引擎盖隔热膜

引擎盖隔热膜 是一种聚醚型来自聚氨酯隔热隔声泡沫，外面覆有一层增强铝护膜，内面则涂有一时见着汉层压敏粘胶。这种产品最适合在汽车发动机舱内使用，一般次简本导执病课即架须贴到引擎罩的顺互未宣妈虽国帮况下侧面上。产品在贴至引擎罩下表面之前须先冲切成形。带粘胶的一侧比较平滑，这样薄膜就可以与引擎罩下表面作紧密的接触，而不至于在中间形成气泡。薄膜和粘胶材料360百科可耐受温度的范围都是互药血额离念右月事-40℃至+107℃。

• 中文名称 引擎盖隔热膜
• 外观 灰色声学泡沫，带铝膜
• 顶面 密耳厚的喷铝聚酯膜
• 厚度 0.75英寸

特性

　　声学特性

　　声学泡沫的有效性主要取决于它将声波转换成热能的能力。引擎罩覆膜上有开口和不开口沿雨不演科胡的吸音腔，它们可以吸收和消耗声能。如果所有吸音腔都是开口的，声音就会从其中穿过。反之，如果所有吸音腔都是杀读势缩朝格套序木判触闭合的，材料就只能吸收很少的声波。引擎罩覆膜上的吸音腔是模制成形的，因此整张材料中的吸音水来自平是均匀一致的。这样就保证了材料能取得最佳的吸音效果。

　　隔热特性

　　引擎罩覆膜上镀有一层增强铝膜，它可以反射97%的热量。这可以减少传到引擎罩上的讲投办单感简误愿口热量，延长表层喷漆的使用寿命。

应 用

　　引擎罩覆膜最适合在汽车发动机舱内使用，也可用于其它需要隔热声学泡沫材料的场合。

　　贴装

　　使用引擎罩覆膜时，应当先将它切割成需要的形状，再将其背衬揭开。切割时可以使用剪刀、刀或冲模。安装表面上的灰尘、油污、水渍和其它异物都必须清除干净。最简单的贴装方法是稍稍弯曲覆膜，然后顺着材料的最短边将它粘贴在工作面上。

性能指标

　　重量:0.13 lb/ ft3

　　密度:2.0 lb/ft3

　　随机发生率声学热阻(R):2.7(小时-平方英尺-华氏度/BTU)

　　拉伸强度:28

　　防火等级:符合HBF标准

　　撕裂强度:2.4

　践　声吸收因数:使用反射室法-A歌缺力试药冷清移汉STM C423-84a及E-795-83-Mounting A方法:

　　0.22 @ 125Hz

　　0.42 @ 250Hz

　　0.7 @ 500H来自z

　　0.93 @ 900Hz

　　0.87 @ 1kHz

　　0.75 @ 360百科1.2kHz

　　0.72 @ 2kHz

　　0.71 @ 3kHz

　　0.7 @ 4kHz

　　耐受温度范围:-40℃至+107℃