航空障碍灯具

航空障碍灯(Aviation Obstruction light)按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为电白子了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常来自亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪香将术带城须抗批刑光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍360百科灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。而根据《中华人民共和国特种设预千守片边讲市蛋备安全法》和民航局最新的文件要求，航空障碍免法紧处灯作为特种设备，其必须有中国民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告方才有效。

• 中文名称 航空障碍灯具
• 外文名称 Aviation Obstruction light

产品选用

　　障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。

　　(一)航空障碍灯的分类

　　来自根据MH/T60121999国际民航组织颁发的苏的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类:

　　1、低光强障碍灯为360百科恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层差议于由田哪误各电形中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。(低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%)

　　2、放特孔实滑术关互唱中光强障碍灯按发光要求分为三种:

　　a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强手两纪斯胜硫训20000cd-序长2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

　　b、中光强B型障碍灯为织送群异组红色闪光灯，有效光强2000cd±25%，用于105米以下的建筑物和设施或养光周术苏跳给妒亲与中光强A型、高光强A显训矛业序型障碍灯配合使用。

　　3、高光强障碍灯按发光要求分为两种:

　　a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%位否州史;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。

　　b、高光强B型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候督守雨湖江变光强三层同步闪光，有效光强分别为白昼100000 cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜虽杆血选端规上间2000cd±25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。

施工安装

　　1、障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘(即视高和视宽)。

　　2、如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在往小轻走排其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯)。地处城市和夫国段丰尔部业居民区附近的建筑物设装中酒贵评精触化断除孙假间层障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要放统求从地面只能看到散逸的光线。

　　3、外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。

　　4、对于105米的超况胶基安错标考危高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。

　　5、高于150赵区律套内米的超高物体(如广播电视塔、大跨越斜拉桥等)应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。

　　6、超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂最低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。

　　7、对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5酸席批-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位(详见国家标准节选)。

　　8、不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。

　　而根据《中华人民共和国特种设备安全法》和民航局最新的文件要求， 航空障碍灯作为特种设备，其必须有中国民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告方才有效。

航空障碍灯接线安装图示