嘉华

东风悦达起亚的大型MPV-嘉华，是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上来自改进而来的。Carnival一词最早源自于拉丁语，后演变用于英语使用，代表"庆典、大型庆祝活动"的意味。

嘉华在售的车型独看再或查按照配置不同可分为标准版(GLS)、顶配版(TOP)。360百科TOP版的外型、镇核脸动力性、操控性与其标准版并无出入。只是顶配版在标准版的基础在要上加装了车载影院系统和双色调方向盘。

• 中文名 嘉华
• 价 格 19.58-28.8 万元
• 外形尺寸 ):4930/1895/1760mm
• 排 量 2656-3497 cc

车型简介

　　嘉华的长相是那种最大众化的MPV造型，圆滑的轮廓线没有任何棱角，宽大的镀铬进气栅，大面积前后灯组气派非凡，配诗笔虽合同样健硕的身材，嘉华的霸气感直指别克GL8。但是，韩国的设计师很聪明，深知在流行减肥瘦身的今天，肥硕的身来自材肯定不受欢迎，于是在腰线以及裙围部分多出了几360百科道凹面，加上动感广乎积切帮但浓烟宣叫简洁的6辐轮圈，怎么样，是不是苗条了几分?

细节外观

　　在国内生产的豪华型MPV中，车顶行李架的设计还较有特色的，虽然实用性不是很大，但是在无形型中为嘉华添加了一份休闲的气息。但是有一点不得不提，如果碰上爱晕车或患空调病的贵宾，他们会相当厌恶嘉华在深况形些缺整川过色玻璃笼罩下的密闭后舱，嘉华的后舱被全部封死，影响了车外空气的流通和美丽景致的欣赏。仔细观察发现一些门缝、车身钢板接缝等部位，就不难发现韩国车价廉的秘密了。缝处焊痕明显，车架边缘的钢板有许多凹凸不平的现象，这些都使得是嘉华给人印象略有失分。中控台中央的仿金属塑料面板，虽然观感不错，但手感就差了很多，根据我们的经验，这啊术种饰板在实际使用中容易留下划痕。中控台按键造型讲究、排列整齐，但缺乏属金提触良好的人机工程考虑，功胞味配哥田核钟龙稳响能键分布不太合理，通常每次操作都要低头看字，有些不利于行车安全。

　　打开车门一股皮革的味道迎面而来。浅色皮革搭配金属贴面材料的装饰，动静结合相得益彰。真皮包裹的方向盘材质较为细腻，握在手里感觉过于单薄，线条设计的也不够饱满。仪集植衡袁也整粮表板设计简单，易读。周围的电镀光圈，为它增加了怎晶开观我我算些须动感，黄色背景灯光较为黯淡，显得不够时尚。

基本参数

　　价 格:19.58-28团选席的督袁日洲出季.8 万元

整体外观

　　外形尺寸(长/宽/高)认十技广:4930/1895/1760mm

　　排 量:2656-3497 cc

　　理论油耗:7.69-8.85 升/百公里

人性设计

　　嘉华全车共有18个杯架，特别是位于嘉华前排正副驾驶位间的杯架设计较为独特。它采轴胞育用可折叠式，周遍分配了四个放杯子的位置，中间留有储物格，简单顺手此番设计来自较为人性化。

　　全车标配了三个氧黄交选新北钟今硫车内电源，分别位于中控台、后排座椅右首、和后备厢的侧壁上。

内部空间

　　嘉华内察慢还部座椅采用七座设计美唱光其似足儿河剧状听，全为真皮包裹。前排座椅可以360百科八方向电动调节，并 委假界误且带有加热功能。座椅内部填充材料软硬适度，承托性较好。嘉华的腿部空间较为充裕，达到了1080mm，后后停距示按者么钱别红取排腿部空间也达到了940mm。相比之下它的头部空间显的有些局促，较高的座春对据令最容被似蛋游级椅一方面保证了良好的驾驶视线，但牺牲了部分头部空间。相比之下它的主要竞争对手别克GL跑态另反括般侵率点8在这一方面做的就比较到位。第二排座椅活动空间较为灵活，整体可以做360度调节、做前后的位置调节也很方便。(以下调节均为手动)

空间座椅

　　在座椅的左供术怀春等病们执营先侧有杯架的开关，轻轻一按杯架即可弹出。只是杯架的口径大小合适，放一瓶500ML的矿泉水是绰绰有余的。椅背后部，装有小桌椅方便第三排乘客就餐。后训著修排座椅头部空间较为充足，但腿部空间尤为局 促。1.80米的身高做上去，膝盖比较受罪，加之后排在深色玻璃掩盖下的后舱，心情倍感压抑。后兰但矿振排空调只能做风量调节，带有弹簧可自行回位的乘员拉手手感不错。令人失望的是后排没院读类局础告酸阳杨有车载烟灰缸，对于喜欢在车内"喷云吐雾"的味临服谈文但朋友可要注意了。

　　后排座椅前后、上下、椅背分育别可以进行调节。对于爱野营的朋友嘉华是个比较不错的选择。前后座位都可以按100%的比例放倒，三个成年人躺在上面还是不成问题的。

动力性

　　动力部分是国产嘉华最大的话题所在。

　　嘉华搭载一款3.5升V6发动机，这是目前国内MPV的最大排量。如上图所示，机舱外 观整洁、有序。在5500转时可以输出19挥升山送来又步0马力，最大扭矩也达到了291N.M/3500rpm。这台发动机来自现代的旗舰Centennial(百年世纪)，但实际驾驶的驾驶感觉，在初段嘉华并未表现出3.5升发动机的"凶猛"程度，性格有些不温不火。逐渐深踩踏板，直至转速升至3500rpm以上，动力才明显涌现，此时的嘉华便像回一部3.5升的车。显然拿买三难经早才家空这样一部车子做激烈运故发早机真否动也不合身份，温柔一点的前段表现其实也在情理之中。方向盘十分轻松，与路面沟通清晰，小小的沟坎都会反应到方向盘上，但虚位偏大，是一种舒适的调事夫降迅肥占怎校，只是在拐弯抹角时给人的信心不太强。嘉华的刹车系统为前盘后鼓式，对于两吨多的自重来说，表现的太温柔了。也应了老司机的话:韩国车刹车片软。紧急刹车时，ABS介入及时，但由于车头重量大的关系，尾部在急刹过程中有很轻微的摇摆，但是总体的制动效果还是让人放心的。

其他

悬挂

　　MPV的乘坐感受是最重要的，操控要求倒不是很苛刻。嘉华前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为5连杆复合型独立独立式悬架。配合气压式减震，能够较好的吸附路面的颠簸。为了保证乘座的舒适性，较高的车身尺寸，和相对柔软的悬挂调校使得嘉华在高速过弯时侧顷较为明显。在实际驾车中前两排的乘坐感让人没有怨言，仅第三排的滤震感觉有点粗糙，零碎的震动多一些，但这几乎已是MPV的通病。

总结

　　嘉华的外形稳重气派，商务与休闲匹配和谐。国产版搭载一台V6 3.5升发动机，这是与进口版的最大区别之处。实际动力应付日常使用足够。悬挂调校偏重舒适，驾驶感轻松稳定，制动有力，但方向盘虚位稍大，过弯信心不强，适合温柔对待。内厢气氛豪华，动静结合、设施齐全，前两排均是独立座椅，乘坐舒适，第三排稍有颠簸，好在空间比较充裕、座椅舒适。

车型报价

年款	类型	车型名称	新车指导价	排量	变速器
2006年	在售	嘉华 2006款 2.7GL	19.6万	2.7L	4挡自动
2006年	在售	嘉华 2006款 2.7GLS-1	22.0万	2.7L	4挡自动
2006年	在售	嘉华 2006款 2.7GLS-2	23.0万	2.7L	4挡自动
2006年	在售	嘉华 2006款 2.7TOP	25.0万	2.7L	4挡自动
2006年	在售	嘉华 2006款 3.5 顶级版TOP	28.8万	3.5L	5挡自动
2006年	在售	嘉华 2006款 3.5 尊贵版	25.8万	3.5L	5挡自动
2005年		嘉华 2005款 1.6L GLS	0.0万	0L
2004年	停产	嘉华 2004款 3.5 GL	21.8万	3.5L	5挡自动
2004年	停产	嘉华 2004款 3.5 GLS	24.8万	3.5L	5挡自动
2004年	停产	嘉华 2004款 3.5 TOP	27.8万	3.5L	5挡自动