特拉卡

现代特拉卡的原型是现代的战马(GALLOP-ER)，而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。所以，不论特拉卡在公路上的表现如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡说成是一款越野车，厂家不会同意，而且从一些测试的结果来看也不支持这一说法。

• 品牌 华泰
• 生产厂商 华泰
• 参考价 11.98万-13.08万
• 车型尺寸 4710mm*1860mm*1790mm
• 最高时速 150km/h

性能

　　华泰引进的特拉卡有2.4升汽油发动机车型，3.5升的顶级版特拉卡配置既齐全又实用。电动可调的驾驶员真皮座椅让司机长途行车也不易疲劳;车顶上方的液晶显示器不仅可以显示时间，更来自是一个电子指南针和数字海拔表，这也是越野车上很实用的设备;前、后箱都有电源接口，在行李箱内置一个小冰箱也不用为接电操心;电子恒温空调对南方的用户来说绿略有特别的意义;而如果经常在高速公路跑长途的话，车上的巡航定速装备会让人省心省力不少。两款特拉卡在外形和内部配置方面基本一样，只有柴油车发动机360百科舱上面多出一个进气窗的区别，所以讨论外形和内部配置的对比就没有必要了。

动力

　　汽油机L4 2.4的特拉卡，无论是动力还是驾驶顺畅程原坐赵开型住度都表现上乘，特别是自动变速箱的自动变化方面非常舒适，在行驶中挡候海更注伯婷少飞斤位自动 变化基本无察觉，如果强制加速，变速箱立即降挡，发动机转速提升非常快而安静。即使发动机转速高达5000转时车内声音依然不大，发动机的震动几乎无感觉。柴油机特拉卡与它不同，首先柴油机的震动大是肯继提停轴定的，在怠速下与汽油机相差不大，在行驶中柴油机的震动能够轻组机接图点益屋微地传递到挡把上，让你感觉到柴油机在有力地运转。其实这也是正常的每位我，只是对比汽油机而言才有的感觉。

柴油机

　　2.5来自升柴油机带有增压器，使功率能够所达到100PS，这一功率对某所命督印威止谁于2.5升柴油机来说已360百科经不错，实际使用中动力的表现是温和的，毕竟柴油机的功率提升速度远远不如汽油发动错屋你呀油英逐买岩机，但是柴油机的特点也是汽油发动机无法比拟的，那就是柴油机的低转速输出的扭力一般都很大，表现在特拉卡车评持片散富都映波历上一样。发动机在2000转左右加速减速都很顺畅只是没有汽油发动机反应灵敏，这也是柴油机的特点之一。此次对比的汽油发动机特拉卡是3.5升发动机所以感觉汽油机的特拉卡动力强劲群庆发土在列这也是非常正常的，如果是举同样排量的汽油发动机可能在发动机低转速动力输出方面的表现就不如柴油发动机好了。

　　两款车在同样额度越野场地驾驶，感受区别是很大的，首先是V6的汽油发动机动力输出比较快，加速踏板反应皇侵挥检灵敏，在使用中多数驾驶者都很快适应和自然驾驶。而柴油发动机特拉卡当车辆爬坡时，加速踏板的操作时间需要提前，因为柴油机的加速反应时间比汽油发动机慢，所以需要在动力输出之前将柴油发动机的转速提升到扭力输出的峰值转速上，这是驾控柴油发动机车辆的技巧，特别是在越野场地士搞青混况滑己女使用。

　　柴油发动机有一个最大的特点:发动机转速比较低情况下可以长时间保持扭力输出的最大值。而汽油发动机要长时间保持高转速会对迫第部袁剧发动机有很大伤害。这就是为什么柴油发动机多被用在重型车辆及经常行驶在恶光论在坏劣道路的车辆上的原因。它能够长时间保持高扭力松按写云输出而使发动机相对损伤小的是柴油发动机了。我们在试车的时候爬过的坡道只有几十米长，如果能爬一个几十公里药异型林服的大坡，柴油机的低转速长时间输出大扭力的特点就会表现出来了。

驱动方式

　　两款车的行驶部分都很理想，因为安装有LSD，所以通过额境能力都很好。在汽油发动机特拉卡上，因为日常使用的是四轮驱动，所以电子控制驱动方式分为四轮短时驱动(启动中央LSD)和4WD/L，而柴油发动机特拉卡则是采用两轮在特定情况下通即袁理石过电子驱动控制系统调整为4WD和4WD/L.这两套驱动系统不一样，在实际使用中应该分别对待。比如通过极端道路时，应该使用4WD/L，而一般越野道路使用4WD就可以了，汽油发两动机特拉卡在一般越野道路上基本无须转换驱动方式。因为本身就是4WD，但是此时的驱动方式中没有启动中央伟语进父危轻座LSD(差速锁)。

　　特拉强象代位呼卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。这种结构对于保持最保守的离地间隙很有利翻流便排推乡们配，而且非独立悬挂形式的钢桥也非常坚固，适应恶劣的地形。与越野有关的尺寸，如前方接近角、后方离去角和纵向通过角基本保持二代帕杰罗的数据。但是，由于前后保险杠的包覆装饰加长了前后悬长度(即前后保险杠端分别距前后车轮的距离)，致使接近角和离去角减小。在通过较大坡度的障碍时出现蹭地现象。另外，由于悬挂调校明显偏"软"，导致底盘在颠簸时下沉明显，通过搓板路时出现托底倾向。如果是纯正的越野车是绝不会出现此种情况的，因此厂家定位为SUV是正确的。

　　可以说特拉卡是物有所值的工具。说它是工具绝对不是什么贬义词，大多数人还把汽车当成是炫耀品，把自己当作车的奴隶，而驾驶特拉卡的感觉它就是一个工具，能让你在公路上飞驰、在河滩上撒野的工具，不是你身份炫耀的资本。

特点

　　特拉卡造型简单，空间宽敞，动力充足，在驾驶过程中特拉卡表现比较稳定，特拉卡虽为柴油车，但其在性能上不仅可以和汽油发动机竞争，而且更环保、更节油。

参数

车型	T9 2.4L汽油手动两驱豪华版 2010款	T9 2.4L汽油手动四驱豪华版 2010款	2.4MPI 两驱手动豪华型 2008款	2.4MPI 四驱手动豪华型 2008款
保修政策	两年或10万公里	两年或10万公里	两年或10万公里	两年或10万公里
排量(升)	2.4L	2.4L	2.4L	2.4L
变速器型式	5档 手动	5档 手动	5档 手动	5档 手动
基本性能
综合工况油耗	11.1L/100km	11.1L/100km	11.1L/100km	11.1L/100km
市区工况油耗	15.3L/100km	15.3L/100km	15.3L/100km	15.3L/100km
市郊工况油耗	8.7L/100km	8.7L/100km	8.7L/100km	8.7L/100km
网友油耗	11.3L/100km	14.3L/100km	13.5L/100km	13.7L/100km
最小转弯半径	5m	5m	5m	5m
最大涉水深度	400mm	400mm
驱动方式	前置后驱	前置四驱	后轮驱动	分时四驱
乘员人数(含司机)	5	5	5	5
整备质量	1935kg	2035kg	1980kg	1980kg
满载质量	2505kg	2605kg	2505kg	2505kg
最高车速	150km/h	150km/h	150km/h	150km/h
车身结构
车门数	5	5	5	5
车身型式	两厢	两厢	两厢	两厢
天窗型式	单天窗	单天窗	单天窗	单天窗
外部尺寸
长	4710mm	4710mm	4710mm	4710mm
宽	1860mm	1860mm	1860mm	1860mm
高	1790mm	1790mm	1790mm	1790mm
轴距	2750mm	2750mm	2750mm	2750mm
前轮距	1530mm	1530mm	1530mm	1530mm
后轮距	1530mm	1530mm	1530mm	1530mm
接近角	30	30
离去角	25	25
最小离地间隙	205mm	205mm	205mm	205mm
内部尺寸
行李箱容积	1060L	1060L	1060L	1060L
行李箱打开方式	掀背	掀背	掀背
燃油&发动机
燃油箱容积	75L	75L	75L	75L
燃料类型	汽油 97号(北京95号)	汽油 97号(北京95号)	汽油 97号(北京95号)	汽油 97号(北京95号)
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
发动机型号	4G64	4G64	4G64	4G64
排量	2351mL	2351mL	2351mL	2351mL
最大功率-功率值	93kW	93kW	92kW	92kW
最大功率-转速	5250r/min(rpm)	5250r/min(rpm)	5250r/min(rpm)	5250r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值	190Nm	190Nm	200Nm	200Nm
最大扭矩-转速	2500r/min(rpm)	2500r/min(rpm)	2500r/min(rpm)	2500r/min(rpm)
气缸排列型式	L型	L型	L型	L型
发动机位置	前置	前置	前置	前置
进气型式	自然吸气	自然吸气	自然吸气
汽缸数	4	4	4	4
每缸气门数	4	4	4	4
缸径	86.5	86.5	86.5
行程	100	100	100
缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁
环保标准	国3	国3	国3	欧4
最大马力			125Ps
底盘操控
转向助力	液压	液压	液压	●
变速箱类型	手动	手动	手动	手动
档位个数	5	5	5	5
前制动类型	盘式	盘式	盘式	盘式
后制动类型	盘式	盘式	盘式	盘式
手刹类型	机械驻车制动	机械驻车制动	机械驻车制动
前悬挂类型	双叉式独立悬架+扭杆弹簧+双向筒式减振器	双叉式独立悬架+扭杆弹簧+双向筒式减振器	带扭杆弹簧的双叉形臂独立悬挂	双叉臂式
后悬挂类型	五连杆+螺旋弹簧+双向筒式减振器	五连杆+螺旋弹簧+双向筒式减振器	五连杆螺旋簧	多连杆式
轮毂材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
前轮胎规格	255/65 R16	255/65 R16	255/65 R16	255/65 R16
后轮胎规格	255/65 R16	255/65 R16	255/65 R16	255/65 R16
备胎类型	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
外部配置
车身颜色	贵族白,银灰,黑色,钛灰,墨绿	白色,银灰,黑色,钛灰,墨绿	白色,银灰色,黑色	白色,银灰色,黑色
车顶行李箱架	●	●	●	●
运动包围	●	●		●
车窗	前后电动窗	前后电动窗	前后电动窗	前后电动窗
电动窗锁止功能	●	●	●
后风窗加热功能	●	●	●	●
后雨刷器	●	●
内后视镜防眩目功能	手动	手动	●	●
外后视镜电动调节	●	●	●	●
外后视镜电动折叠功能			-
外后视镜加热功能			-
前照灯类型	卤素	卤素	卤素	卤素
前雾灯	●	●	●	●
前照灯照射范围调整			-
侧转向灯	车身侧面	车身侧面	车身侧面	车身侧面
行李箱灯			●
高位(第三)制动灯	●	●	●	●
电动吸合门	-	-	-	-
LED尾灯	-	-	-
内饰
方向盘表面材料	真皮	真皮	真皮	真皮
方向盘调节方式	手动	手动	手动	手动
车外温度显示				-
转速表	●	●	●	●
座椅材质	真皮	真皮	真皮	真皮
座椅按摩功能			-	-
座椅加热			-	-
驾驶座腰部支撑调节	●	●	-
驾驶座座椅调节方式	手动	手动	手动	手动
驾驶座座椅调节方向	4	4	8
副驾驶座椅调节方式	手动	手动	手动	手动
副驾驶座椅调节方向	4	4	4
前座中央扶手	●	●	●
后座中央扶手	●	●	●	●
后座椅头枕	●	●	●	●
儿童安全座椅固定装置	●	●
方向盘上下调节	●	●	●
方向盘前后调节			-
内饰颜色	米黄色	米黄色
第三排座椅	-	-	-
影音空调
CD	1碟CD	1碟CD	1碟CD	1碟CD
车载电视			-	-
中控台液晶屏	-	-	-
后排液晶屏			-	-
扬声器数量	6	6	4	4
空调	●	●	●	●
空调控制方式	手动	手动	手动	手动
温度分区控制	-	-	-
便利功能
定速巡航			-	-
GPS导航系统	-	-	-
倒车雷达(车后)	●	●	-	●
倒车影像	-	-	-	-
中控门锁	●	●	●	●
胎压监测装置			-	-
蓝牙系统			-	-
多功能方向盘			-
无钥匙启动系统			-	-
遥控钥匙	●	●	●	●
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
安全配置
刹车防抱死(ABS)	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC/EBV等)	●	●	●	●
电子防盗系统			●	●
发动机防盗系统	●	●	●	●
驾驶位安全气囊	●	●	●	●
副驾驶位安全气囊	●	●	●	●
前安全带调节	高度可调	高度可调	高度可调	高度可调
安全带预收紧功能	●	●	●	●
安全带限力功能	●	●	●	●
后排安全带	●	●	●	●
儿童锁	●	●	●	●
车门防撞杆(防撞侧梁)	●	●	●
可溃缩转向柱	●	●	●	●
安全带未系提示	-	-	-
车内中控锁	●	●	●

价格

　　特拉卡 2.4L两驱标准 指导价:12.98万

特拉卡汽车

　　特拉卡 2.4L两驱豪华 指导价:13.58万

　　特拉卡柴油2.5L两驱手动 指导价:18.63万

　　特拉卡 柴油2.5L四驱手动 指导价:22.98万

　　特拉卡 柴油2.5L四驱自动 指导价:24.28万

　　特拉卡 柴油2.9L四驱手动 指导价:26.98万

　　特拉卡 柴油2.9L四驱自动 指导价:27.98万

　　特拉卡汽油3.5L四驱手动 指导价:26.98万

　　特拉卡 汽油3.5L四驱自动 指导价:27.98万

外观

　　华泰特拉卡，粗狂不羁的外型观感便将其天生的越野型格展露无遗。强悍的U字型水箱格栅，加上动感奔放的射灯型前大灯，气势不怒自威。特拉卡的车身设计稳健果敢，让人过目难忘。挺拔的腰线与硬朗的侧装饰条无不凸显出刚毅的张力，高强度底盘足可以向任何的崎岖不平宣战，所有这些都使得特拉卡成为一款在任何艰险征途中都值得您信赖的可靠伙伴。

外观

内饰

　　华泰特拉卡将沉稳的内饰和人性化科技完美融合，令豪华的精髓跃然面前。数字化的中央控制台和质感十足的手动排挡，流溢不俗气质;激情跃动的运动仪表盘，为豪华内饰注入了独特的干练能量;三排座椅宽大而紧实，无论是选择5座还是7座，其空间表现远胜同侪，中排座椅搭载DVD娱乐系统，外加能够调整座椅前后和椅背角度的功能，带给驾乘者无与伦比的全方位享受。