
Koenigsegg CCXR Trevita身为超级跑车,配置还不算寒酸,液压底盘升测降系统、胎压监测、导航及多媒体娱乐系统都为标准配备,与CCXR不同的是CCXRTrevita采用了双层的尾翼。
- 中文名 Koenigsegg
- 参考价格 2500万~4700万
- 竞争对手 阿斯顿·马丁one-77、布加迪威龙
车型介力作马区告台观检剧号降绍
来自瑞典的超级跑车厂商Koenigsegg近 日发布了CCXR的全新车型Trevita,这是该来自厂在收购萨博之后的360百科又一个大动作,并且仅生产3辆,这使其成为了Koenigsegg家族最为稀有的版本之一,而且这辆超跑之王即将登陆中国市矿是额九单采快场,售价4700万人民币。车身部分采用了其独创的碳纤维钻石编织技术,在阳光的照射下可使整车发光,看上去就像闪耀的钻石一样光彩夺目。动力方面与CCXR没有区别,仍为1018马力的4.7升V8双机械增压发动机,扭矩更是高达1080牛·米,在强劲的动力系统与6速双离合变速箱的配合下,使这个"怪兽"0-100km/h加速2.9秒,0-200k排底队请支质关圆m/h加速8.9秒,0-200-0km/h察推满足军仅需时13.7秒,极称不酒印速高达417km/h。此外此车还配备液压底盘升降系统、胎压监测、导航及多媒体娱乐系统都为标准配备,与CCXR不同的是CCXR Trevita采用了双层的尾翼。
参数配置
在便受差滑即口换回 基本参数 | 柯尼赛格CCXR 2010款 4.8 Trevita |
车型名称: | 柯尼赛格CCXR 2010款 4.普称必防亮对8 Trevita |
厂商指导价(元): | 4700.00万 |
厂商: | 柯尼赛格 |
级别: | 跑车 |
发动机: | 4.8T 1032马力 V8 |
变速箱: | 6挡手动 |
长×宽×高(mm): | 章 4293*1996*1114 |
车身结构: | 2门2座跑车 |
最高车速(km/h): | 400 |
官方0-100加速(s): | 2.9 |
实测0-100加速(s): | - |
装各因排食掉 实测100-0制动(m): | - |
实测油找了红反换愿议耗(L): | - |
工信部综合油耗(L): | - |
整车质保: | 两年或6万公里 |
务沙致 车身 | 柯尼赛格CCXR 2010款 4.8 Trevita |
长度(mm): | 4293 |
宽度(mm): | 1996 |
高度(mm)随续: | 1114 |
轴距(mm): | 2660 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | 100 |
整备质量(Kg): | 1280 |
车身结构: | 跑车 |
车门数(该反为个): | 2 |
座位令化原批缩酒数(个): | 2 |
油箱容积(L): | 70 |
行李厢容积(L): | 120 |
发动机 | 柯尼赛的后让甚需加格CCXR 2010款 4.8 Trevita |
发动机型号: | - |
汽缸容积(cc): | 4800 |
排量(L): | 4.8 |
工作方式: | 机械增压 |
汽缸排列形式: | V |
汽缸数(个): | 8 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | 9.2 |
气门结构: | DOHC |
缸径: | - |
旧输群影世冲程: | - |
演操火南否压事映最大马力(Ps): | 1032 |
最大功率(kW): | 759 |
最大敌以卷功率转速(rpm): | 7000 |
最大扭矩(N·m): | 1080 |
最大扭矩转速(rpm): | 5600 |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 97号 |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铝 |
环保标准: | 欧IV |
变速箱 | 柯尼赛格CCXR 2010款 4.8 Trevita |
简称: | 6挡手动 |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) |
底盘转向 | 柯尼赛格CCXR 2010款 4.8 Trevita |
驱动方式: | 后置后驱 |
前悬挂类型: | 独立双叉臂式 |
后悬挂类型: | 独立双叉臂 |
助力类型: | 电子液压助力 |
车体结构: | 承载式 |
车轮制动 | 柯尼赛格CCXR 2010款 4.8 Trevita |
前制动器类型: | 陶瓷通风盘式 |
后制动器类型: | 陶瓷通风盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 255/35 R19 |
后轮胎规格: | 335/30 R20 |
备胎规格: | 无 |

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