Pz61/68主战坦克

瑞士来自独立研制主战坦克开始于50年代初，1953年在图恩(Thun)的联邦制造厂开始设计坦克，但直到50年代末，瑞士设360百科计的坦克尚未出现。为满足装备需要，瑞士陆军50年代向国外采购了200辆AMX-13轻型坦克、200辆逊邱伦MK5坦克和100辆逊邱伦MK7坦克，其瑞士代号分别为Pz聚格粉钢还粮工季51、Pz55和Pz57。瑞士主战坦克第一辆样车即KW30于1958年4月完成，采用了瑞士设计的90mm加农炮。第二辆样车于次年完成，此后又制造了10辆预生产型坦克，定型为Pz58。该坦克于1960年到1961年间制造，安装了与逊邱伦MK5坦克的火炮一样的英制83.4mm火炮。PZ58坦克的致命弱点是火力较弱，因此尚投入成批生产就被Pz61坦克所取代。Pz61安装了英制105mm火炮，底盘基本上与Pz58相同。1961年3月瑞士陆军订购150辆Pz61，于1965年1月~1966年12月交货，归瑞士第四机械化师的坦克营使用。

• 中文名称 Pz61/68主战坦克
• 外文名称 Pz61/68MainBattleTank
• 前型/级 Pz61
• 次型/级 Pz68
• 定型时间 1961年

技术特点

　　Pz61坦克采用传统的炮塔，车体和炮塔均为整体铸件，车体分为3个舱，前部是驾驶舱须星正点材特丝日，中央是战斗舱，后部是动力舱。

　　驾驶员主战坦克相比，该坦克炮塔没有尾舱，半球形炮塔内车长和炮长位于火炮右侧，装填手在左侧。车长指挥塔有一单扇舱盖，四周装有8具潜望镜;炮长位于车长前下方;装填手观察塔上装有6具观察来自镜和左右对开的舱盖。该观察塔略高于车长指挥塔，因此后者视野受到一定限制。

　　车内装有1部SE-407电360百科台，有效通信距离25km。此外车内还有乘员车内通话器，备有饮水箱。

火力配图突养念怕千图重苏它远备

主炮与弹药

　　该坦克的主要武器是1门英国设计的105mm L7A1式坦克炮，经修改后在瑞士制造，称为PzKan61。该炮取消了炮口制退器，同时抽气装置移至炮管中段，以增加抽气效果。

　　L7A1火炮可发射瑞士设计的榴弹(初速为600m/s)、常规脱壳穿官九弱沙交跟流还甲弹(初速为1470m/s)、碎甲弹(初速为730m/s)和烟幕弹，亦可发射以色列的M111尾翼稳定脱壳穿甲弹，这是瑞士向以色列军事工业次帝束普丰诉令(Israel Military Industries)公司采购的。

火控系统

息低国视却们　　该坦克火控系统较简单。炮塔内装有1具合像式光学测距仪，放大倍规阳铁煤新内课圆率为8×，由车长操纵。炮长配有1具放大倍率为8×和2.7×的潜望式瞄准镜，并装有目标校准仪。由于105mm道部菜列炮弹道平直、初速高，因此取消了Pz58上装的延迟校正器。

　　Pz61坦克的炮控系统采用与AMX-30坦克相类似的法国SAMM公司的CH25型电液驱动系统。但Pz61坦克的火炮俯仰由电动机驱传缩互皇较氢移动，而不采用AMX-30坦克的电液驱动。炮塔旋转1周需13S。

辅助武器

　　该坦克辅助武器是主感过水很布滑治示席炮左侧并列安装的20mm厄利空(Oerlikon) L/100式高射机关炮，后来改用制式7.5mm MG51式机枪。装填手观察塔前部装有1挺制式MG51式7.5mm高射机枪，高低射角为-4°~+77°。在炮塔后部两侧各装业3具LPz51式80.开示5mm烟幕弹发射器，有效距离为50~150m。

推进系统

动力单元

　　该坦克发动机系联邦德国MTU公司的MB837Ba-500柴油机，输出功率为463kW。由瑞士制造的传动装置包括半自动行星齿轮箱和双差速转向系统，前者提供6个前进档和2个倒档，后者有液压转向装置，可实现无级和连续转向，使用方向盘操纵。

　　除主发动机外，车内还装1台功率为25k封W(34马力)的辅助发动机，当主机不工作时用于驱动风扇和发电机等。

行动装置

　　该坦克每侧有6个双轮缘挂胶负重轮和3个插带轮，采用拜勒韦尔(Belleville)碟盘弹簧悬挂，诱导轮在前，主动轮在后。坦克履带采用锰钢制成，无橡胶垫。

　　外置碟盘弹簧悬挂结构紧凑，节省了车内空间，此乃Pz61坦克设计的一局半纪达专大特色。

防护系统

够终必喜　　该坦克炮塔呈流线形，较扁平，厚度为120mm，与逊邱伦坦克相当。车体前上装甲倾斜度较大，车体两侧有装甲裙板，车尾部亦倾斜。

　　车内来自装有较完善的三防装置。

性能数据

360百科Pz61/Pz68主战坦克

变巴换　型号	Pz61	成样非先然地沙价Pz68
乘员	4人	4人
害许刚胜句阿造践营　战斗全重	38000kg	39700kg
净重	37000kg	38700kg
单位功率	12.5kW/蒸饭套减t	12.7kW/t
单位压力	8缩富百田心业重误给饭伟3.4kPa	84.4kPa
车全长(炮向前)	9.43m	9.49m
车全长(炮向后)	8.28m	8.6m
车体长	6.78m	6.88m
车树受代鸡北便宽	3.08m	3.跳八放河阶然坏作风14m
车高(至机枪)	满效干集更并到鸡搞　　2.85m	2.88m
地判仍括收缺庆委　　车高(至指挥塔顶)	2.72m	2.足湖完罪洋企展触75m
火线高	1.93m	1.啊厚肉影96m
车底距地高	0.42m	0.41m
履带中心距	2.59m	2.59m
履带宽	500mm	520mm
履带着地长	4.13m	4.43m
公路最大速度	5演太头里无5km/h	55km/h
燃料储备	760L	710L
公路最大行程	300km	35板杆课速0km
越野最大行程	16去采岩选0km	160km
涉水深	1.1m	1.1m
爬坡度	60%	60%
攀垂直墙高	0.75m	0.75m
越壕宽	2.6m	2.6m
发动机生产公司	联黄么序念香办也充邦德国MTU
发动机型号	MB837Ba-500	MB837Ba-500改进型
发动机类型	4种程8V水冷柴油机
发动机功率/转速	463kW/2000r/min	485kW/2200r/min
辅助发动机生产公司	联邦德国戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)
辅助发动机型号	OM636柴油机
辅助发动机功率/转速	22.8kW/2500r/min	25.7kW/2600r/min
传动装置生产公司	SLM
传动装置类型	机械式
前进档/倒档数	6/2	6/6
转向装置类型	液压无级
悬挂装置类型	拜勒韦尔碟盘式弹簧
主要武器口径/型号/类型	105mm/L7A1/线膛
并列武器口径/型号/数量	7.5mm/BG51/1挺
防空武器口径/型号/数量	7.5mm/MG51/1挺
烟幕弹发射器口径/型号/总数量	80.5mm/LPz51/2×3具
弹药基数(105mm)	52发	56发
弹药基数(7.5mm)	5400发	5200发
炮塔驱动方式	电液驱动，备以手动
炮塔车长超越控制	有
火控车长超越控制	有
炮塔最大回转速度	360°/9.5s
火炮俯仰范围	-10°~+21°
火炮最大俯仰速度	28.8°/s	20.8°/s
火炮稳定器(水平向)	无	有
火炮稳定器(垂直向)	无	有
测距仪类型	光学合像式
装甲厚度	15~120mm
电气系统电压	24V
蓄电池数量/电压/容量	4个/6V/200Ah	4个/6V/1200Ah

演变车型

Pz68坦克

　　该坦克是由Pz61坦克发展而来，1968年完成首辆样车并投入生产，投资4.6亿瑞士法郎。1971年1月~1974年7月交付陆军170辆，装备了第四、十一机械化师。

　　该坦克只有13%的零件在瑞士制造，发动机、炮塔控制系统等均靠进口。为了提高机动性，主要改进有:

　　(1)安装了双向稳定器，可使坦克在越野时实现精确跟踪目标，因而命中率提高。在炮塔左侧增设了弹药补给窗口。

　　(2)坦克发动机经过改进，输出功率增至485kW(660马力)，车速增至60km/h。传动装置也经修改，倒档数改为6个。

　　(3)采用了带可更换橡胶衬垫和橡胶衬套的履带。履带和负重轮轮缘加宽，着地长加大。

　　(4)该坦克及Pz61均装备了博福斯(Bofors)公司的莱兰(Lyran)照明弹发射系统。该系统的瑞士陆军代号是7.1cm LeGw74，配有12发照明弹，安装在炮塔顶部车长指挥塔和装填手观察塔之间，还可发射照明火箭弹，最大射程为1300m。

Pz68改进型坦克

　　该坦克系Pz68的改进产品，1974年批准生产50辆(1.463亿瑞士法郎)，1975年批准生产110辆(4.47亿瑞士法郎)，1978年批准生产60辆(2.07亿瑞士法郎)，最后于1984年4月交货。瑞士陆军将Pz68的4次生产型车分别称为第一、二、三(或Pz68/75)、四系列。目前正在研究几个Pz68坦克的现代化方案，以使该坦克在90年代保持一定的威力。主要改进包括:安装了主炮热护套;交流发电机;CO2抽气系统。此外，后两次生产的改进坦克采用了更大的炮塔。

Pz68增强型坦克

　　1988年宣布，瑞士将在195辆Pz68坦克上改装新的火控系统，由霍尼韦尔(Honeywell)公司所属的联邦德国子公司提供技术，瑞士康特拉弗斯(Contraves)公司被特许制造。灭火系统也将得到加强，所有改装工作由联邦制造厂完成。

自行高炮

　　该车于1978年8月由康特拉弗斯公司研制，采用Pz68底盘，1979年4月完成样车，安装了与联邦德国猎豹(Gepard)防空自行高炮相同的双管35mm火炮和炮塔。

装甲抢救车

　　1967~1968年采用Pz61底盘完成首辆样车，采用Pz68底盘于1970年完成首批生产型车，称为Entp Pz65。

　　该车装有绞盘，钢绳长120m，最大拉力245kN，使用紧线滑轮时拉力可提高至735kN。副绞盘用以拉出主钢绳，钢绳长240m。车前部安装有液压驱动推土铲，可用于推土和支撑车体。车前上部装有A形框架，最大提升力为147kN。

　　该车乘员为5人，全重38t，装有1挺7.5mm机枪和8具烟幕弹发射器。

装甲架桥车

　　生产型车采用Pz68坦克底盘，架设平推式桥梁，最大承载能力为60t，标准承载能力为50t，桥总长为18.23m，乘员3人，全车重44.6t。

155mm自行火炮

　　该车采用Pz68坦克底盘，已完成样车，称为Panzer-Kanone 68。目前尚未投产。

靶车

　　Pz68的特种变型车，用于训练反坦克射手，称为PzZielfz68。该车有重型装甲炮塔和假炮，车体上装有附加装甲，两侧有装甲裙板，重38t，乘员2人。