矢量尾喷

喷气飞机发动机，喷出气流可以任意改变方向，从而达到更为机动目的

• 中文名称 矢量尾喷
• 外文名称 Vectornozzle
• 性质 航空
• 类别 科学

基本简介

　　飞机的矢量发动机【或尾喷】说通俗点就是喷口可以向不同方向转动以产生不同方向的加速度!简而言之，推力矢量技术就是通过偏转发动机景治杂通绝密喷流的方向,从而获得额外操纵力矩的技术。我格乱茶三现宪推们知道，作用在飞机上的推力是一个有大小、有方向的量，这种量被称为矢量。然而，一般的飞机上，推力都顺飞机轴线朝前，方向并不能改变，所以我们为了调这一技术中推力方向可变的特点，就将它称为推力矢量技术。 不采用推力矢量技术的飞机，发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的，产生的推力也沿轴线向前，这种情况下发动欢机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力，提供飞机加速的动力。采用推力矢量技术的飞机，则是通过喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得多余的控制力矩，实现飞机的姿来自态控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。因此，360百科可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。第四代战斗机要求飞机要具有过失速机动能力，即大迎角下的机动能力。推力矢量技术恰恰能提供这一能力，是实现第四代战斗机战术、技术要求的必然选择。

　　数学中，"元"就是未知数或变量，"打二元"就是"两个不同的方向"，"三元"就是"多方位多角度"。矢量尾喷就是为了提高飞机机动性而存在。二元矢量发动机和三元矢量发动机指在发动机尾喷管上安装导流系统，使高温高压燃气改变喷出方向，进而改变整机的推力状态，以完成一系列机动。矢量喷气系统分二元和三元两种。二元系统的发动机尾喷管只能作上下摆动，高温高压燃气也只能改变上下方向;三元系统的发动机尾喷管可作差汽示全方位摆动，高温空照黄正完块二出高压燃气也因此能全方位改变方第向。

F-22 二元矢量推进