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成都地顺克减考讨铁7号线(Chengdu Metro Line 7)，是中国四川来自省成都市建成运360百科营的第六条地铁线路，于2017年12月6日开通运营，标志色为天蓝色 。
成都地铁7号线起于火车北站，途经成华区、锦江区、武侯区、青羊区、金牛区，止于火车北站，呈环形走向。
截至2019年，成都皇换与吧附甲地铁7号线线路全长38.61千米，全部为地下线;共设置31座车站，全部为地下车站;采用6节编组A型列车 。
截至友观础2020年10月，成都地铁7号线最高单日线路客运量为2020年9月30日的108.48万人次 。
- 中文名称 成都地铁7号线
- 外文名称 Chengdu Metro Line 7
- 标志色 天蓝色
- 开通时间 2017年12月6日
- 运行时间 06:15-23:05
建设历程
情型西助虽样引烟 2011年6月15日，成来自都地铁7号线环境影响评价第一次公示工作开始进行 。
2012年11月27日，成都地铁7号线工程环境影响评价补充公示工作开始进行 。
2013年3月，成都地铁7号线工程环境影响报告书编制完成 ;8月23日，成都地铁7号线工程环境影响报告书获得原四川省环境保护厅批复 ;9月16日，成都地铁7号线工程360百科可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复 ;同年，成都地铁7号线正式开工 。
2014年7月8日，要升备首上垂死呢成都地铁7号线茶店子站主体既谓结构完成封顶 ;8月14日，成都地铁7号线火车企附经起他南站至神仙树站右线盾构区间顺利贯通，成为成都地铁7号线首个贯通的盾构区间 ;12月23日，成都地铁7号线金沙博物馆站主体完成封顶 ;12月26日，成都地铁7号线驷马桥站主体完成封顶 。
2015年3月20日，成都地铁7号线武侯大道站主体结构完成封顶 ;5月18日，成都地铁7号线花照壁站、一品天下站主体结构封顶 。
2016年1月，成都地铁7创号线工程设计局部调整环境影响补充报告编制完成 ;2月4日，成都地铁7号线工程设计局部调整环境影响补充报告获得原四川省环境保护厅批复 ;4月5日，成都地铁7号线开始铺轨; 8月5日，成都地铁7号线崔家店停车场主体结构封顶 ;8月11日，成都地铁7号线开始进行机电安装、装修工作及弱电系统工作 ;9月14日，成都地铁7号线实现全线"洞通" ;10月16日，成都地铁7号属良并距报鸡你续算政掉线川师车辆段主体结构完化获成封顶 ;12月18日，成都地铁7号线实现全线"轨通" 。
2017年1月25日，成都地铁7号线实现全线"电通" ;4月10日，成都地铁7号线实现接触网全线"电传战通"，轨行区移交运营 ;4月28日，成都地铁7号线正线"热滑"工作完成 ;5月12日，成都地铁7号线进入动车调试阶段 ;9月27日，成都地铁7号线开始空载试运行 ;11月22日，成都地铁7号线综合联调完成 ;较反这依农热抗11月29日，成都地铁7号线通过试运营专家评审 ;12月6日，成都地铁7号线正式开通运议营 。
线路站点
车站列表
车站编号 | 中文站名 | 英文站名 | 编打包宪统所属行政区 | 车缺向足却均站形式 | 换乘线从满路 |
|---|---|---|---|---|---|
07|01 | 火车北站 | North Railway Station | 金牛区 | 地下岛式 | 成都地铁1格提乡计系固明医冲号线 成都地铁18号线(在建) |
07|02 | 北站西二路站 | 2nd Beizhan Road West | 成都地铁5号线 | ||
07|03 | 九里堤站 | Jiulidi | - | ||
自越整供与初担信 07|04 | 西南交大站 | Southwest Jiaotong University | 成都地铁6号线 | ||
07|05 | 花照壁站 | Huazhao聚离城样圆bi | - | ||
07|06 | 茶店子站 | Chadianzi | - | ||
07|07 | 一品天下站 | Yipintianx比叶了裂ia | 成都地铁2号线 | ||
07|08 | 金沙博物馆站 | Jinsha Site Museum | 青羊区 | - | |
07|09 | 文化宫站 | Culture Palace | 成都良缩反政前略她师社如地铁4号线 | ||
07|10 | 东坡路站 | Dongpo Road | 成都地铁13号线 (在建) | ||
07|11 | 龙爪堰站 | Longzhuayan | 武侯区 | 成都地铁17号线 (在建) | |
07|12 | 武侯大道站 | Wuhou Avenue | - | ||
07|13 | 太平园站 | Taipingyuan | 成都地铁3号线 成都地铁10号线 | ||
07|14 | 高朋大道站 | Gaopeng Avenue | 成都地铁8号线 | ||
07|15 | 神仙树站 | Shenxianshu | 成都地铁5号线 | ||
07|16 | 火车南站 | South Railway Station | 地下西班牙式 | 成都地铁1号线 成都地铁18号线 | |
07|17 | 三瓦窑站 | Sanwayao | 地下岛式 | - | |
07|18 | 琉璃场站 | Liulichang | 锦江区 | 成都地铁6号线 | |
07|19 | 四川师大站 | Sichuan Normal University | 成都地铁13号线(在建) | ||
07|20 | 狮子山站 | Shizishan | - | ||
07|21 | 大观站 | Daguan | 成华区 | - | |
07|22 | 成都东客站 | East Chengdu Railway Station | 成都地铁2号线 | ||
07|23 | 迎晖路站 | Yinghui Road | - | ||
07|24 | 槐树店站 | Huaishudian | 成都地铁4号线 | ||
07|25 | 双店路站 | Shaungdian Road | - | ||
07|26 | 崔家店站 | Cuijiadian | - | ||
07|27 | 理工大学站 | Chengdu University of Technology | 成都地铁8号线 | ||
07|28 | 二仙桥站 | Erxianqiao | 成都地铁17号线(在建) | ||
07|29 | 八里庄站 | Balizhuang | - | ||
07|30 | 府青路站 | Fuqing Road | - | ||
07|31 | 驷马桥站 | Simaqiao | 成都地铁3号线 | ||
07|01 | 火车北站 | North Railway Station | 金牛区 | 成都地铁1号线 成都地铁18号线(在建) | |
参考资料: | |||||
车站命名
站点名 | 命名原因 | 站位 |
|---|---|---|
火车北站 | 铁路车站名 | 成都站站前广场 |
驷马桥站 | 桥名 | 驷马桥路、解放路路口东侧 |
府青路站 | 道路名 | 青龙场立交桥西侧 |
八里庄站 | 片区地名 | 八里庄路 |
二仙桥站 | 桥名 | 二仙桥东路、建设北路路口 |
理工大学站 | 学校名 | 二仙桥东路，成都理工大学西侧 |
崔家店站 | 片区地名 | 崔家店路，成都理工大学南校区西侧 |
双店路站 | 道路名 | 双店路 |
槐树店站 | 片区地名 | 崔家店路、成洛大道路口 |
迎晖路站 | 道路名 | 迎晖路、杨柳店北路口北侧 |
成都东客站 | 铁路车站名 | 成都东站西侧 |
大观站 | 堰名 | 锦绣大道路口 |
狮子山站 | 片区地名 | 菱窠路、劼人路路口 |
四川师大站 | 学校名 | 成龙路，四川师范大学西侧 |
琉璃场站 | 片区地名 | 晨辉东路、锦华路路口东侧 |
三瓦窑站 | 片区地名 | 金桂路、科华南路路口 |
火车南站 | 铁路车站名 | 天府大道立交桥下，成都南站南侧 |
神仙树站 | 商圈名 | 神仙树南路、紫瑞大道路口 |
高朋大道站 | 道路名 | 高朋大道、科园大道路口 |
太平园站 | 商圈名 | 武阳大道、佳灵路路口 |
武侯大道站 | 道路名 | 武阳大道、武侯大道路口 |
龙爪堰站 | 片区地名 | 龙腾西路、武阳大道路口 |
东坡路站 | 道路名 | 东坡路、青羊大道路口 |
文化宫站 | 公共设施名 | 青羊大道、清江路路口 |
金沙博物馆站 | 博物馆名 | 青羊大道、金博路路口，金沙遗址南侧 |
一品天下站 | 商圈名 | 一品天下大街、蜀汉路路口 |
茶店子站 | 片区地名 | 一品天下大街、茶店子路路口 |
花照壁站 | 片区地名 | 花照壁东街、金房苑东路路口 |
西南交大站 | 学校名 | 二环路、交大路路口 |
九里堤站 | 片区地名 | 二环路、九里堤南路路口 |
北站西二路站 | 道路名 | 二环路、北站西二路路口 |
火车北站 | 铁路车站名 | 成都站站前广场 |
参考资料: | ||
线路走向
成都地铁7号线呈环形走向，起于成都市北部的成都站，沿顺时针方向主要途经公交路、驷马桥路、八里庄路、二仙桥西路、二仙桥东路、崔家店路、锦绣大道、金桂路、武阳大道、青羊大道、一品天下大街、二环路北一段、二环路北二段，最后返回成都站，其走向大致是围绕成都中环路绕行一圈。线路全长38.61千米，全线为地下线，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。
线路参数
线路参数 | |
|---|---|
设计速度 | 80千米/小时 |
正线数目 | 双线 |
最小曲线半径 | 正线一般地段为350米，困难地段为300米;车站不小于800米;辅助线一般地段为250米，困难地段不小于150米 |
坡度 | 正线最大为30‰，最小一般为3‰，地下车站纵坡一般为2‰;辅助线最大为35‰;折返线、隧道内停车线一般为2‰ |
轨距 | 1435毫米 |
钢轨 | 正线、辅助线及试车线均为60千克/米无缝钢轨，车场线采用50千克/米无缝钢轨 |
扣件 | 采用DZ-Ⅲ型扣件，在敏感地段设置了GJ-Ⅲ减振扣件 |
道床 | 一般为短轨枕式整体道床。在敏感地段设置梯形轨枕、钢弹簧浮置板减振道床等 |
道岔 | 正线及辅助线采用9号道岔，车场线采用7号道岔，在敏感地段设置减振器道岔、钢弹簧道岔 |
参考资料: | |
运营情况
运营时刻
站点名称 | 内环 | 外环 | ||||
首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |||
全程 | 崔家店站方向 | 全程 | 崔家店站方向 | |||
崔家店 | 06:15 | 21:57 | 23:05 | -- | 23:05 | -- |
双店路 | 06:16 | 21:59 | 23:07 | 来自 06:34 | 完三飞满23:03 | 00:11 |
槐树店 | 360百科 06:18 | 22:01 | 23:09 | 06:32 | 23:01 | 00:10 |
迎晖路 | 06:20 | 22:03 | 23:11 | 06:29 | 22:59 | 00:07 |
矿非也度成都东客站 | 06:15 | 22:05 | 23:13 | 0缩报止到判下尽频流粒6:28 | 22:57 | 00:05 |
大观 | 06:17 | 22:07 | 23:15 | 06:25 | 22:54 | 00:03 |
狮子山 | 06:19 | 22:09 | 23:17 | 06:23 | 22:52 | 00:01 |
四川师大 | 06:15 | 22:11 | 23:19 | 06:2进1 | 22:50 | 23:58 |
琉璃场 | 06:17 | 22:14 | 23:22 | 06:18 | 22:47 | 23:56 |
三瓦窑 | 06:15 | 22:17 | 23:25 | 06:15 | 用上织 22:44 | 23:53 |
火车南站 | 06:17 | 22:19 | 映听歌记定交延损吧 23:27 | 06:21 | 22:42 | 23:51 |
神仙树 | 06:20 | 22:22 | 23:30 | 06:18 | 22:40 | 23:48 |
高朋大道 | 06:15 | 22:2触它型4 | 23:32 | 06:15 | 22:37 | 23:迅达列洋变欢屋互46 |
太平园 | 06:17 | 22:27 | 23:35 | 0抓照白够6:19 | 22:35 | 23:43 |
武侯大道 | 谓张06:20 | 22:29 | 23:37 | 06:17 | 22:32 | 宪油答承 23:41 |
龙爪堰 | 06:15 | 22:31 | 23:39 | 06:15 | 22:30 | 23:38 |
东坡路 | 所苦妒再龙究往系查京06:17 | 22:33 | 23:41 | 06:19 | 22:28 | 23:36 |
文化宫 | 06:19 | 22:36 | 23:44 | 06:17 | 22:26 | 23:34 |
金沙博物馆 | 06:21 | 22:37 | 23:45 | 均关孔爱里调沙件 06:15 | 22:24 | 破务真贵23:33 |
一品天下 | 06:15 | 22:40 | 23:48 | 06:21 | 22:22 | 23:30 |
茶店子 | 06:17 | 22:42 | 23:50 | 06:18 | 22:20 | 23:28 |
花照壁 | 06:19 | 22:44 | 宗今宣 23:52 | 06:17 | 22:1果另报固茶汉8 | 23:26 |
西南交大 | 06:21 | 22:46 | 23:54 | 06:15 | 22:16 | 23:24 |
九里堤 | 06:15 | 22:47 | 23:过55 | 06:19 | 销统万22:14 | 23:22 |
北站西二路 | 06:16 | 22:49 | 23:57 | 06:17 | 22:12 | 23:21 |
火车北站 | 06:18 | 22:51 | 23:59 | 06:15 | 22:10 | 23:19 |
驷马桥 | 06:21 | 22:54 | 00:02 | 06:19 | 22:07 | 23:16 |
府青路 | 06:24 | 22:56 | 00:04 | 06:17 | 22:05 | 23:13 |
八里庄 | 06:26 | 22:59 | 00:07 | 06:15 | 22:03 | 23:11 |
二仙桥 | 06:28 | 23:01 | 00:09 | 06:19 | 22:01 | 23:09 |
理工大学 | 06:30 | 23:03 | 00:11 | 06:17 | 21:59 | 23:07 |
崔家店 | -- | 23:05 | -- | 06:15 | 21:57 | 23:05 |
参考资料: | ||||||
客运流量
成都地铁7号线开通首日(2017年12月6日)客运量为26.08万人次。
2017年12月7日，成都地铁7号线单日客流首次突破30万人次，达32.48万人次;12月22日，单日客流首次突破40万人次，达44.96万人次。
2018年1月12日，成都地铁7号线单日客流首次突破50万人次，达50.07万人次 。
2019年3月29日，成都地铁7号线单日客流首次突破80万人次，达88.99万人次;4月4日，单日客流首次突破90万，达95.22万人次 ;9月30日，单日客流首次突破100万人次，达100.99万人次。
截至2020年10月，成都地铁7号线最高单日线路客运量为2020年9月30日的108.48万人次 。
设备设施
车辆设施
成都地铁7号线车辆为4动2拖6辆编组A型列车，总长140米，宽度为3米，高度为3.8米，全车定员1828人，最大载客量可达2592人，最大运行速度80千米/小时。列车车体采用欧系标准的大断面、薄壁、中空铝合金型材，具有高强度、轻量化的特点;列车转向架进行了优化，其脱轨系数、轮重减载率、列车平稳性等关键指标均有提升整车采用DIN5510防火标准，重点部位满足世界最严格的BS6853标准。列车车厢内加入了LCD电子地图和LCD电视，方便乘客及时了解车辆运行信息;列车客室设置了4个摄像头，实现车厢监控全覆盖;配置有2套紧急报警装置，便于紧急联系;车辆两端设置紧急疏散门，用于紧急情况旅客疏散;列车每侧5对双开电控电动门，便于乘客快速乘降 。
成都地铁7号线列车
运行系统
- 运行交路
成都地铁7号线采用单一环线运营组织方式，针对"环线无终点"的特点，推出"内外环"概念，以内环顺时针，外环逆时针方向来组织运行。另外，部分列车在槐树店站、崔家店站、琉璃场站等车站会出现清客回库的情况，乘客需下车转乘后一趟列车 。
- 场站设施
成都地铁7号线设置车辆段及综合基地1处，即川师车辆段及综合基地，该车辆段及综合基地地处四川师大站西侧，场址位于锦江区狮子山街道金像寺片区，成龙路西侧、机场路东延线北侧区域内，承担成都地铁7号线全部车辆的大架修、定修、临修任务和部分车辆双周检、三月检任务及备用车辆运用停放任务，同时还承担成都地铁10号线部分车辆的调试和检修任务 ;设置停车场1处，即崔家店停车场，该停车场地处崔家店站附近，场址位于建材路西侧、槐树店路北侧区域内，总面积为18.29万平方米，可同时停放72列车辆，承担成都地铁7号线系统规模的全部运用车的停车、列检，以及配属车辆的双周、三月检任务 。
- 控制中心
成都地铁7号线设置控制中心1处，即成都地铁中环控制中心，该中心位于崔家店停车场外东南角处，承担成都地铁5-8号线的运营指挥工作 。
- 供配电设施
成都地铁7号线全线不设置主变电所，分别依托成都地铁2号线沙河堡主变电站、成都地铁3号线红牌楼南站主变电站和北郊车辆段主变电站;设置13座牵引变电所，分别位于驷马桥站、八里庄站、崔家店站、迎晖路站、狮子山站、琉璃场站、三瓦窑站、神仙树站、太平园站、龙爪堰站、金沙博物馆站、茶店子路站、北站西二路站;在停车场和车辆段各设置1座牵引变电所;各牵引变电所的电压等级均为35千伏 。
服务设施
成都地铁7号线沿线车站均可使用现金、移动支付等多种方式购买单程票或充值天府通，亦可使用"天府通""天府市民云""支付宝""云闪付"及"渝畅行"APP扫码乘坐地铁 。另外，火车北站、火车南站、太平园站、理工大学站站内还设有天府通客服服务网点 。
主要工程
- 西南交大站至九里堤站区间
成都地铁7号线西南交大站至九里堤站暗挖区间下穿二环路北一段，侧穿二环交大立交、二环高架，下穿220千伏电力隧道， 建筑物密集，施工环境异常复杂;且由于该段隧道为存车折返线，采用马蹄形断面施工，最大跨度达11.8米，隧道断面大，无法采用常规的盾构机掘进，因此这504米长的暗挖区间只能人工掘进。同时，该区间为富水砂卵石底层，若暗挖施工不当极易导致地层坍塌和地表沉降。最终，双侧壁导坑法6步施工被采用，而这也是在成都地铁区间隧道及成都地区地下施工首次应用 。
- 崔家店停车场
崔家店停车场位于膨胀土地层，超大深基坑的开挖、防汛及防止混凝土开裂是工程施工的重难点。施工方采取制定专项防排水设计、建立全线最大应急物资库等措施，通过引入建筑信息模型技术进行结构建模、优化混凝土配比、加设钢筋防裂网片等技术创新，确保了崔家店停车场按期建成投用 。
文化特色
- 列车文化
2017年12月6日，成都地铁7号线"金沙"主题列车上线运行，该列车以"多彩的金沙王国"为主题，力图展现三千年前金沙文明的璀璨与辉煌。列车以太阳、神鸟、眼睛三大图腾符号作为设计核心元素，选取金沙博物馆重要出土文物为素材，以中国画的水墨意境，对其进行融合创新。四幅主题画面--骑神鸟的射箭者、手捧祭坛的大祭司、守护祭坛和太阳神鸟的金沙武士，以及祭坛圣火中锻造的黄金面具，模仿敦煌壁画的表现形式，分别绘制于车厢内部每扇车门以及司机门上，让乘客仿佛穿越到三千年前，亲临一场盛大的祭祀仪式。
成都地铁7号线"金沙"主题列车
2019年9月18日，成都地铁7号线"流动博物馆"号主题列车上线运行，该列车通过精心挑选的老照片、文物复印件和全新原创爱国歌曲，伴随乘客回顾新中国成立70年来的光辉岁月，见证新中国成立70年来的历史巨变。列车收集挑选了1949-2019年的300多张重要历史照片和文物复印件，通过时间长廊的设计，将新中国，特别是四川省、成都市70年来的奋斗史和普通人衣食住行的巨大变化逐年呈现。
成都地铁7号线"流动博物馆"号主题列车
- 车站文化
成都地铁7号线文化概念主题为"城市动脉，炫彩蓉城"。全线按艺术设计划分为三个层级:重点艺术站8座(金沙博物馆站、太平园站、理工大学站、驷马桥站、一品天下站、狮子山站、西南交大站、九里堤站)、艺术站5座(二仙桥、神仙树站、花照壁站、火车北站、成都东客站)、标准站18座 。
8座重点艺术站各具特色，一站一景凸现天府文化、展示城市底蕴;秉承功能性、整体性、艺术性、文化性是该类车站装饰设计的重要指导思想，遵循艺术点睛、一站一景，地上城市节点与地下车站空间彼此呼应，成为全线具有代表性的重要文化车站 。
车站名称 | 设计主题 | 实景图 |
|---|---|---|
金沙博物馆站 | 充分结合金沙文化独有的视觉元素，打造出金碧辉煌的空间氛围，映射出古蜀人在浩瀚的人类文明发展史中做出的卓越贡献 。 | |
太平园站 | 空间装饰设计上着重体现银杏的视觉感受，通过柱子与天花接驳处为银杏造型，灯具结合造型表现金灿灿的银杏叶，在楼扶梯处设置艺术装置及艺术连廊，通过三维一体的形式打造出人在林中行走的视觉享受 。 | |
驷马桥站 | 顶面饰以具有代表性的马车车轮艺术造型，创意于汉代蜀郡代表作家司马相如"不乘高车驷马，不过汝下"之典故而来;柱面顶部借鉴汉阙造型，刻画出浓郁的汉代建筑风格，柱面图案以驷马高车为创作背景，通过石材雕刻的艺术手法，辅以我国古代祥云元素将汉代高车的形象刻画的淋漓尽致 。 | |
一品天下站 | 一品天下站以演绎川味美食为主，地处成都美食一条街，故在装修设计上以筷子为设计语言，柱面以特色美食为创作元素，同时在站台个性区加入了具有浓郁地方特色的火锅九宫格造型，强化了文化属性，让五湖四海的乘客在领略独具魅力的川味美食的同时，也能了解到这些川菜的发展与由来 。 | |
理工大学站 | 以成都平原地址构造为设计元素，柱面以微晶石彩雕的工艺将地质岩层生动形象的展现出来，寓教于乐;天花采用方通穿插处理，以抽象的曲线手法表现地质构造的特性 。 | |
西南交大站 | 主体颜色采用与西南交大VI标准色"交大蓝"相呼应的蓝色为背景，学校的变迁史更是采用金属火车轮轨状雕塑为索引的创意，不仅凸显交通大学与中国铁路建设史息息相关，更是寓意交大的发展变迁，源源不断地推动中国现代化发展 。 | |
九里堤站 | 传承治水文化。九里堤肇始于李冰治水，后三国蜀汉丞相诸葛亮为防成都水患主持修筑了九里长堤，唐末西川节度使高骈曾予维修，宋初又经成都知府刘熙古组织重建，故先后被称为诸葛堤和刘公堤。因其全长约有九里,故而称其九里堤，曾在成都历史上发挥及其重要的作用 。 | |
狮子山站 | 靠近菱窠故居，故在空间装饰设计上，个性区天花结合建筑结构特点，呈现出典型的川西民居房顶造型;柱头顶部以菱窠故居木质连廊为造型元素，在充分表达地域文化特色的同时，也注重空间通透性的氛围营造 。 |
5座艺术站共性统一、个性彰显各具特色，艺术设计通过共性区整体统一、个性区适度运用文化符号的手法来表达更进一步的装饰设计理念，立体展示成都千年古城的历史文化底蕴。
成都地铁7号线艺术车站
18座标准站将春夏秋冬四季色彩应用在其装修设计之中，全线按照东南西北方位划分为四段，分别对应春夏秋冬四种色系，东段对应为春--绿色、南段对应为夏--红色、西段对应为秋--黄色、北段对应为冬--蓝色。四个区段从大的装饰层面统一各站色调，柱面、墙面、个性区天花色彩相互呼应，通过太阳神鸟的造型灯具以及祥云图案作为共性文化元素贯穿全线共性区天花，地面铺装则采用常规的白麻花岗岩，注重美观性和实用性 。
成都地铁7号线标准车站
荣誉表彰
项目名称 | 所获奖项 |
|---|---|
成都地铁7号线 | 2019年度四川土木工程李冰奖 |
成都地铁7号线 | 2021年度中国建设工程鲁班奖 |
参考资料: | |
价值意义
成都地铁7号线是成都市首条环形地铁线路，也是首条一次性开通车站数最多、初期配车数最多、换乘站最多的地铁线路，位于二环、中环之间居住用地最密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站、成都城北客运中心四大重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。成都地铁7号线开通后，成都地铁正式迈入"井+环"线网时代，作为衔接综合交通枢纽的骨干环线，它的开通对完善线网运营构架，提高线网可达性具有重要的意义 。(成都全搜索新闻网 评)