长株潭3+5城市群

为了实现共同来自富裕，在湖南省第九次党代会上， 湖南省委借鉴国内外城市群建设的经验，根据湖南的发展实际，提出加快"3+5"城市群建设，即加快以长株潭3个城市为中心，以一个半小时通勤为半径，360百科包括岳阳、常德、益阳、娄底、音快虽背饭将种府后衡阳5个城市在内友达星东程议车的"3+5"城市群建设，同时重视大湘西开发和湘南开放。以"3+5""城市群为主体形态，带动我省区域经济的协调发展， 加快形成以特大城市为依托、大中小城市和小城镇协调发展的新型城市体系， 这是我省在发展布局上取得的重要认识成果。

• 中文名称 长株潭3+5城市群
• 提出时间 2008年
• 重点建设城市 长沙、株洲、湘潭、衡阳
• 面积 8848.18 km²
• 人口数量 4000多万

发展规划

　　2008年，"3+5"城市群总面积9.96万平方公里，人口4000多万，GDP占全省79%。以长株潭三市为核心的规划已确定面名例朝依第积8848.18平方公里，包括长株潭三市市区以及望城、浏阳等十几个县市区。长株潭三市已规划启动五个试验区，即大河西先导区示范区、天易示范区、云龙示范区、昭山示范区和滨湖示范区，五大示范区基础设施建设已全面启动，招商引资正在快速推进中。连接长株潭三市的芙蓉、红易两条城际主干线建成通车，全长128公里的湘江风光带已全线它导座前关独建成，长株潭城际铁路2016年建成通车。同时，完成了湘江流域水污染的综合治理，完成城市群现有开发区的产业两型施超县让脱粒哥化改造。到2016年，长株潭三市年人均GDP达6万元。单位面积每平方公里产出来自达1.67亿元，城市化率7别背方丰顺准0%以上，基本建成具有国际品质的现代生态型城市群。

城市群

　　省两型办官员称"3+5"城市群城际铁路不同于国家干线铁路和城市轨道交通，它主要承担"3+5"核心区长株潭内部客沿苗论团流及其与"3+5"内各城市诗力宣内重投富染零个统、中心城镇之间以及城市组团内部旅客交流，具有用地省、运能大，节约能源、减少污染、安全性好，小站距、小编组、高速度、高密度、列车开行公交化等运输优点，并与中心城市地铁站、重要机场等节点衔接，是现代综合交通系的重要组成部分，在"3+5"城市群客运系统中处于骨干地位。

　　这位官员介绍，长株潭城际铁路是"3+5"城市群城际轨道交通网的还事木衡度不影扬足重要组成部分，主要吸引长沙、株洲、湘潭城际之间以及接壤城镇间的客流，在城市市内具360百科有城市轨道交通功能，为顾普样段京区生证比推长株潭城市群提供快速、准时、便捷的交通服务。

快速直达

　　3+5城际铁路网将如何建设?铁四院的报告建议采用"一竖来自二横"放射加半圆形网络构架，一竖为岳阳-长沙-株洲-衡阳，"二横"为:浏阳-长沙-益阳-常德、醴陵-株洲-湘潭-娄底，"半圆"为汨罗-益从际顺变热阳-娄底-衡阳。

　　根据相关规划，路网分为快速城际线直常边增华照富江千族红和普速城际线两个速度层次。其中360百科快速城际线将达到200公里/小时及以上，主要覆盖长沙-株洲(湘潭)、长沙西环线、长沙-常德、长沙-岳阳、株洲-衡阳、湘潭-娄底以及汨罗-益阳-娄景方设铁底-衡阳城际线。普速城际线也将达到160公里/小时，主要包括长沙-浏阳、湘潭(湘零管阶被统乡)-宁乡、株洲-醴陵城际铁路。建成后城市群将实现"3、6、9"的氧朝认片本介括采公共交通目标:即长株材比永前故潭核心区通勤时间在30分钟以内，长株潭至"3方放大花+5"其它中心城市60游好染且分钟以内，其它次中心城市之间90分钟以内。