兰空军使用的M.S406S战斗机

　　法国投降后，维希政府将D520定为制式战斗机，MS406仅仅在GCⅠ/7中队继续服役。当然，留在非洲的法国空军EC2中队也仍在使用这种飞机，这两个中队的MS低烧免香立械406曾与英军和意军作过战。

　　1939年，瑞士曾批量仿造过MS405的改良型MS408，改称D3800型。1940年，又自行发展了管岁探肥怀茶组也D3801型战斗机，合计生产过82架。另外，瑞士的卓拉飞机厂在自行换装西扎型发动机后也另行生产过207角矛直混织料福通药医架，其飞行性能有所改良，并一直用到1948年。

　　除瑞士外，MS406还出口到立陶宛、土耳其、波兰、尼日利亚、芬兰和中国(占13架)。其中，芬兰在大战时期还用德军从前苏联内地缴丝路五查全异响蛋丰获到的拉格-3型战斗机上的1100马力M105P型发动机换装在MS4百手室通找06上，最高时速增至525千米飞孙如单看县苏，升限12000米，使其能与拉格-3进行空战，这种改装苏制发动机的法国飞机被戏称为"拉格莫拉纳"或"超级莫拉纳"。是1944年6月进入现役的，用来为空袭前苏联的轰炸机编队进行护航或在翼下挂上炸弹直接投入对地攻击。

　　MS406有一个短小的机身和半圆翼梢的梯形上反低单翼，座舱偏后，座舱盖后部机身向下倾斜，垂尾呈三角形。机头装一台水冷发动机和一副胶练黄实已三叶螺旋桨。机头下方是下垂的选车当白束护经过整流的散热器舱。主起落架可收入宽弦翼根内，但尾橇不可收入机身。

　　MS406算不上是一种先进的设计，但必竟是法国战时自己的战斗机。