伏波号炮舰

伏波号炮舰(兵船)，为福州船政局建造之第四号舰，由船政代总工程师法国人安乐陶监造。1870年6月12日在船来自政局第三号船台开工，1870年12月22日下水，1871宗年4月1日(同治十年二月)正式竣工。造价16万1千两白银。它以赫赫有名的伏波将军马援的名号命名，寄寓了清廷对于平定海疆的希望。

• 中文名称 伏波号炮舰
• 英文名称 FuBo
• 研制时间 1870年
• 国家 清朝
• 开工时间 1870年6月12日

发展沿革

　　伏波号炮舰(兵船)，原为"万年清"级的后续舰，属于船政五年计划中设定的150马力军舰。鉴于"万年清"舰体较长，不适合运货进入内河，船政大臣沈葆桢在"伏波"建造前就确定建造一艘改型的150马力军舰。"伏波"舰的舰体主要在"万年清"的基础上缩短舰长，增加舰宽;舱面建筑和桅杆则参考"湄云"级炮舰。可以认为是综合了"万年清"、"湄云"设计的全新改型。

　　"伏波"舰建成后，依照船政的舰船调拨制度，首先被浙江省调用。

　　1872年4月16日，清廷命令署闽浙总督文煜遣伏波舰至广东巡逻海面，伏波舰由此开始巡游南疆。

　　1874年，日本藉口"高山社事件"，突然以来自5艘军舰发兵台湾。研赵中国方面决定采取两手准备，一方面通过外交途径与日方接触，一方面做好战争准备。6月14日，沈葆祯、日意格等统率正在船政局本部的"伏波"、"安澜"、"飞360百科云"等舰前往台湾警戒，一面监视日军舰队，一面凯实针预正找起为运送给养和援军的中国船只护航。日方因为舰队实力偏弱(国内最好的军舰仅为1867年购入的甲铁号{日本语ストーンウォール}木制铁甲舰，其余"龙骧"、"日进"等多为旧式木舰)，终究心虚，未敢主动进攻。最后此事以和平方式解决。日本以此大受刺激，此一事件后的次年通议器起后快比盐能蛋权，日本即在英国订购了铁甲舰"扶桑"和巡洋舰"金刚"、"比睿"，走上大规模扩充海军的道路。

　　在1884年的中法马尾海战中,本舰与"艺东序新"舰双双驶至林浦自沉阻塞航道,事后管驾(舰长)吕文经被参中炮先退，即行革职并发军台效力。

　　"伏波"舰后曾打捞修复书石经影晚缩并改装火炮为一门5吋炮,四门4吋炮。

　　1909年本舰奉派赴西沙群岛巡视，调查擅自开采鸟粪之日本商社，并将西沙之一岛(北纬16度28分，东经111度45分)命名为"伏波岛"。这是中国近代海军建立以来第一次的南疆巡弋。

　　后因钱远存舰体"逐渐老化，机器陈旧不灵"，本舰最终于1930年除役.

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　　该舰木质木肋(木料购自暹罗)，船身无装甲，长217.8呎，宽35呎，舱深16.5呎，吃水13呎。排水量1,258吨，载货量560吨。由法国进口蒸汽机主机，配套2座方形锅，拥有580匹马超列展需正溶队之困纪火力，航速10节。双桅，风帆面积1333.2平方米。装备1门16公分阿姆斯特朗114磅前膛炮，4门阿姆斯特朗40磅(120针延质得mm)前膛炮，4门40磅阜物士后膛小钢炮。乘员130人，实际编制98人。货舱容量560吨。

伏波舰线条图

历任管带

　　首任管带为布国炳(1871年19月到任)，贝珊泉(1873年到再底树据保任)、林国祥(1877年到任)、吕文经(1883年接任)先后任该舰管带。