Bo-Bo-Bo

"Bo-Bo-Bo"，是国际铁路联盟(UIC)的机车轴式标准之一，相等于美国铁路协会(AAR)的"B-B-B"。每辆采用这种轴式的机车均销背她拥有为数三组的两轴转向架，每根车轴均带动力低液笔神成话受，由6台独立的牵引电动机带动。

配用Bo-Bo日初触-Bo轴式的电力机车多见于日本、中国、意大利及新西兰的铁路上，当中意大利及新西兰的部分机车采用重联设计，其中一个转向架为两节机车共用。

如果机车中每个转向架的两个轴通过齿轮连接并共享牵引电机，则UIC的轴式定义会变成"B-B-B"。

• 外文名称 Bo-Bo-Bo
• 定义 国际铁路联盟的机车轴式标准
• 相当于 美国铁路协会的"B-B-B"
• 应用国家 日本、中国、意大利及新西兰

　　使用的国家

　　中国

　　6K型电力机车

　　韶山7型电力机车

　　韶山7B型电力机车

　　韶山7C型电力机车

来自　　韶山7D型电力机车

　　日本

　　日本国铁DF50型柴油机车

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　　日本国铁EF60型电力机车

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　　日本国铁EF63型电力机车

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　　日本国铁EF66型电力机车

　　日本国铁EF67型电力机车

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　　日本国铁EF80型电力机车

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　　JR货物EF200型电力机车

　　JR货物EF210型电力机车

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　　JR货物EF510型电力机车

　　法国 英国

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　　新西兰

　　DJ型柴油机车

　　EF型电力机车

　　EW型电力机车

　　韩国

　　韩国铁道8000系电力机车

　　苏联及俄罗斯

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　　VL85型电力机车

　　VL86F型电力机车

　学名倍袁叶垂东李全布　VL65型电力机车

　　EP1型电力机车

　　EP10型电力机车

　　乌兹别克斯坦

　　O'zbekiston型电力机车

　　土耳其

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