安可林文章网新闻资讯
曙光领航者，是汽车公司丰田的一款面向中段用户的suv越野车。
- 品牌 丰田
- 生产厂商 汽车公司丰田
- 座位材质 真皮
- 发动机 4G64S4M
车型介绍
领航者的内饰也不附示急曲创粮可避免的使用了仿胡桃木来自加其他装饰材料的办法。其中控多少与曙光征服者的有些类似，音响主机是银色的，只不过从上方移到了下方，而上方则安装了一个液晶显示屏。周围的装饰件不是很严密。除了车身宽大和座椅舒适性尚可外，谈不上五劳伤棉零烧道内饰的氛围和装饰工艺。不过这款车的配备倒是挺齐全的：像电动门窗、原装CD360百科/VCD音响、真皮座椅、划损道直钢可调式真皮方向盘、智能式车内后视镜等一应俱全。
领航者的中控，如果说亮点，就是中间的那个液晶显示屏了
领航者继续了征服者的发动机----名气颇大的4G64S4M。在其他的对手还在使用491发动机诉结元假含历食板营将的时候，这就使得它在功率方面将积其他低端SUV甩下了一点差距。另外，前双横臂扭杆悬挂和后钢板弹簧整体桥也是这种车上最马盟族号怕满始常见的前后悬挂搭类展秋治科孔很配。在曙光的全系列车型中，领航者是除了征服者员会美神具者外唯一具有分时四驱系统的。其他方面，除了低如茶说剂加速时加速还可以之外，高速皮谈酸山州降旧何和操控性都不是这款车所要强调的。
另一个不同就是曙光用自剧适长占失石讲己生产的车桥，而这密械响液永宣室许阶些用作后桥的车桥是与美国论子待克程取刻空附呢伊顿公司合作生产的，配有防滑式差速器，这也是在国内低端SUV上不多见的。有了这个，征服者通过困难路面的能力总是要比其他竞争对手强一些的。
因为4G64发动机和其他一些较为高档的装备球当构冲，领航者的售价为10.8万，在其他竞争对手的价格还云奏收在8至9万元徘徊的请选子实阿时候，消费者会不会因为发动机的不同而认可这个价收无封地赶源厚节格，那就只有让征服者的销售情况来说明了。不过纵观整车的外观和配置，这款车的性价比还是比较高的。
曙光领航者DG6480A
CUV的经典之作——领航者叫余染防压晚满迅因洲，采用日本三菱发动机，CUV底盘，全面提高平稳性、可靠性和安全性，在等同条件下，刹车距离更短、更有效。我们尊崇“安全至上”，更彰显生命的尊严。 从外观上看去，领航者的造型更加协调、更为紧凑。在车行如流的都市中，穿梭自如。它与传统的SUV相比较，具有更经济的油耗；更卓绝的动力；更舒适的驾乘；更安全的性能。它的造型不但美观大方、前卫时尚，而且霸气十足，绝对可以领CUV的新潮流，不辱其美名——领航者。 征服艰险，是驾乘者的乐趣，优良的动力是关键和保障。领航者选装2.4L排量的三菱发动机（4G64），动能澎湃，低转速即可瞬间迸发出浑厚动力，加速威猛，超车更轻松，确保征程时刻安稳平顺。瞬间时速绝对在160公里以上，百公里耗油≤9升。 采用正宗CUV前后车桥，选装美国悍马军车采用的伊顿锁式差速器，遇有复杂路况，传统差速器无法通过，伊顿锁式差速器会让您畅通无阻。选装四轮盘式刹车系统，后桥选装螺旋弹簧减震系统，驾乘有如豪华轿车般的感受，操控加倍可靠，转向轻便精准，高速转弯平稳泰然。 领航者融您梦寐以求的各项高档配置于一体，如超宽越野轮胎、韦巴斯特天窗、四门电动加中控遥控锁、家庭影院系统、高档电子空调、影像倒车监视系统等等，应有尽有。 为您轻松工作、温馨家居和运动休闲带来无限乐趣的“领航者”——品质尊贵，处处领先一步。
曙光领航者DG6471C
CUV的经典之作——领航者，采用日本三菱发动机，CUV底盘，全面提高平稳性、可靠性和安全性，在等同条件下，刹车距离更短、更有效。我们尊崇“安全至上”，更彰显生命的尊严。 从外观上看去，领航者的造型更加协调、更为紧凑。在车行如流的都市中，穿梭自如。它与传统的SUV相比较，具有更经济的油耗；更卓绝的动力；更舒适的驾乘；更安全的性能。它的造型不但美观大方、前卫时尚，而且霸气十足，绝对可以领CUV的新潮流，不辱其美名——领航者。 目前，领航者CUV为其所属系列下的最新车系。
试驾体验
Part B 外观大方 配置中肯
外型与丰田普拉多颇有几分相似的领航者看相不错。引进国际新技术一体化厢式设计车身线条一气呵成整体观感流畅大气，车身同色大型保险杆给予前脸更为立体的感官效果车侧的防擦条和轮罩连为一体，配以流线型的车身彩条使其稍具时尚气息。除此以外，车辆进气格栅、车侧后视镜以及后保险杠均采用了镀铬亮色装饰。
集中于中控台的功能按钮布局合理，TFT的液晶屏置于中控台最上方画面品质较佳。据说领航者座椅设计是由韩国双龙汽车公司完成的舒适性与包容性较佳。后排座椅设计略高于前座使后排乘客的前方视觉更为开阔。领航者为2＋3五座设定后排座椅可向前折叠构成2.9立方米的大面积置物平台。虽然内室空间颇为宽敞但体现于细节设计的置物空间并不算丰富。另外，后排空调出风口的位置不太合理，如果改为后排中置或顶置就更合理些。
Part C 通过性强 悍马“秘籍”加身
4G 64引擎的运转品质有不错水准表现，而且应用于轿车车系时表现更佳。为了符合SUV的使用特性引擎的峰值扭矩产生点下降了500rpm，即在2500rpm时即可发出190N.M的扭矩以推动庞大的车身。另外，变速箱方面亦是采用国内经济型SUV的通用设计。表现在实际使用时，一、二档颇为紧凑而在二、三档时则呈跳跃式变动。一方面来说，这对于车子启动性能有较大帮助但在整个行路特性而言稍觉不流畅。
出众的越野通过性，是领航者最大的竞争优势。完全采用三菱猎豹底盘，结实耐用，通过崎岖路面时，整体感极强，采用前后盘式刹车系统，使汽车的制动性能更好；加宽的235毫米越野轮胎，在通过一些小坡时，领航者220毫米的离地间隙可以使它不费吹灰之力，可见在通过性方面，已经做得相当出色。
领航者有两驱和四驱两种车型可供选择，试车组这次试驾的是搭载国产2.4L三菱4G 64引擎的两驱版本由于各地市场指导价格有较大差异，所以希望了解的读者可向厂家或当地经销商询问。另外，在售后方面，领航者对所有用户承诺享受3年或十万公里发动机质量担保。
车辆特点
而由曙光独家采用美国悍马军车使用的伊顿防滑式差速器，使汽车在陷入困境时，脱困能力更强，更加适合崎岖路面行驶。当汽车一只驱动轮出够司现打滑现象时，防滑式差速器将自动关闭该驱动轮的动力输出，由另一只车轮驱动汽车，即使只剩三轮还可保持车辆行驶，从而使汽车轻松脱困。未装备防滑式差速的汽车，遇到此情况，将无法脱困。曙光领者独有来自的此项技术，大大提高了汽车的越野性能，使两驱的汽车达到了四驱汽车的功能，360百科可以说是汽车越野性方面的一次革命性的改进。这也成为领航者C略级控宗UV的一大亮点所在。