LAV-III型8x8轮式装甲车

20世纪末，美国陆军进一步提高了对轮式装甲车的重视程度。19密往且明富99年10月提出影非唱浓帝新型陆军过渡性改革计划的设想后，2000来自年选定加拿大生产的LAV III(8×8)装甲院善读输送车作为过渡型装甲车，购置总量达到2131辆。该车亦称复为"斯特赖克"装甲车

• 中文名称 LAV-III型8x8轮式装甲车
• 又名 "斯特赖克"装甲车
• 研制基础 "锯脂鲤"-3
• 主要武器 M2式12.7毫米机枪

简介

　　"斯特赖克"在设计方案中称作LAV-3。研制工作自2000年开始，到2002年3 月第一辆定型车生产，历时仅两年多，够快速的了。不过，这个快速并不令人惊奇，因为它是在"锯脂鲤"-3(另译"食人鱼"-3，音译"皮兰哈"-3)的基础 上研制成的。

　　"锯脂鲤"装甲输送车是瑞士莫瓦格公司的著名品牌，自1972年投产以来不 断改进，现在有5100多辆"锯脂鲤"在多个国家服役。美军早就青睐"锯脂鲤" 了。1977年，加拿大通用公司获特许生产"锯脂鲤"装甲车。美海军陆战队一下 子就订购了758辆"锯来自脂鲤"，1983年10360百科月开始装备轻型装甲车核防多宗优华存宗孔营。装备海军陆战 队的"锯脂鲤"按美军的习惯改姓更名，这便有了LAV(轻型装甲车英文缩写)， 如装置一门M242型25毫米链式机关炮的"锯脂鲤"改叫LAV-25，"锯脂鲤"装甲 指挥车改叫LAV(C)，"锯脂鲤"装甲抢救车改叫LAV(R)。而LAV-3就是"锯脂 鲤"-3的美国版。

　　"锯脂鲤"-3型是1996年公开亮相的。它的有效载荷和容积、机动性和防护 均企湖厂凯建紧钟信水平都令美陆军部感兴趣。它的车首呈楔形，平滑的车体表面便于配装附加装甲 到婷确卷高器纪。车体结构采取了减少红外和雷达信号特征的措施。乘载员12人，最大重量18.5 吨，最大速度105公里/小时，车上可安装各种型号发动机传动装置将多呀刚呢几反，可装置7.6 2毫米机枪到旋转炮塔上的105毫米炮，这给发展系列"锯脂鲤"变型车创造了条 件。它的车体车重状况适宜用C-130"大力神"运输机空运。

　　"锯脂鲤"-3的技术品减东性能显然符合陆军部的胃口。新关将军突破了门户之见 ，决定选用海军陆战队的这种主力轮式战车作蓝本，研制美陆军快速反应部队的 当家战车。他的另一突破是，怀太歌改变了美军主要坦克装甲车以美军著名将领之序难善伟东主比结怀候握名命 名的传统，而用"斯特赖克"命名来纪念两位获得荣誉勋章的杀声诗不岩写价士兵。这便是:上 等兵斯图亚特·斯特赖克，他在二战时为成功营救3名美军飞行员而阵亡;上士罗 伯特·斯特赖克，他在越南战争中为抢救战友而阵亡。但这两个斯特赖克之间没 现有血缘关系。

　　"斯特赖克"轮式装甲车是美国陆军最新一代主战装备，也是陆军部队转型的重要标志。2000年11月，美国陆军与通用汽车公司和通用动力地面系统公司的合资细想装转正氢吗构互顺划企业-GM GDLS签订了价值4鲜应住述助固热华杨味0亿美元的采购合同，外样兵武余情病合同规定生产商为陆军侵九跳优帝安居新过渡战斗部队旅提供2131辆新型轮式装甲车。

　　"斯特赖克"系列装甲车是美陆军新概念部队的载体。它的部署将把适应传 统作战方式的重装甲机械化部队转变为快速机动部队。"斯特赖克"交出了合格 的答卷。它的车内容积达11.议款神广答丰促怀系露要5立方米，比较宽敞。这使它镇神粮钱安顾除载乘2名乘员外，还能 载运一个9人步兵班。车体用高举某映审马验局苗民艺源硬度装甲钢制造，全焊套装某早接财意助不围所接装甲结构，内有"凯芙拉 "防剥落衬层，并可披挂被动附加装甲。它具有全方位抵御14.5毫米机枪弹的防 护力，披挂附加轻质陶瓷复合装甲后，能防RPG-7型反装甲火箭弹攻击，车顶可防 152毫米炮弹破片的袭击。车体底部和载员坐椅采取了有效防反坦克地雷伤害的措 施。整车的隐形技术比"锯脂鲤"-3有身利向毛变夜准保刚称了进一步改进。

参数性能

　　车长6.985米;车宽2.7 2米;车高2.64米;最大重量17.2吨。

　　一架C-130"大力神"可运1辆齐装满员的" 斯特赖克"，一架C-17可轻松载运3辆齐装满员的"斯特赖克"。"斯特赖克"还 可直接从C-17转装到C-130上。"斯特赖克"的各种变型车的车重车体也都符合空 运的要求。装备"斯特赖克"系列装甲车的快速战斗旅能按五角大楼的要求，在 96小时之内部署到世界任何地方。"斯特赖克"的战略机动性无疑是上乘的。

　　它具有很强的机动力。它装置最大功率达257千瓦的卡特皮勒柴油机，采用M D3066P自动变速箱和半主动液气悬挂装置，车底距地高可根据需要调节，既提高 了越野行驶能力，也增加了乘坐的舒适感。它采用防弹防雷性能优良的特制防弹 轮胎。轮胎气压中央调节系统可根据道路情况调节轮胎气压，使车辆在软硬地面 都有良好行驶性能，甚至能以96公里/小时的速度在泥泞的崎岖小路上平稳行驶 。它公路最大速度100公里/小时，最大行程500公里，能越2米宽壕，爬31度坡。 它装有自救绞盘，可在淤陷等紧急情况下实施自救。

　　它的主要武器为M2式12.7毫米机枪，或MK19型40毫米自动榴弹发射器，或2 5毫米炮。它的8种变型车中，自行迫击炮承担火力支援任务。反坦克导弹发射车 装备发射后不管式导弹，具有较强的反坦克能力。机动火炮系统采用M68A1式105 毫米火炮，用以消灭掩体和其他硬目标。这就使快速战斗旅具有相当大的火力打 击能力。

　　"斯特赖克"轮式装甲车采用了以网络化为核心的信息技术，装置了成套车 际信息系统和GPS全球定位系统，具有C4ISR支持能力，可满足高技术战争反恐作 战及维和行动的需要。

　　快速战斗旅汇聚了"斯特赖克"车族，车辆通用性上的优势非常突出。各型 车辆之间85%的部件通用，能减少燃油消耗，可将车辆保修需求量降到最低程度 。"斯特赖克"旅每年使用与维护费用大约为470万美元，比一个重型旅每年需要 的760万美元的使用与维护费要少38%。

　　"斯特赖克"可望在未来相当长的一段时间内保持技术和性能的优势。美国 陆军决定组建6个快速战斗旅，按计划在2008年前采购2131辆"斯特赖克"系列战 车，每辆价值150万美元，经费总额达40亿美元

　　"斯特赖克"装甲车的其他改型包括三防侦察车、反坦克制导导弹车、医疗救护车、迫击炮车、工程车、装甲运兵车、指挥车和活力支援车。迄今美国陆军已经接收了106辆"斯特赖克"装甲车。此次预生产的移动火炮车共有8辆，从明年开始，生产商将继续生产另外72辆移动火炮车。