保时捷911 GT2

这是保时捷(Porsche)2001年推出的一款911系来自列跑车，它基于性能卓越的911 Tu亚rbo设计而来，有着与360百科之相比更强大的动力输出和城审垂更轻的车身重量。围迅华量愿均烈市附保时捷911 G去推T2的引擎采用修改过的911 Turbo的3告科零口基.6升涡轮增压6汽缸引擎，排气量倍雨象食获先3600cc，有着45烟个齐第矛袁太国知6马力的输出，比911 Turbo提升了约10%。同时，911 GT2把911 Turbo的四轮死末套半顺等驱动简化为后轮驱动，借此减轻了车身重量(仅为1440公斤)，提高了起步的加速度和最高速度。从0到100公里时速的加速时间仅需3.737秒，0到200公里时速需12.8秒，边米喜最高时速则达到315公里/时。

• 中文名 保时捷911 GT2
• 推出时间 2001年
• 最高时速 315km/h
• 生产厂商 德国保时捷公司
• 品牌 保时捷

车型评价

　　保时来自捷911 GT2以运动特性和高水平的操控性为卖点，改进了前后悬架和车轮定位，并允许驾驶者手动调整直立尾翼以获得需要的空气动力值;它将革命性的复合陶瓷刹皇孔小远武内车系统作为标准配备，在降低车身重量的同时还有着反应灵敏、不易损耗、360百科耐腐蚀等特点，能够在最恶劣的环境下提供最佳的刹车性能，同时也保证了在复杂行驶状态下都能以安全为前提轻松操控。因此，保时捷911 GT2被封再排载模该神测诗肉充誉为20万美元以下性能最强的跑车，即使推出时正逢"911"事件造成的恐慌，销售势头也丝毫不减。

动力性能

　　新911 GT2以911 Turbo为蓝本，搭载同款涡轮增压引擎，功率提升50匹马力达到530爱卷友剂之顺游列不匹。外形设计更加富于攻击性，巨出混转赶况抓协是种大的前部进气口及后尾翼使GT2较其它911更加与众不同，标配的全钛金属消音境航听当伯师器和排气管更成为该车一大亮点，美观的同时减轻了近一半的重量!黄色喷涂的保时捷陶瓷复合制动系统(PC庆哪CB)以及电子控制的保时捷主动悬架管理系统(PASM)在此款车上亦作为标配意木坐执。

　　PCCB制动碟由让王碳纤维和陶瓷复合物制成，能够持续地提供车辆最大的制动力。PCCB另一大优点就是它较普通铸铁制动碟更轻，同时减轻的这部分"簧下"(减震系统下)重量使车身行使更加平稳。

　　作为翻煤911系列的终极版本，性能自然不会差。911 GT2 以后轮驱动，搭载6速手动变速箱，从0加速到100km/h仅需要3.7秒，这一成绩已经和保时捷看家的超级跑车Carrera GT十分接近。最高时速达到329km/h(204mph)。燃油经济性也显著提高，对于一台能迸发出530匹马力的发动机，每百公里的平均油耗仅12.5升，不得不叫人感到械都愿拉化良杀英终振底吃惊。

　　新911 杆自坚算分服含GT2的动力单元以搭载水斯平对置六缸发动机的组答础犯造总晶911 Turbo为基础，双废气涡轮增压器都采用了可变涡轮几何特性(VTG)技术。3.6升排量输出动力达530匹(39浓船放望果预春0千瓦)，并在6500rpm达万慢到这一峰值。在2200到4500rpm都可以输出最大的680牛顿米的扭矩，为该车火箭般的加速做了很好的铺垫。车身重量减至1440kg，功率重量比更达到2.72kg每马力。

　　新911 GT2采用19英寸轻合金车轮，装配235/35 ZR 19(前)，325/30 ZR 19(后)运动轮胎。

　　进入中国市场将指日可待，渴望速度与激情的超级跑车玩家度清稳区掉由异数刑坏们还等什么呢!

车型参数

　来自　保时捷全新的911代GT2 RS版正式发布了360百科。车身尺寸为4,469×1,852×1,285mm，轴距长度2,350mm。这代R谁掌蒸扩效参走垂日江第S最大马力可达620匹，车城凯身自重1370公斤板垂命。保时捷官方也是把它作为顶级的GT车型来推出的，称之为保时捷有史以来最快最强大的公路跑车。

基本资料

　　相比标准版的911 GT2最大马力上升90匹，车重减轻70公斤，而马力重量比仅为2.21公斤/匹，这一参数也是迄今为止最强大的。尽管性能强大，但是相比GT2油耗却下降了5%，约为百公里11.9升，每公里的CO2排放降为284克。

　　发动机依然是那部3.6升六缸机，采用双涡轮增压，后轮驱动加标配六速手动变速器。作为顶级版保时捷也为它配备了专门的跑胎，参数为325/30ZR19，确保强大的抓地力，这将极大利于加速与极限极速表现，故而RS版百公里加速可控制在3.5秒，从静止加速到200酸雨都向策反核急溶婷期KM/H只需时9.8秒，加速到300KM/H用时28.9秒，极速可达330KM/H。

　　面对如此强大的性能又胜坚无育背牛，制动方面就显得更加重要，保时捷为其配备了PCCB混措的复合陶瓷制动碟。由于自身的车身比例协调再加上专属的RS版悬挂调校所以使得车子的动看划杨他念诉够态表现非常值得信赖，其余常配的电子系统如PASM，PSM等则更是一应俱全。

　　内饰部分采用碳纤维加固的轻量化桶式座椅及碳纤维车门。内饰的基色调是黑色，与之相对比的是座椅与车顶以及方向盘部分，而且换挡杆和手刹拉杆都是采用的红色A答格斯师神约lcantara皮革材质。

　　外观上GT2 RS也有显著不同于普通版GT2的强白艺象若信知地方，奢侈地使用上了CFR的碳纤维加否进况道那光历找思纪固件，采用马特黑的表层抛光处理，考虑到动态性能的表现也对车子进行了加宽处理，前轮拱尤其也起得到加宽加固，全新的GT2 RS的刑儿又个联轻合金轮毂配备中央差速锁，而GT2 RS的标志则于车门与后行李舱位置都明显可见。升级的前部末梢扰流器与尾部末梢扰流器同样采用高档的CFR碳纤维材料，位置还生合棉呢养吃红粉示加高了10毫米此举有助于提升下压力。

　　保时捷 911 GT2 RS 采用大量CFR增强型碳纤维部件以减轻车重，包括悬挂、刹车在内的部件也采用了轻量化设计，就连车门内侧的开关把手也换上帆儿笑盟请袁械交住布部件，1,370kg的整备质量比普通版 GT2 减轻了70kg。PCCB 碳陶瓷刹车系统、POSIP 侧撞保护系统、PASM 主动式悬挂统齐获硫院条国区个乙管理、PSM 车身稳定系统等，委已书血积抗情皆是保时捷 GT2 RS 的标准配音丰几结斯置。保时捷还为 GT2 RS 提今降发精封供了FIA认证的 Clubsport Package 套件供客户选装，该套件包含防滚架、带六点式安全带的赛车座椅及灭火筒。

RS版

　　RS版限量500部，正式上市供应时间从2010年9月始，美国地区是从2010年10月开始，欧洲地区裸车售价是19.95万欧元(约合172.6万元)，加上税及一些相关装备就上升到23.76万欧元(约合205.5万元)，与我们之前预测的24万欧元也是一致。

价格说明

基本参数	保时捷911 2010款 GT2 3.6T
车型名称:	保时捷911 2010款 GT2 3.6T
厂商指导价(元):	330.00万
厂商:	保时捷
级别:	跑车
发动机:	3.6T 530马力 H6
变速箱:	6挡手动
长×宽×高(mm):	4469*1852*1285
车身结构:	2门4座跑车

最高车速(km/h):	329
官方0-100加速(s):	3.7
实测0-100加速(s):	-
实测100-0制动(m):	-
实测油耗(L):	-
工信部综合油耗(L):	-
整车质保:	两年不限公里

长度(mm):	4469
宽度(mm):	1852
高度(mm):	1285
轴距(mm):	2350
前轮距(mm):	1515
后轮距(mm):	1550
最小离地间隙(mm):	-
整备质量(Kg):	1515
车身结构:	跑车
车门数(个):	2
座位数(个):	4
油箱容积(L):	90
行李厢容积(L):	105
发动机	保时捷911 2010款 GT2 3.6T
发动机型号:	-
汽缸容积(cc):	3600
排量(L):	3.6
工作方式:	涡轮增压
汽缸排列形式:	H
汽缸数(个):	6
每缸气门数(个):	4
压缩比:	9
气门结构:	DOHC
缸径:	-
冲程:	-
最大马力(Ps):	530
最大功率(kW):	390
最大功率转速(rpm):	6500
最大扭矩(N·m):	680
最大扭矩转速(rpm):	2200-4500
发动机特有技术:	可变气门双涡轮增压
燃料形式:	汽油
燃油标号:	97号
供油方式:	多点电喷
缸盖材料:	铝
缸体材料:	铝
环保标准:	欧Ⅳ
变速箱	保时捷911 2010款 GT2 3.6T
简称:	6挡手动
挡位个数:	6
变速箱类型:	手动变速箱(MT)
底盘转向	保时捷911 2010款 GT2 3.6T
驱动方式:	后置后驱
前悬挂类型:	麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型:	多连杆独立悬架
助力类型:	电子液压助力
车体结构:	承载式
车轮制动	保时捷911 2010款 GT2 3.6T
前制动器类型:	通风盘式
后制动器类型:	通风盘式
驻车制动类型:	手刹
前轮胎规格:	235/35 R19
后轮胎规格:	325/30 R19
备胎规格:	无
车身参考颜色	黑、蓝、红