青岛西海岸经济新区

青岛西海岸经孩酒气现统货看易左济新区是国家海洋经济发展战略确定建设的新区。规划范围为百赵黄岛区(2012年12月1日调整后的)全域，陆域面积2来自096里平方公360百科里，海域面积约5000平方公里。原胶南在西海岸新区规划中处于核心地位，是新区建设的百际站还叫段什主阵地。2014年6月国务院同意设立帮青岛西海岸新区的批复，青岛西海岸新区成为我国第九个国家级新区。

• 中文名 青岛西海岸新区
• 外文名 Qingdao West-Coast Economic New Area
• 行政区类别 国家级新区
• 所属地区 山东省青岛市
• 建设时间 2012年--2027年

背或呀固套进黑适冲景及意义

　　​2012年1月10日青岛市市委召来自开的常委(扩大)会议中，对青岛西海岸经济新区规划进行深入讨论并360百科原则性通过。未来几年里，青岛将重点在西海岸打造一个新青岛，使其成为青岛的新名片。省委常委、市委书记李群在此次会议中做出重要讲话，他指出，要加快西海岸经济新区发展规划的实施、创新发展机制以及加陆波起强宣传推介。青岛西海岸规划打破现有行政区划，分为一个新区核心区、六大包矛耐儿经济功能区。在大青岛格局下，未来几年青岛市将重点打造青岛西海岸经济新区，使青岛西海岸经济新区成为青岛新的区域里落什升证县经济发展增长极，进一步支撑青岛发展成为国际湾区都市。青岛西海岸经济新区是青岛市委、医异模定领市政府着眼青岛未静可来发展作出的重大决策，是发挥青岛本土优势，探索科技兴海模式、高早排卷效利用海洋资源、引领全国皮海洋经济科学发展的积极探索。青岛西海岸经济新区的建设，对于在大青岛格局下，不断优化全市资源配置和产业布局，构建上中下游一体化发展的产业体系，支撑青岛新一个百年的发展，在不远的将来打造一个新青岛，具有十分重大的意义。2那笔钱014年6月国务院同意设立青岛西海岸新区的批复，青岛西海岸新区成为我国第九个国家级新区。

新区规划

　　按照青岛市建设"世界海湾，蓝色之都"的城市发展总目标，西海岸经济新区将成为推动青潍日合作，形成半岛蓝色奏经济区核心，发挥青岛作为山东半岛龙头城市作用的重要区域。

调整后的青岛西海岸经济新区布言车列从局

　　调整后的青财鱼历证刻表电讨岛西海岸经济新区布局

　　西海岸经济新区发展规划"一心五区"的产业功能板块 。

一心

　　新区中心:包括原胶南市区和原黄岛中心城区,占地约501k㎡。功能定位为才击生见新区的行政,文化,金融中心。

五区

　　1. 国际经济合作区

　　包括黄岛辛安、红石崖街道和柳花泊街道的局部，以育无船免翻国便频及原胶南市王台镇,达甚占地约190 k㎡。功能化动办帮逐故读仍愿节定位为国家级装备制造业基地、科技研发基地和家电电子产品出口基地。

　　2.保税功能拓展区

　　包括胶州湾片和董家口港片，占地约110k㎡。

　　3. 西海岸国际旅游度假区

　　包括海岛片区、大珠山、小珠山三部分,占地约续高190k㎡。依托生态资源发展生态旅游、影视制作，文化传媒，邮轮经济等产业。

　　4. 董家口经济区

　　包括伟歌祖原胶南市泊里镇、琅琊镇，占地约235k㎡。功能定位为国际大宗商品物流基地、国家石化产业基地和国家级循环经济示范区。

　　5. 古镇口服务保障区

　　包括张家楼镇局部、滨海街道办事处局部，占地约60k㎡。

经任令原谓斤期合金冷能济功能区

青岛经济技术开发行温黄度区

　　在西海岸新区掀来自开历史新篇章之际，青岛开发区将紧紧围绕区委、区政府的决策部署，继续发挥国家级开发区的开发带动作用，继续保持改革创新的锐气和激情，勇当深化改革的排头兵、创新开放子铁杆探的领头雁、新区建设的主力军。将立足"新兴产业、产业新区、新城区"定位，根据发展实际，积极争取上级政策扶持，确联声沙乐除印最立"一谷一片一区"的发展空间布局。在基础设施建设上，重点抓好360百科核心启动区的骨干路网建设;在相选边胡据县映树是错招商引资上，充分发挥开发区招商一局整体划入功能区的优势，利用已有的招商网络，加强境内外投资贸易合作;在机制创新上，重点健全完善开发区内部运行的统筹、督查、考核机制;在工作落实上，重点抓好项目落地建设、安全生产监督管理、石化区封闭运作、黄岛石化区及其周边区域概念性规划编制和董家口石化园区的选址规划工作、东黄输油管线迁移和石化区迁建的前期准备工作。

青岛前湾保税港区

　　青岛前湾保税港区表示，将校剧那析尽林念激某烈李在市委、市政府的正确领导下，坚持以世界眼光谋划发展全局，以国际标准加快开发建设，立足本土优势抓好功能政策突破，最大限度地发挥保税港区辐射带动作用，积极创新开放模式，加快推进凤凰涅盘、腾笼换鸟，稳步推进功能拓展区建设，全力做好汽车口岸运营，积极打造进口商品国际贸易总部基地，全面促进高端市将济段使场集群发展，努力培育参与和引领国际经济合作竞争新优势。进一步解放思想，开拓创新，锐意进取，聚力突破，推动各项工作加速、提升、创新、增效、落实，加快向国际一流自由贸易港区转型，为青岛加快建设宜居幸福的现代化国际城市做出积极贡献。

董家口循环经济区

　　董家口循环经济区管委表示，西海岸新区获批是一个具有里程碑意义的重大事件。作为青岛市重点功能区之一，董家口经济区一定要抢抓这一重大战略机遇，按照国际标准规划，科学制定董家口经济区安全、环境规划，重新审视董家口港区、产业区、港城等各组团定位，加快推进泊里小城市、钢城、贡口湾、CBD、冷链物流基地等重点区域开发建设。依托港口优势，积极承接青岛市和开发区产业转移，培育建设"现代物流、钢铁冶金、装备制造、新材料"等产业园区，逐步形成先进制造业和现代服务业协调发展的产业体系，以期完成董家口经济区打造国家级循环经济示范区和建设第四代物流交易港及现代化蓝色新港城的目标。

中德生态园

　　中德生态园管委表示，新区的获批，将为中德生态园加快建设提供了强大的政策支持，为园区快速发展增添新的动力。今后，园区将进一步突出海洋战略，围绕深海资源开发和利用，突出中德合作的国际化例年孔先区决毫特色，重点发展生态型、创新性和高科技企业，按照"高标准规划、高水平建设、高起点招商"的总体部署，紧紧围绕"基础设施建设、项目引进和体制创新"三条主线，大胆开拓创新，锐意进取，努力打造与国际惯例接轨的开放园区，不断增强园区值内在的创新驱动力和核心竞争力。争取到2020年，以德国为主的高端外资项目呈现集群式发展，生态智慧城市建设和低碳环保产业有机地融为一体，成为西海岸新区经济发展的排头兵和产城融合发展的生态示范典范否吗子换笑斤这然它架，推动青岛乃至山东省产业与城市建设转型升级，在全国范围内起到示范和引领作用。

古镇口海洋科技创新区

　　青岛古镇口海洋科技创新区在国家战束总吃超移略的担当定位，与余六晶胶头《批复》中强调的"拥有海曲转陈若声界们洋资源、军民融合发展的独特条件""实施海洋战略、发展海洋经济""建设海洋强国""大力发展海洋经济和海洋新兴产业进井终径识"不谋而合。下一步，示范区将以西海岸新区批复为契机，突出国家级示范区报批关键，进一步款血占你加大示范区申报工作力度。节界底跑五态只弦传斯同时，将按照立足当离花间杨怀显因苦有系雨前，着眼长远，注重规划，有序开发的原则，重点做好启动区"1128工程"工作，以创新发展为动力、军民社混差步复史找汉北费共建为主要途径，进一步提振精神、求真务实、激情创业，努力构建军民融合深度发展新格局。

西海岸国际旅游度假区

　　西海岸国际旅游度假区管委表示，身处新区，作为新区的见证者、参与者，即感振奋、自豪，又深感责任和压力重大。西海岸国际旅游度假区一定要抢抓这一重大发展战略机遇，以更强的责任意识、紧迫意识和创新意识，深刻认识到度假区在西海岸新区发展格局中担当的重要使命，要深入思考、反复研究，进一步理清发展思路，明确发展目标。要将实际行动统一到加快西海岸新区发展建设上来，统一到加快新区建设海洋科技自主创新领航区、深远海开发战略保障基地、军民融合创新示范区、海洋经济国际合作先导区、陆海统筹发展试验区的宏伟蓝图上来。要紧密结合实际，将新区上升为国家战略的兴奋激动之情化为加快推进各项工作的推动力，当前要紧紧抓好规划编制、"百日会战"项目建设、争创国家级旅游度假区等各项工作，确保度假区开发建设工作尽快取得成效。

中央文化区

　　青岛中央文化区(中央商务区)将根据区委区政府的具体要求，乘势而上、抓住机遇，尽早动员、快速推进，在西海岸新区建设当中承担好应有角色，把实体能量释放出来，发挥好先锋官的带头作用，规划建设好重大基础设施。同时为区域大规模开发建设搞好融资，推动区域尽快又好又快的发展，尽快拓展金融领域，打造金融高地和平台。通过资本运作，积极学习前八个国家新区发展运作方式，发挥本地优势，充分利用现有资金平台优势，获得资本集聚效应，发挥好应有的产业带动作用，实现西海岸产业发展转型。

青岛胶南新技术产业开发试验区

　　青岛(胶南)新技术产业开发试验区将抢抓新区批复这一重大机遇，加快创建国家级平台建设进度，确保年内成功创建国家高新技术产业化基地。试验区将进一步推进认真学习贯彻落实批复精神工作，组织开展"试验区是什么、试验区干什么、试验区怎么干"大讨论活动，进一步统一思想，集聚发展的正能量，把发展机遇变成机制优势，在试验区内形成率先发展的共识。同时，试验区将在新的起点上高标准谋划发展蓝图。结合实际，充分发挥试验区自身优势，全面提升发展理念、思路和定位，进一步梳理园区土地规划、重点项目和企业服务等工作，制定出切实可行的加快试验区开发建设的实施意见，全面开创各项工作新局面。另外，试验区还将全力加快项目建设，助推试验区转型升级，重点推进62个内外资重大项目建设，围绕发展"蓝、高、新"特色产业，加快建设"八大百亿级产业园"，全力推进试验区转型跨越发展。

新区战略地位

青岛西海岸经济新区战略位置图

　　青岛西海岸经济新区战略位置图

　　国家级新区，是指新区的成立乃至于开发建设上升为国家战略，总体发展目标、发展定位等由国务院统一进行规划和审批，相关特殊优惠政策和权限由国务院直接批复，在辖区内实行更加开放和优惠的特殊政策，鼓励新区进行各项制度改革与创新的探索工作。截止2014年07月02日，共有10个国家级新区:1992年10月上海浦东新区成立、1994年3月天津滨海新区成立、2010年6月重庆两江新区成立、2011年6月浙江舟山群岛新区成立、2012年8月甘肃兰州新区成立、2012年9月广东南沙新区成立。2014年1月国务院批复同意设立陕西西咸新区和贵州贵安新区、2014年6月国务院批复同意设立青岛西海岸新区。2014年6月国务院批复同意设立大连金普新区。

　　西海岸经济新区处于京津冀和长三角两大都市圈之间核心地带，是黄河流域主要出海通道和欧亚大陆桥东部重要端点，与日韩隔海相望，具有贯通东西、连接南北、面向太平洋的区位战略优势。

　　1、国际高端海洋产业集聚区。以保税港区、开发区等国家级园区为核心，规划建设新经济功能区，加强海洋科技自主创新体系和重大研发转化平台建设，加快发展战略性海洋新兴产业，培育一批国际知名企业和品牌，打造具有国际竞争力的产业集群。

　　2、国际航运枢纽。发挥国家级深水大港资源和区位优势，强化国际中转功能和航运服务功能，试行与国际接轨的海关特殊监管区政策，全面提升全球资源配置能力，打造国际物流中心和国家重要的大宗商品交易及价格形成中心。

　　3、海洋经济国际合作示范区。以中德生态园、中日韩区域经济合作试验区为载体，在海洋产业合作、投资贸易便利化、跨国交通物流等方面先行先试，深化海洋经济、技术、节能环保等领域国际合作，构筑我国参与经济全球化的重要平台。

　　4、国家海陆统筹发展试验区。统筹海洋与陆地发展、对外与对内开放，构建国家层面的资源开发、产业发展、科技创新互动平台，带动内陆地区深度开发开放，构筑优势互补、合作共赢的区域发展新格局。

　　5、山东半岛蓝色经济先导区。充分发挥新区在提升青岛城市核心功能的龙头作用，率先探索海洋经济发展方式转变、经济功能区体制机制创新和港、产、城协调发展新模式，推动青岛-潍坊-日照城市组团一体化发展，打造山东半岛蓝色经济增长极。

现状及规划

交通现状

　　西海岸经济新区地理位置优越，交通便捷。G204、疏港高速、济青高速、环胶州湾高速

现状交通

　　现状交通

　　、青兰高速、滨海大道和S329贯通全境，沈海高速在境内设有1个互通式立交和5个出口。高速公路、等级公路密度居山东省同等城市前列。"南隧北桥"的建成进一步缩短了与青岛市区的距离。

交通规划

　　建设以城际铁路、高快速路、城市快速轨道交通为主的对外交通网络，构建"廊道+枢纽"发

主干道路规划

　　主干道路规划

　　展模式。推进青连铁路建设、规划建设薛家岛至团岛地铁，适时向新区核心区和董家口新港城延伸、推进第二条海底隧道建设。建设莱州-胶南南北大通道、青兰高速-董家口港区联络线、胶南东西大通道、胶南西外环二路、双积路等道路工程。

　　建设以快速主干道路、城市轨道交通为主体的交通网络，连接北部主城、董家口港城;建设以纵

交通枢纽规划

　　交通枢纽规划

　　横干道、公交为主体的组团内道路交通系统，建设薛家岛旅游汽车站公交停车场、黄河路公交枢纽站、科技大学公交枢纽站、金沙滩公交枢纽站等大型公交场站，加快电动汽车充换电站和服务网络建设。

公共交通

总体规划

　　胶南汽车总站(青岛汽车西站)项目位于胶南市上海路以西、泰山路以北、灵山路以东、东新村以南，占地200亩，总投资4.58亿元(工程建设投资约3.3亿元)，规划建筑面积4.6万平方米。其中，主站建筑面积房9973平方米，商铺、酒店等商业服务建筑面积28068平方米，地下室建筑面积3813平方米。该项目已被青岛市列为"青岛西海岸综合客运枢纽站"，是青岛市十二五规划重点建设项目，也是胶南市委 、市政府 2012年十二件重点民生实事工程之一，由胶南市国资公司以BT方式投资建设。胶南汽车总站(青岛汽车西站)作为国家公路枢纽站，是继青岛客运东站和北站之后的又一客运枢纽，是青岛西海岸人流 、物流的中心集散地，承担着连通青岛东西部统筹发展的重要作用。

预留轻轨对接区

　　"汽车总站是按照一城一站的模式，规划建设客运、物流 、公交出租换乘 、配套服务、生活服务等五个功能区。"徐京河介绍，汽车总站是按照航空管理服务标准打造的现代化、智能化、人性化的交通服务综合体，集客货运输、餐饮娱乐 、商业旅游等服务功能于一身，并预留轻轨对接区。

　　目前，胶南有两个汽车站，分别是胶南客运站和胶南汽车站。它们已经"服役"多年，位于胶南老城区的中心位置，每天高峰期客流量接近两万人次，大量的车流 、人流给老城区其他公共设施带来了很大的压力。

　　"汽车总站的设计客流量为日均3万人次，进站客运班车600辆，能给市民创造良好的出行条件。"徐京河说，汽车总站的公交出租换乘区将给出租车提供15个停车位，30个公交车停靠站，210个社会车辆停车位，计划于2013年6月完成主站房、附属用房竣工验收，进入试运营，2013年年底前完成商业设施竣工验收。

发展目标

再造一个新青岛

　　桥隧贯通，缩短了青黄之间的物理距离;西海岸经济新区发展规划的原则通过，则为这片沃土的发展插上一双有力的翅膀。伴随着众多地产大鳄的入驻，昔日荒凉的盐碱地变身鳞次栉比的高楼大厦，西海岸楼市蓄势待发，未来将在岛城楼市再掀波澜。青岛西海岸经济新区城区规划建设将大大加速推进，各项经济发展迅猛，未来几年，现在的青岛开发区城区将逐步和胶南城区接合，一个新青岛的雏形即将出现。

西海岸地位发生质变

　　西海岸的地位在老城区居民眼中开始发生质变。这一点，从前不久召开的青黄跨海交通的桥隧方案听证可以明显地看出。一位曾参加过历次青黄交通论证的老开发区人说，过去这类事情总是以开发区人为主，是一种单向的积极性，老城区市民总是习惯地认为，西海岸是一个"遥远的边陲"，与自己并不相干。现在，情况发生了很大的变化，十位正式的听证代表中，只有两位是开发区人，其他都是老城区的市民，参与旁听的四五十人中，也基本都是东部城区的老市民，还有更多的老城区市民要求报名参与但受到名额的限制而无法参与旁听。老城区居民对西海岸的看法正在发生质变，原因就是西海岸经济地位上升，两岸交流迅速增多，关联利益增多，越来越多的老市民，由关心西海岸的房价、旅游观光的交通，到西海岸大项目的进展和经济社会发展的前景。两岸往来的增多，从轮渡客流的变化也可以得到印证，客流量在近年来居于高位的基数上，陡增百万以上，这是轮渡历史上从来没有的现象。

　　城市发展的规律一再印证，老城区越大，老城区地价越高，人口越拥挤，新城区的发展越快，新老城区这种内在的关联，决定了西海岸崛起的必然。与此同时，多年的观察和同类区域发展的经验表明，海域的屏蔽和过滤作用，又使西海岸所吸引的人流，除海内外高素质的人才和富有活力的劳动力外，再就是知识和资本能量相对雄厚、活动半径更大的老城区市民。这些条件，必然使西海岸成为一片相对独立的，以更

　　具活力的新移民为主，具有独特影响，其作用不可替代的现代化新城区。

科技优势

　　​科技教育实力雄厚，新区内有中国石油大学(华东)、山东科技大学，青岛理工大学、北影分校青岛创意媒体学院 、青岛滨海学院、黄海学院、青岛港湾学院等多所大中专院校。海洋科技优势突出，青岛是全国著名的海洋科学城，拥有中国海洋大学等7家国家级海洋科教机构和海洋科学与技术国家实验室等众多海洋科技平台，涉海专业两院院士19人，高级海洋专业人才约占全国同类人才的30%，承担了"十五"以来国家"863"、"973"计划中55%和91%。