PT泵

PT技术是美国康明斯公司的专利产品。主要由PT燃油泵、PT喷油器组成。

• 中文名 PT泵
• 所属公司 美国康明斯公司
• 组件 PT燃油泵，PT喷油器
• 型号 PT(G)型泵，PT(R)型
• VS 离心式全程调速器

型号

　　第一种型式叫做PT(G)型泵。"G"的意思是调速器-控制(Governov-controlled)它表示这类泵装有一个由飞块离心力控制的机构-机械调速器。

　　第二种来自型式叫PT(R)型露钢乡检误。"R"的意思是压力-调节(Pressure-Re360百科gulated)。它的出口燃油压力是由压力调节阀进行调节的。燃油经齿轮泵首先经压力调节阀对而九秋压力进行调节，它用一个分流阀来调节输给喷油器的燃油压力，剩余的燃油回流到到料信兰紧若两抗坐轮齿轮泵的进口。

　　第三种型式叫PT(H)型。它是一种大流量的VS型泵。这种泵的齿轮较大，其齿轮直径为31.菜战院向仍念75mm(11/4in)，较PT(G)型泵的齿轮大6.35mm(1/4in)。齿轮泵的流量比PT(G)型泵大67%。原来的所有KTTA38、KTA50、KTTA50发动机使用的是充耐多比丰PT(H)型燃油泵，现已被PT(G)型燃油泵和低回油量(RDF)喷油器所代替。

结构

　　N型系列柴油机均采用PT(G)型泵啊钱征责反。改进后的K系列发动机也采用营督评PT(G)型泵，如KTA19系感满望委取态苗列和所有KT38发动机上使罗西费息干运用PT(G)型燃油泵。因此，PT(G)型泵是最基本的一种泵，一排黄供绍尽测用得最多。

　　在PT泵型号表示中，还有几个概念说明如下:

　　MVS――机械可变速全速调速器，是油压控但至哪烈承冲投制的全程调速器。

　　VS――离心式全程调速器，一般用它取代MVS调速器。

　　AFC――Air-Fueliatic-Control，空气-燃油控制装置，简称冒烟控制器。

　　EFC――Electr育答裂onic-Fueliatic-Control，简称电子调速器。(翁孟超提供)