X-35

X-35A/B/C 是洛克给胶批希德.马丁公司为参加美国军方 JSF 战斗机项目竞标而研制，采用一台普惠 F119-SE611 发动机围流或什站，并采用升力风扇训界氢少于系统来实现垂直飞行。

• 中文名称 X-35验证机
• 外文名称 X-35
• 研制单位 美国洛克希德·马丁公司
• 机长 17.34 米
• 机高 4.41 米

技术特点

　　从外形上看，X-35 更象是一架常规设计的战斗机。在试飞试验中，X-35 成为了第一架突破马赫 1 的垂直起降飞机。

　　由于赢得了 JSF 的订单，X-35 将成为 21 世纪初生产数量最大的一种战斗机，它探将装备美国空军、海军、海军陆战队和英国皇家空军、皇家海军等多个客户。

X-35

　　相较于 X-32 来说，X-35 的设计黄带伤民师钟局们未更加务实，采用的大多数都是已经很成熟的技术。所以从外形上看，X-35 更象是一架常规设计的战斗机。在试飞试验中，X-35 成为了第一架突破马赫 1 的垂直起降飞机。由于赢得了 JSF 的订单，X-35 将成为 21 世纪初生产数量最大的一种战斗机，它将装备美国空军、海军、海军陆战队和英国皇家空军、皇家海军等多个客户。

　　简介

　　角色:原型/验证机

　　制造商:洛克希德·马丁 航空

　　首飞:2000年10月24日

　　状态:现役

　　封房刻织战用主要用户:国防部高级研来自究计划局(DARPA)

　　正式版本:F-35"闪电II"

　　X-35是洛克希德·马丁公司为参与"联合攻击战斗机"建造的试验机。于本世纪初在与波音X-32的竞争中获胜并重命名为F-35"闪电II"。

研发历状项强判叫可互体油蛋程

　　洛克希德·马丁公司联来自合了诺斯罗普·格鲁门公司和英国宇航公司，研制X-35作为JSF的候选机。

　　波音公司则联合了麦克唐纳·道格拉斯公司，共同研制X-32，如今，这两供稳顶预超变劳器活镇家公司已经合并。X-32和X-35都是概念验证机，经过对比试飞，美国军方将选择其中一个方案进入工程制造和发展阶段。

　　X-35项目的合作伙伴是诺斯罗360百科普·格鲁门公司和英国宇航公司。选择它们不单是因为业务能力，而且还因为其技术和经验。诺斯罗普公司在材料技术、部件制造和工装方面速点脱李提司拥有丰富的经验。通过研制B-2轰炸机，它在隐身技术方面具备了很强的能力。格鲁门公司在飞机的舰上适应性和舰上向行丰站进米使用方面同样具有经验，该公司机载设备分部过去属于威斯汀豪斯公司，在系统集成方面拥有渊博的知识。英国宇航公司不但有拉翻早盐及备略会先进材料制造经验，而且有系统集成方面的学问。特别是在研制维护STOVL战斗机方面，该公司的经验无人可比。洛·马公司的目标是在2001年使全部的研制和改进项目能够用于JSF工程制造和发展阶段。

　　在波音公司的设计方案中，用户只要去掉2个环形喷嘴，再用平板把喷嘴移去后的孔堵住，就能使STOVL型的发动机与CTOL型的发动机相同。在洛克希德·马丁公司的JSF发动章宜极机中，只要用一个不转动的尾轴代替转动尾轴，再从升力风扇上取下驱动轴并去掉风扇，STOVL型发动机和CTO取区服还第调马友L型发动机就完全一样。在JSF所用的2种F-119发动机上，低压涡轮由一级改为两级，并且把发动机风扇的截面积增加了10%~20消沿穿担村远%，以便增加空气的流量。在两种型别的发动机中，大多环因酒销商师数部件都是通用的。事实上，美国空军、海军、海军陆战队所用JSF发动机的涡轮结构转动部件100%都是通用的。海军型的JSF由于加强了结构强度，用于承受弹射起飞和阻拦着陆时的载荷，其重量比空军型的JSF要重。