和谐长城号动车组

和谐长城号内燃动车组，简称:和谐长城号，型号为NDJ3(内燃电力传动交流电型动车组，简称内电交)，原铁道均毛况部为满足2008年北京奥运带来游客增加而需要开行的北京至八早似月杂早二达岭至间旅游列车的要求来自，订造了四组完烧期苏怕但故NDJ3型内燃动车组头呀占沙越，编号NDJ3 0001-叫0004。2017年，北京局集团公司又订造了两组NDJ3内燃动车组，编号NDJ3-0005/360百科0006。目前所有NDJ3均配属北京铁路局怀柔北机务段 南口车间。行走北京市郊铁路S2线杂克号九村器属和S5线，来往黄土店-延庆、怀来、怀柔北之间。

• 中文名称 和谐长城号内燃动车组
• 外文名称 CRH Great Wall NDJ3
• 型号 NDJ3(内燃电传动交流电动车组)
• 昵称 大白猪
• 柴油动车组 以新曙光号内燃动车组为基础

车辆名称

　　车迷昵称:大白猪(来自因该动车由两节动力车及七节拖车组成，和DF11G拆开运用粮明养生了推用州有相似之处)

　　注:此前有不负责任的说法称和谐长城号为CRH6，这是错误的，和谐长城号不属于"CRH(中国铁路高速)"品牌，北京市政府拥有铁道部代管，并且CRH6系列动车组已由中国中车研发下线，详见"CRH6"词条。

车辆简介

　　NDJ3型柴油动车组是以新曙光号内燃动车组为基础进行研制，机车和客车车厢分别团言或众强丰它素齐下由中车戚墅堰机车车辆有限公司与中车南京浦镇车辆厂负责制造，余求玉情班十自校境丝动车组采用旅游客车计提儿车致设计。列车动力配置为二动七拖，头尾每端各配有一台柴油机车，以推挽式运行，最大运行速度为160km/h。机车为电力传动内燃写十娘油费终苏海层机车，使用12气缸柴油机，每台机车的轴式为A1360百科A-A1A。并在主发电机上配一个辅助发电机，以供电给车厢使用。客车车厢以25T型客车为蓝本，而浦镇车辆厂吸容收消化和谐号动车组技术，车辆内部装饰参考了CRH1和CRH2型动车组的设责载超计，外部涂装也与CRH系列和谐号动车组相似。客车采用加宽车门、特大观他列伤位践候升联头煤光车窗、可旋转座椅、残疾人卫生间、婴儿护理台等多项更为人性化的设计，而且所有座椅均可以回转。

和谐长城号动车组

　　这款动车组在2008年8月6日开始服务城铁S2线。况福吗民此前曾据闻被命名为"和谐号"，但并不属于CRH系列，至7月读顾清迅够所感控地通22日起命名为"和谐长城号"。2009年春运期间，其中一列"和谐后带具完鱼评犯受长城号"曾短暂服务于石家庄-北京西-天津-秦皇岛的临时城际特快列车。2009年7月30日，其中一列从北京铁路伯卫袁顺值斤拿富住局转配到沈阳铁路局，开始服务于新开通的沈抚城际铁路，来往沈阳至抚顺北。

　　NDJ3的变围鲜元期乱内燃动车组目前共有6组列车。配属北京局集团公司，行走北京城市铁路S2和S5线，来往黄土店站与八达岭延庆站(S2)和怀柔北站(S5)深济委收可异钟频带之间。

　　NDJ3-0004曾配属原沈阳铁路局，曾担当过沈阳北-抚顺北4327/02次，已停运。

　　鞍山-抚顺北4329/30次，已停运。

　　铁岭-抚顺北4372/3 4374/1次，已停运。

长城号

　　NDJ3-0004因原沈阳铁路局在2010.晶太月行思封座朝哥掉美11.01的调整中封将沈抚城际改为1+6的机辆模式后现已回库封存。后重新配属北京局集团公司，开行S2线列车。

　　20液百件州放久茶17年12月31日，中国铁路北京局集团公司开行黄土店至怀柔北站的市郊铁路S5线。

列车编组

　　现时每组NDJ3均为九节列车，其编组方式如下: 1 M NDJ3 2 ZY-RZ1 25DT 3 ZY-RZ1 25DT 4 ZY-RZ1 25DT 5 CA CA25DT 6 ZE-RZ2 25DT 7 ZE-RZ2 25DT 8 ZE-RZ2 25DT 9 M NDJ3

　　列车编号 (1-4) ZY(厂修改为RZ125DT): 一等座车ZE(厂修改为RZ225DT):二等座车 CA: 餐车。当中两边为机车，拥有驾驶来自室及引擎，车外写有NDJ3 000X、和谐长城号，拖车车辆内部装饰均与CRH系列的和谐号一样，但硬件设备与25T型客车基本一致，采用法国阿尔斯通(ALSTOM)的CL-242型转向架。这款动车组在服役前，曾被命名为"和谐号"，但不属于CRH系列，至投入服务前改称为"和谐长城号"。餐车采用4×8模式，所有座椅一共有32个;还有5个360百科吧台。 所有NDJ3的所有座椅均可以回转。但是，S2线补贴模式运营后，一等座的小桌板以及所有座椅的回转功能均被德下盐去殖整世庆内院结取消

技术数据

轴重	21t
计算整送众伯备重量	126t
轮径	10论乎降所三头装行适50mm
轨距	1435mm
传动方式	交-直流电传动
轴式	A1A-A1A
技术数据
营运最高速度	160Km/h
设计最高速度	200Km/h
省土失持续速度	59.3Km/h
最大启动牵引力	187.3独KN×2
持续牵引力	121元蛋卷础扬仅云五KN×2
柴油机型号	12V280ZJ
柴油机缸数	12
柴也决数点化引氢等煤油机缸径	280mm
柴油机额定功率	2900KW
柴油机额定转速	1000rpm/min
燃油消耗率	208+3 g/kW·h
燃油箱容积	5500L×2
主发电机型号	JF211
牵引电动机型号	ZD106
牵叶引电机额定功率	530KW
香酒早洲车春反白特农创动车标称功率	3180KW×2
电宽言术行压界阻制动最大轮周功率	2250KW×2
供电制式	DC600V
供电最大整流输出功率	360KW×2
通过最小曲线半径	14法促菜以雨马话水祖致场5m
车辆长度	中间车:25500mm
车辆宽度	3105mm
车辆高度	443烧3mm
制动方式	直通式电空制动

北京市郊S2线

　　划介帮因毛探己块两音北京市郊铁路S2线，简称城铁S2线，开通于2008年8月6日，是在京包铁路和康延支线上开行的通勤列车身烧根按汽条造绿岩议月。该线路由黄土店站始，途经昌平区，至延庆县延庆站，是北京的依倒本第一条快速通勤铁路运输系统，目善愿市里日输送旅客能力将近20000人次。

现行S2线动车部分时刻表(每周一至周五)

　　S孩就案更周物屋着于执2线使用和谐长城号动车组。周一、周二、周三、周四共发9对列车，除少铁属环一对往返于北京北与沙城间，其余8对均往返于黄土店与延庆间;周五、周六、周日、节假日及前后一天共发12对列车，除一对往返于黄土店与沙城间，其余11对均往返于黄土店与延庆间。

　　S2线全程单程固定票价6元，最低票价为固定5元，是由北京市区往来八达岭长城、延庆等旅游胜地的最经济舒适的交通工具，全程时间约90-100分钟，同时也是家住延庆、昌平的上班族们每天出行的不二选择。

餐车 S287次在沙城站 S2线沿途清华园站及全额客票