大宫站

大宫站(日语:大宫駅〔大宫驿构架亲或知〕/おおみやえき〔来自おほみやえき〕 Ōmiya eki )地处于日本埼玉县埼玉市大宫区锦町，是东日本旅客铁道(JR东日本)、东武铁道360百科、埼玉新都市交通的铁路车站。

大宫站为埼玉县内规模最大的交通枢纽，是通补育并龙新副往日 本东北地方及新潟地区的重要转运点。

• 中文名称 大宫站
• 外文名称 大宫駅〔大宫驿〕/おおみやえき〔おほみやえき〕 Ōmiya eki
• 所属区域 日本埼玉县埼玉市大宫区
• 区域管理 东日本旅客铁道
• 主要线路 高崎线、湘南新宿线、京滨东北线、埼京线、川越线、东北新干线、山形新干线、秋田新干线、上越新干线、长野新干线、北海道新干线、野田线、东北本线(宇都宫线)、伊奈线

路线

　　东日本旅客铁道(JR东日本)

　　东北本线(宇都宫线)

　　高崎线

　　湘南新宿线

　　京滨东北线

　　埼京线

　　川越线

　　东北新干线

　　山形新干任例延纪开理乱线

　　秋田新干线

　　上越新干线

　　长野新干线

　　东武铁道

　　野田线

　　埼玉新都市交通

　　伊奈线(N来自ew Shuttle、ニューシャトル)

车站构造

　　车站站房包括车站大楼"Lumine(ルミネ)"，内部设有店铺，屋顶也成为停车场，成为一个规模庞大的建筑。此外灯，车站大堂设有绿色窗口、View Plaza及资讯中心等设施。

　　本站有3个站区，其中JR东日本站区规模最大，地下1楼为埼京线、川越线月台，地面是其他在来线月台，3楼是新干线月台。而东武野田线月台则位于JR东日本地面月台东侧，而埼玉新都市交通的月台则位于2楼。三个站区并不相通，换乘必须通过闸机，进入车站大堂。站内设有连接一条车站东西方的非付费区通道，是换乘的必经之路。这条通道将JR东日本站区的付费区分为南北两边，且并不相连，来往两个付费区拿必须途径地面月台才能抵给难仅选达。

　　剪票口方面，JR东日本站区共有4个剪票口，两个付费区各有2个剪票口。东武站区的剪票口位于车站东北侧的地面，而埼玉新都市交通的剪票口则位于车站西北侧新干线月台的下方。

JR东日本

　　车站大堂及剪票口位于1楼，而位于来自站房中央的非付费区通道路居话乡将JR站区分为南北众立艺会刚目两边。

　　现时的装潢是在配合铁路博物馆开馆，于2007年9月30日完成的大规模改建大堂工360百科程。原有的北剪票口和南剪票口更名为中央剪票口(北)及中央剪票口(留差协南)，原有的西剪票口更名为南剪票口，另在原有的西剪票口北侧增设北剪票口。此外，亦于非付费区通道的两边新设绿色窗口及View 损保境市烧Plaza的合并店。

　　而付费区内部也曾进行扩建，南侧的付两答口县轴容斤项油费区于2005年3月5日增设站内商店群"ecute大宫"(エキュート大宫)，北侧的付费区则于同年11月1日增设站内商店群"Dila大宫"。

月台配置

　　地面月台(1-11号月台)

　　月台位于地面层，采岛式月台5面10线设计。

　　1、2号月台读金些联东会段思仍系究:京滨东北线

　　3-11号修系调训司月台:宇都宫线、高崎线、专湘南新宿线

　　3、4、8及9号月台平日也有站员驻守，负华美刚责列车到站后的广播、确认已完成上下车并发送指示及播放发车音乐。而其他月台基本上由月台控制室负责，而播放发车音乐则由车掌负责。

　　京滨东北线日间班法践唱刑失临坐次多自2号月台开出。宇都宫线上行班次多使用4号月台，而高崎线上行班次则多使用6号月台。

　　宇都宫线、高崎线、湘南新宿线由于有两个运行系统，使用的月台因而有两套，故初次乘车的乘客可能不容易明白。自上野开出的宇都宫线及照起的操农高崎线下行班次分别会使用8号(高崎线思命课)及9号(宇都宫线)月台，而湘南新宿线直通体划北河首仍取城采土注宇都宫线及高崎线的班次算元含罗育线领双节屋矛则统一使用11号月台。而上行班牛次不论是往上野还是湘南新宿线，自宇都宫线的班次会使用3、4号月台，自高崎线的班次则使用6、7号月台。

　　5、10号线是货运列车及临时列车用的待命线，由于不设月台，因此成为缺号。而10号线侧原有第二条待命线，该线已于1970年代拆除。

　　11号月台除了有湘南新宿线北行班次使用外，尚有其他途银派宜线帝经东北货物线的班次使用，包括:

　　直通东武日光线吃排喜掉逐问神止、鬼怒川线特急"(SPACIA)日光、鬼怒川"号

　　特急"成田特快"号(假重策确因士终点站)

　　快速"武藏野"号(终点站)

　　11、12号月台是非电气化时代的川越线的月台。埼京线开业(1985年9月30日)后，川越线与埼京线直通，因而改用地下月台。现时(2010年)12号月台的配置仍维持非电气化，因此没有列车使用。

　　新干线月台(13-18号月台)

　　月台位于站房4楼，采岛式月台3面6线设计。使用路线为东北、山形、秋田、上越、长野新干线。

　　各线使用的月台基本按以下规则:

　　13号月台:上越、长野新干线(上行)

　　14号月台:东北、山形、秋田新干线(上行)

　　15号月台:繁忙时间部分班次使用

　　16号月台:没有编定班次使用

　　17号月台:东北、山形、秋田新干线(下行)

　　18号月台:上越、长野新干线(下行)

　　新干线班次显示板自2007年2月起使用全色LED显示板(部分使用液晶显示屏)，而17、18号月台更设有车位置向导表示器(三色LED显示板)。

　　所有月台没有安装月台栅门，因此通过本站的列车均要减速通过。

　　地下月台(19-22号月台)

　　月台位于地下1楼，采岛式月台2面4线设计。使用路线为埼京线、川越线。

　　埼京线与川越线经本站相互直通运行。

　　埼京线各站停车班次大部分以本站为起、终点站。如果因事故导致延误，使用的月台可能会与编定的有不同。如果暂停相互直通运行，则埼京线使用19-21号月台，川越线使用22号月台。

　　在JR东日本公布的东京近郊路线图，川越线大宫-川越段与埼京线一同标为■深绿色，但为避免乘客误乘，本站对川越线使用的颜色为■灰色。其中往川越方向的21号月台只标示灰色，而22号月台则同时标示深绿色和灰色。而川越线内各站则沿用深绿色。

　　往川越线方向的月台标示包括高丽川站，但现时没有直达该站的班次，必须于川越站换乘。

　　月台配置

在来线月台配置

站台编号	路线	方向	去往目的地	站台发车音乐	标注
1站台	京滨东北线	南行	上野、东京、横浜、大船方向	希望のまち09
2站台	Vamos Ardija
3站台	武藏野线	-	八王子、府中本町、西船桥方向	Cielo Estrellado	むさしの号、しもうさ号
上野东京线 　　湘南新宿线	上行 　　南行	上野、东京、横浜方向 　　新宿、横浜方向
宇都宫线方向来车
4站台	Verde Rayo
6站台	Water Crown	高崎线方向来车 　　部分列车使用7站台
7站台	Gota del vient
特急	-	成田空港方向	成田エクスプレス
特急	下行	熊谷、高崎、长野原草津口方向	草津、あかぎ、スワローあかぎ
8站台	高崎线	下行	熊谷、高崎、前桥方向	Cielo Estrellado
9站台	宇都宫线	下行	久喜、小山、宇都宫方向	Verde Rayo
11站台	Water Crown	湘南新宿线到达列车
高崎线	下行	熊谷、高崎、前桥方向
19站台	埼京线	南行/上行	新宿、新木场、相铁方向	Twilight	当站始发
20站台	新たな季节
21站台	川越线	北行	川越方向	コーラルリーフ
22站台	埼京线	南行/上行	新宿、新木场、相铁方向	Farewell	当站始发
川越线	北行	川越方向	一部分列车

高架新干线月台配置

13-15站台	新干线	上行	上野、东京方向	15站台一部分列车使用
16、17站台	东北、山形、秋田、北海道新干线	下行	仙台、盛冈、新庄、秋田、新函馆北斗方向	16站台为临时站台
18站台	上越、北陆新干线	下行	高崎、新泻、长野、金泽方向

东武铁道

　　东武野田线的车站是JR的车站的京滨东北线月台1号线一侧的北方，岛式月台(港湾式月台)1面2线的地上站。

　　开业当初作为总武铁道的车站开业了。这个时刻书站区域内的工程中，被大荣桥北侧临时站(从现实站331m附近)设置。总武铁路战时与东武铁道合并，成为东武野田线的车站。

　　此外、需要注意的是东武日光・鬼怒川温泉行特急"(SPACIA)日光・鬼怒川"是在JR大宫站出发和到达(上述参照)。关于向以前从东武野田线的车站被运行了的日光·鬼怒河方面优等列车参照"SPACIA"。

　　2007年从3月27日开始开始了开车旋律的使用。1号线使用鬼怒川温泉站的"夜晚的陌生人(夜のストレンジャー)"，2号线使用柏站5·6号线同样的乐曲。

　　出口只有线路缓冲器的方面的一个。

都市交通

　　埼玉新都市交通伊奈线(New Shuttle，ニューシャトル)的车站居JR的新干线月台的偏从北的位置，需要从JR检票口稍稍走(从JR北检票口到最近的位置)。需要通过从是东武铁道野田线检票|口有JR中央检票口的 东西自由道路等成为相当的绕大弯儿。是单式月台1表面1线的高架站。处于成为了环回的线路的途中，列车在月台不折回，把环回线环回做为右旋转周 折回。是在大宫站的铁路月台中，唯一地东西方向被设置的月台。

　　如果从该站乘车的，从月台右手(东面)进入了的列车让到那个为止的乘客全体人员下了车的时候乘车，出发方向月台左手(西面)的方向。因此，不能用来自该站以外的车票超过该站乘车。

　　检票口在New Shuttle的车站中在SUICA引进前正当站设置只自动改札机,不过，引进后大成站(现·铁路博物馆站)也设置了。再者，在当站利用了Suica(或其它互相利用卡)时候的履历表示为"埼都大宫"。同时，在当站到铁路博物馆站的往返车票也有销售。

站内便当

　　2009年本地业者全部撤退，只有日本Restaurant Enterprise(NRE)营业著。为此，成为NRE一社体制之后东京站和新宿站完全同样的车站便当被销售,不过，此后每季节更新正当站限制的原创车站上卖的盒饭变得销售。

　　大宫便当

　　あじ・さば寿司

　　釜めし弁当

　　幸福便当

　　鲭棒ずし

　　鲑いくら寿司

　　チキン弁当

　　すこやか弁当

　　中华便当

　　鸟めし弁当

　　深川めし

　　うなぎ弁当

利用状况

　　JR东日本 - 2007年度1日平均239,111人次、同社的车站中少于新桥站得第8位(第1位是新宿站)、埼玉县内第1位。

　　东武铁道 - 2006年度1日平均131,328人次、野田线站中仅次柏站得第2位。

　　埼玉新都市交通 - 2006年3月尾1日平均33,672人次。

站周边

　　国际兴业巴士

　　大宫站东口⇔浦和美园站(大01)

　　大宫站东口⇔浦和学院高校(大02/大02-2・新道経由)

　　大宫站东口⇔浦和东高校(大02-3)

　　大宫站东口⇔染谷折返场(大03)

　　大宫站东口⇔大谷県营住宅(大04/大04-2・新道経由)

　　大宫站东口⇔东部リサイクル中心(大04-3)

　　大宫站东口⇔日大前(大05)

　　大宫站东口⇒天沼町(大08・急行、大宫开成中学・高等学校直通)

　　大宫站东口⇔东新井団地(大10)

　　大宫站东口⇔自治医大医疗中心(大11)

　　大宫站东口⇔中川循环(大12)

　　大宫站东口⇒西浦(大12-3)

　　大宫站东口⇒深作中(大14・东大宫站経由、深夜巴士)

　　大宫站东口⇔导守循环(大15/大15-2・中回り循环)

　　大宫站东口⇔埼玉东营业所(大81)

　　大宫站东口⇔竞轮场(大100・临时)

　　※大02-2・04-2・11・100・15-2(寿能先回り)を除き、すべて堀の内桥経由

　　东武巴士西

　　大宫站东口⇔吉敷一丁目⇔埼玉新都心站东口(さ33・平日のみ)

　　大宫站东口⇔宫原メディカル中心⇔东宫原站前⇔宫原站东口(大42)

　　大宫站东口⇔天沼循环(大43)

　　大宫站东口⇒东大宫站⇒原市団地中学校入口(大45・本郷住宅経由、深夜巴士)

　　大宫站东口⇔天沼车库(浦44、产业道路を通る系统である)

　　大宫站东口⇔天沼住宅⇔埼玉新都心站东口(同)

　　大宫站东口⇔天沼住宅⇔埼玉新都心站东口⇔领家派出所⇔北浦和站(同)

　　大宫站东口⇔神明桥⇔原上⇔吉野町车库(大47、产业道路を通る系统である)

　　大宫站东口⇔岩槻站(大50)

　　大宫站东口⇔宫下(同)

　　大宫站东口⇔宫原一丁目⇔宫原站入口⇔上尾站东口(大51)

　　大宫站东口⇔宫原一丁目⇔宫原站入口⇔吉野町车库(大53)

　　西武巴士

　　大宫站东口⇔埼玉赤十字病院入口⇔大宫站西口(大38)

西口开出

　　东武巴士西

　　大宫站西口⇔西上尾车库(大60)

　　大宫站西口⇔三进自动车(大61)

　　大宫站西口⇔日进公园⇔町ハイツ三桥(同)

　　大宫站西口⇔平方(大62)

　　大宫站西口⇔丸山公园(同)

　　大宫站西口⇔康复训练中心(大65)

　　大宫站西口⇔康复训练中心入口⇔平方(同)

　　大宫站西口⇔康复训练中心入口⇔丸山公园(同・土休日のみ)

　　大宫站西口⇔三桥総合公园(大68)

　　大宫站西口⇔自卫队正门⇔町ハイツ三桥(大69)

　　西武巴士

　　大宫站西口⇔北与野站⇔埼玉新都心站西口(新都11)

　　大宫站西口⇔川越绿园(大22、20回)

　　大宫站西口⇔西游马(大23・深夜巴士运行)

　　大宫站西口⇔佐知川原(大25)

　　大宫站西口⇔西武车库前(系统番号なし)

　　大宫站西口⇔水判土⇔指扇站(大31)

　　大宫站西口⇔藤桥⇔加茂川団地(大32)

　　大宫站西口⇔藤桥⇔加茂川団地⇔大宫南高校(大33)

　　大宫站西口⇔上福冈站入口⇔所沢站东口(大34・所沢营业所と共管、16回)

　　大宫站西口⇔饭田宿/三条町⇔二ツ宫(大36・深夜巴士运行、内三条町経由11回、计90回)

　　大宫站西口⇔马宫団地(大37、27回)

　　大宫站西口⇔埼玉赤十字病院入口⇔大宫站东口(大38)

　　大宫站西口⇔円阿弥⇔加茂川団地(大39)

　　大宫站西口⇒円阿弥⇒加茂川団地⇒水判土⇒大宫站西口(同・加茂川団地循环)

　　大宫站西口⇔円阿弥⇔加茂川団地⇔大宫南高校(大40・加茂川団地通过便あり)

　　大宫站西口⇔円阿弥⇔加茂川団地⇔水判土(大41)

东口开出

　　Jupiter号(ジュピター号)(秋北巴士)

　　Ihatobu号(イーハトーブ号)(岩手県交通)

　　夕阳号(国际兴业巴士・庄内交通)

西口开出

　　琵琶湖梦号(西武巴士・近江铁道)

　　大宫・池袋 - 南纪胜浦线(西武巴士・三重交通)

　　大宫・池袋 - 鸟羽线(同上)

　　京阪神梦埼玉号(西武巴士・西日本JR巴士)

　　大宫・所沢 - 名古屋线(西武巴士・名古屋観光日急)

　　ON Liner(国际兴业巴士・西武巴士・东武巴士西・千叶交通・京成巴士・JR巴士关东)

　　大宫 - 羽田空港线(西武巴士・国际兴业巴士・京浜急行巴士・东京空港交通)

　　大宫~所沢~富士吉田线/大宫~川越~富士吉田线(季节运行、运行日・运行区间に注意))

　　大宫站西口~东所沢站~所沢站东口~富士急高原乐园~河口湖站~富士吉田(西武巴士担当)

　　大宫站西口~西武巴士大宫营业所~川越站西口~富士急高原乐园~河口湖站~富士吉田(富士急山梨巴士担当)

　　竜王・甲府 - 川越・埼玉线(山梨交通)

　　大宫・池袋・横浜 - 宇和岛线 (西武観光巴士・宇和岛自动车)※:2008年8月1日~同年9月29日までの期间限定运行

深夜巴士

　　ミッド夜箭莲田・久喜(国际兴业巴士)

　　大宫站东口→莲田站西口・久喜站西口

　　ミッド夜箭上尾・鸿巣(同上)

　　大宫站东口→上尾站东口・鸿巣站东口

　　ミッド夜箭岩槻・春日部(东武巴士西、大50の深夜巴士扱い。途中乘车可、巴士共通卡使用可能)

　　大宫站东口→岩槻站→春日部站西口

　　ミッド夜箭大宫・川越(东武巴士西)

　　大宫站东口→川越站东口

历史年表

　　1885年(明治18年)3月16日-日本铁道线大宫站开业。

　　1885年(明治18年)7月16日-本站至栗桥的分支线(其后的东北本线)开业。

　　1902年(明治35年)5月9日-川越电气铁道(其后的西武大宫线)川越久保町-大宫段开业。

　　1906年(明治39年)11月1日-日本铁道被国有化，本站由日本国有铁道(日本国铁)接手经营。

　　1929年(昭和4年)

　　11月17日-北总铁道(其后的东武野田线)大宫-粕壁(现春日部)段开业。当时北总铁道站区是以暂设站的方式营业。

　　11月22日-北总铁道更名为总武铁道。

　　12月11日-总武铁道大宫-大宫(暂设站)段开业。

　　1932年(昭和7年)9月1日-京滨东北线延长运行至本站。

　　1940年(昭和15年)7月22日-川越线开业。

　　1941年(昭和16年)2月25日-西武大宫线被废除。

　　1944年(昭和19年)3月1日-总武铁道被东武铁道并购。

　　1961年(昭和36年)2月17日-分割货车编组场及货运业务，由新设的大宫编组站负责。

　　1965年(昭和40年)10月1日-特急列车(东北本线"云雀"号、奥羽本线"翼"号、上越线"朱鹭"号)开始停靠本站。

　　1966年(昭和41年)9月27日-完成本站范围内东北本线和高崎线路段的立体交会。

　　1967年(昭和42年)

　　10月1日-与野-本站的六线轨道启用，代表东北本线上野-大宫段成功分割为近距离列车、中距离列车及货运线。

　　10月3日-大宫站大楼・OSB(现Lumine大宫1)开业。

　　1982年(昭和57年)

　　6月19日-大宫站大楼新翼We(现Lumine大宫2)开业。

　　6月23日-东北新干线大宫-盛冈段开业。同日，连接大宫至东京市中心的列车"新干线接力号"开始运行，而车上的女性服务员则被称为"接力女孩"。

　　11月15日-上越新干线开业。

　　1983年(昭和58年)12月22日-埼玉新都市交通大宫-羽贯段开业。

　　1985年(昭和60年)

　　3月14日-东北、上越新干线上野-大宫延伸段开业，本站作为暂定新干线起点站的历史完结。

　　9月30日-建设时被称为"通勤新线"的埼京线开业，并开始与川越线大宫-川越段直通运行。

　　1987年(昭和62年)4月1日-国铁分割民营化，本站国铁站区由JR东日本接手经营。

　　2001年(平成13年)11月18日-JR东日本智能卡系统Suica正式投入服务。

　　2005年(平成17年)3月5日-JR东日本站内商店群"ecute大宫"开业，是JR东日本更新车站大楼的第一阶段。同时设置了"青蛙邮箱"。

　　2006年(平成18年)3月18日-直通东武线特急"(SPACIA)日光、鬼怒川"开始运行。

　　2007年(平成19年)

　　2月18日-3月18日与Suica相同的智能卡系统"PASMO"与本站的JR及东武剪票口进行测试。

　　3月18日-东武铁道接受使用PASMO，而埼玉新都市交通同日接受使用Suica。

　　2009年(平成21年)

　　3月14日-订正时间表后，所有"疾风"号及"小町"号班次停靠本站，代表着所有东北、山形、秋田新干线班次均停靠本站。

　　12月1日-东武铁道站区业务委托予东武车站服务经营。

　　2011年(平成23年)

　　3月5日-订正时间表后，"隼"号班次开始停靠本站。

相邻车站

　　东日本旅客铁道

　　■东北新干线

　　上野-大宫-小山

　　■山形新干线

　　上野-大宫-宇都宫

　　■秋田新干线

　　上野-大宫-仙台

　　■上越新干线、长野新干线

　　上野-大宫-熊谷

　　■宇都宫线(东北本线)

　　卧铺特急"北斗星""仙后座"、专线往返古河停车站(专线往返班次只可下车)

　　■通勤快速

　　浦和-大宫-久喜

　　■快速"兔"(ラビット)

　　浦和-大宫-莲田

　　■普通

　　埼玉新都心-大宫-土吕

　　■高崎线

　　特急"草津""赤城"、卧铺特急"曙"、专线往返鸿巢停车站(专线往返班次只可下车)

　　■通勤快速

　　浦和-大宫-鸿巢

　　■快速"都市"(アーバン)、■通勤快速(下行部分班次)

　　浦和-大宫-上尾

　　■普通

　　埼玉新都心-大宫-宫原

　　■■湘南新宿线

　　特急"日光""SPACIA日光""鬼怒川""SPACIA鬼怒川"、"赤城"停车站、特急"成田特快"起点站

　　■特别快速(东海道线-高崎线)

　　赤羽-大宫-上尾

　　■快速(东海道线-高崎线，本站以北为普通)

　　赤羽-大宫-宫原

　　■快速(横须贺线-宇都宫线)

　　赤羽-大宫-莲田

　　■普通(横须贺线-宇都宫线)

　　赤羽-大宫-土吕

　　■武藏野线直通班次(经东北货物线、武藏野线大宫支线)

　　武藏野号

　　北朝霞-大宫

　　下总号

　　武藏浦和-大宫

　　■京滨东北线

　　■快速、■各站停车

　　埼玉新都心-大宫

　　■埼京线、川越线

　　■通勤快速(川越线内为各站停车)

　　武藏浦和-大宫-日进

　　■各站停车·快速

　　北与野-大宫-日进

　　东武铁道

　　■野田线

　　大宫-北大宫

　　埼玉新都市交通

　　■伊奈线(New Shuttle)

　　大宫-铁道博物馆