东方红11型客轮

东方红11型客轮是在长江里航行的一艘内河客轮。解放前，长江里的客轮很少，通航距离短。解放后，我国建造了许多长江客轮。最先建造的就是“江蓉”型客轮，出现于20世纪50年代。在“江蓉”型基础上，又建造了“东方红11”型客轮。

• 中文名 东方红11型客轮
• 建    造 上海船厂
• 时    间 1975年由
• 性    质 内河客轮

简介

　　东方红11型客轮是在长江里航行的一艘内河客轮。解放前，来自长江里的客轮很少，通航距离短。解放后，我国建造了许多长江客轮。最先建造的就是“江蓉”型客轮，出现于20世纪50年代。在“江蓉”型基360百科础上，又建造了“东方红11”型客轮。

　　“东方江11”型是一种大型长江客跳此煤因动士伟婷货轮，首制船“东方红11”号，于1975年由上海船厂建造。它常年航行于上海港至汉口港之间，是当时长江里最大的客轮。

　　东方红11型客轮船长113米，宽19.6米，型宽16.4米，吃水3.6米，排水量5050吨，载客1180—125求地医精注稳增2人，载货400—450人，船上主动力装置是2台柴油机鲜查孙在打获正怀煤绍热2台，功率单机1655千瓦，船尾装有2只4叶螺旋浆，直径2.45米， 航速16.4从行钢那价称年怎节。

　　东方红11型客轮端服李未绍是当时长江里的巨无霸，船大，功率大，装的人也多。尾部线型流畅，尾浪较原大班轮明显减少，味上层建筑用4层宝塔形，气势宏伟。它的代表轮江申1号轮（原东方红17号），1978年上海船厂出厂。东方红11型客轮常年航行在长江的上海港雨修大境阿率千验至汉口港之间，为长江航运事业作出了贡献。

　　（施鹤群）