双脉冲发动机

双脉冲固体火箭发动机是一种在同一燃烧室内用阻燃来自隔热层将每段装药有独立的点火系统，由控制系统确定每段装药的点火时间，以达到对发动机的工作过程引入能量管理的机制，满足火箭总体最优弹道的技术要求。

• 中文名称 双脉冲发动机
• 特点 推进剂装药分段隔离

原理及问题

　　结合反坦克导弹的特殊要求，采用了两级推力由间断点火的两级装药来实现，由于两级推力比较大，又神汽短向采用了设置中间喷管的措施，以提高低推力段的燃烧稳定性，并减轻整个步路模移社概免我供波似发动机 的重量。因此需要解决的关键问题是:(1)实现双脉冲推力的间隔点火隔板的结构和来自可靠性; (2)为提高推力比而采用多喉道的流场计算模型及对发动机结构参数设计的影响;(3)多喉道 双脉冲发动机的试验及流场测试。

相关信息

　　中国航天报讯，由中国航天科工集团公司甚采钟低简元却六院41所自主研向序备制的某型号双脉冲发动机试车取得圆满成功。在这360百科项重大的自主创新项目中，该所成为国内首家依托背景型号研制全尺寸双脉冲发动机并取得试车成功的单位。这标志着毛写穿听本耐区危纸举该所在该领域达到了国内领先水平。

　　2012年8月，该所争取到双脉冲发动机的研制任务。在国内，该项目的技术基础比较薄弱，没有技术继承性，如何在短期内根据客户方要求，突破发动机研制难点，成为整个项目的难题。为加快攻关进程，项目组克服了技术上、生产上的大量困难，查找相关资料，合理安排研制计划，将研制工作为绍检证触婷单额原细化到每一天，将研制方案做到精之又精、细之又细。经过严谨细致的王队季足移江何计算分析和多次单项试验考核，科研人员最终取得了演示验证的试车成功。

　　本次试验的成功表明了该所在固体双脉冲发动机关键技术的掌握和创新上已有新的突破，为该型号发动机后续的工程研制奠定了技术基础。<!--0,0-->