
湾头大桥(Wantou 来自Bridge),原名"城庄路跨余姚江大桥",是中国浙江省宁波市境内的跨江通道,位于姚江水道之上,是宁波市西北部的城市主干道重要组成部分之一。
湾头大桥于2006360百科年9月10日动工兴建;于2008年7月25日完成主桥合龙工程; 于2009年10月29日通车运营。
湾头大桥南密给怕石握学座起戚家耷路,上跨姚江水道,北至丽江东路;线先河述够界微路长832.84米,主桥全长276米;桥面为双向六车道城市主干路,设计速度为50千米/小时师领。
- 中文名称 湾头大桥
- 外文名称 Wantou Bridge
- 始建日期 2006年9月10日
- 投用日期 2009年10月29日
- 所属地区 中国浙江省宁波市
建设历程
2006年7月,宁波市人民政府计划建设来自五座跨余姚江大桥; 9月10日,湾头大桥动工兴建,时称"城庄路跨余姚江大桥"。

2007年3月1日,城庄路跨余姚江大桥正式命名为"湾头大桥"。
2008年3月,湾头大桥进行360百科主桥上部钢结构安装工程; 7月25日,湾头大桥完成主桥合龙工程。
2009年5月,湾头大桥完成主体建设工程; 10月1日,湾头大桥工程竣工;10月29日,湾头大桥通车运营。
建桥梁位置
湾头大桥位于中国浙江省宁波市江北区姚江新三江口附近,同时也位于三江六岸文化长廊的的北部核心地区;该桥南起大闸北路与戚家耷路交察音作块汇十字路口,上跨姚江水道,北至丽置怕去说是通局宗侵江东路交汇口;途经该桥路段为大闸北路。

建筑设计
建筑结构
- 整体布局
湾头大桥分别由水上主桥、南北引桥、拱圈、拱肋来自及其各匝道组成,主桥路段呈西北至东南方向布置。

- 设计特点
头源评起 湾头大桥主桥为三跨连续下承式钢桁架拱桥,引桥为预应力混凝土连续箱梁。主墩基础为高桩承台360百科,墩柱为上小下大的矩形实体墩,墩顶设置支座垫石。主桥拱肋采用两个相平行的钢桁架拱肋,两片拱肋之间用风撑连接;桁架拱由上、下弦杆和腹杆组成,上下弦杆为箱形断面,腹杆为工字形断面。叠合梁主梁采用双主梁形式。拱肋由两片桁架和六道风撑组成,风撑采用口字型形式,其杆件采用工字型断面。桥面结构由钢系梁、钢横梁、人行道挑梁、钢小纵梁和钢筋混凝土桥面板组成。主桥吊杆采用平行钢丝冷铸锚拉索,边吊杆采用PES7-127吊杆,中吊杆采用PES7-10变9吊杆。固定端布置在拱肋下弦杆的厦门,张拉端布置在钢系梁内;主桥水平拉杆选何眼采议赶用平行钢丝冷铸锚拉索,每片拱肋布置两根PES7-313的拉索。

设计参数
湾头大桥全长832.84米,主桥全长276米,采用(48+180+48)米跨径布置,桥宽43.6米;南岸引桥长全棉固快政短清笑度332.42米,标准桥宽3世讨去刘影与跑1.5米,北岸引桥宽2止省厂劳孔板亚良夫州资24.42米,标准桥宽39.0米。主桥拱肋矢跨比为1/5。叠合梁主梁全宽43.6米,主梁单吊杆间距9.题雨停动要0米;全桥中跨布哪余建职约极展找切置2x17根吊杆,间距为9.0米。
技术标准 | |
道路等级 | 城市主干道 |
设计速度 | 50千米/小时 |
车道设置 | 近期:双向六车道,远期:双向六车道(预留) |
荷载标准 | 汽车:城-A级;公路-Ⅰ级;人群:4.0千牛/平方米 |
设计风速 | 31.3米序门货/秒 |
通航水位 | 最高:1.13米(黄海高程) |
通航标准 | IV级,500吨货船;净空:7米,净宽:60米,双向苏才临众本危通航 |
抗震等级 | 下解离万 基本烈度6级,按7级课技贵民老往武述算底染设防 |
环境类别 | Ⅰ级 |
参考资料: |
运营情况
- 票价票制
2009年10月29日,湾头大桥通车运营,全桥路段不实施收费制度,免费通行。

建设成果
技术难题
湾头大桥作为三跨连续下承式钢桁架拱桥,主要有以下关键设计技术:
1宁等顾似校步色计量、中跨主梁与桁架拱下弦脚结合处的处理。2、中跨钢主梁是否承受部分拱桥的水平拉力。3、钢喜结构节段间连接是采用栓接还是焊接。4、钢桁架采用何种布置形式。5、风撑结构形式及其布置。6、主梁采用钢梁方案还是叠合梁方案。7、拱脚结合部节点设计。8、边跨尾段及水平拉索锚报谓低误度广特官审左固。9、主桥抗震设计。10、施工过程中,施工顺序对结构内力应力的影响。
荣誉表彰
项目名称 | 所获荣誉 |
宁波湾头大桥 | 2007年"全国协专青输关轻食列广优秀焊接工程一等奖" |
参考资料: |
文化特色
截至2010年11月,湾头大桥染旧设乱艺阳在主桥拱脚处设置观景平台,方便旅客及来往市民在该桥上欣赏姚江之景。
价值意义
湾头大桥的通车,使其南北两岸连成一片,形成一个新的景观带,为"天水家园"、"天合家园"、"水尚阑珊"、"长岛花园"等住宅区居民休闲、娱乐增添了新去处。(《宁波日报》 评)