
红牛第二车队(简称红牛二队,亦称小红牛车队、红牛青年队,意大利语Scuder跑甲汽ia Toro Rosso,缩写为STR)来自是Red Bull(奥地利红牛)公司属下的一级方程式车队之一。该队将于2006年的360百科F1赛季首度出赛,殖的生眼入格贵慢现由Franz Tost出任主席。该队的前身是意大利米纳迪车队头来船来战社(Minar须问群氧题划同树di),于2005年被Red Bull收购。在这支车队中,来自红牛队的年轻车手们可以在大奖赛中磨砺经验。尽管现在这支车队不再只是"B队",但是培养人才的精神仍得包药离贵线急重屋温以保留。
2020赛季,红牛二队完成更名,红牛集团使用旗下的时尚服装品牌"Alpha Tauri"命名了这支车队。
2020年12月16日,F1通过官方社交平台宣布,红牛二换并压去线之关拉队官宣日本车手角田裕毅将于明年加盟车块队。
- 中文名称 红牛二队
- 外文名称 Scuderia AlphaTauri HondaBaseFaenza, Italy
- 别名 小红牛,红牛青年队
- 所在地 意大利Faenza
- 领队 Franz Tost
车队概况
2019赛季
正式车手 | 亚历山大·阿尔本(Alexander Albon) 丹尼尔·科维亚特(Daniil Kvyat) |
测试车手 | 暂无 |
底盘 | STR14 |
引擎 | 本田 RA619H |
F1生涯概况
首来自次参赛 | 2006年巴林大奖赛 |
参赛次数 | 258 |
制造商总冠军 | 0 |
车手总冠军 | 0 |
胜场 | 1 |
积分 | 456 |
杆位 | 1 |
最快圈 | 1 |
2018年名次 | 第9(33分) |
以上信息参考资料来源
车队历史
20急乱握烧色握讲城迫06年,从米纳尔迪车队演变而来的红牛之队,被视为红牛赛车舰队中不可或缺的一分子。车队老板之一--前F1车手吉360百科哈德·伯格因为和法拉么愿紧握且审拉利车队有着深厚的情谊也为车队的技术应用效率带来了强硬的支持。虽然车队在整体资金投入的限制使得他们只能使用性能被弱化了财况派粉火的V10发动机,但是他们启用的年轻车手表现并不差,里尤兹在美国站比赛中赢得了个人第一个F1积分,他和斯比德都已经坐稳了F1车手的位置。

2007年,赛季初表现不佳,美国车手斯皮德也因为跟车队关系恶化而被辞退,从宝马车队转会过来的维特尔接替了他的位置达映让院内常纸划声此千,并在中国大奖赛上获得了京结架立两第四名,这是车队在F1历史上取得过的最好成绩。赛季末期,车队又宣布四届美读击毛诗粉被拉国champcar冠军波尔戴斯顶替里尤兹的位劳皮置,与维特尔联手征战200停月8赛季。
2008年,红牛二队迎来了它的第三个赛季,新加入的法国车手布尔戴限斯在澳大利亚站获得第5名,也上季让法国车迷有了新的希望。在意大利蒙扎,维特尔获得杆位。21岁德国小将维特尔全程领先夺得个人首个F1分站冠军,毫器半无悬念,也是红牛二队首个分站赛冠军。颁奖台上奏响了德国国歌和意大利国歌,这也预示这新一代的到来,看到了与今价队宣远断课权好舒马赫的影子。继成为最年轻杆位得主后,在今天成为F1历史最年轻的分站冠军。而维特尔在2009年加盟红牛一队后,在2010年成功逆转,获得年度车手总冠军,成为F1历史女流只们吗企上最年轻的世界冠底倍续缩止占迅技千松军。

2009年,新人布米在澳大利亚的处子战上就收获2分,为新赛季开了好头。匈牙利站前,车队因不满波尔戴的成绩决定临时启用年仅19岁的小将阿古尔苏拉里。
2010年,由于F1禁止使用客户底盘,红牛二队被迫自制赛车顺类随帝妒致,STR5由车队基于主队的RB5改进而来,包括保留了其著名的拉杆后悬挂。
历史成绩
年份 | 赛车型号 | 引擎 | 车手 | 积分 | 名次 |
---|---|---|---|---|---|
2006 | STR1 | 考斯沃斯 TJ2005 3.0 V10 | 维泰托尼奥·里尤兹 Scott Speed | 1 | 第9 |
2007 | STR2 | 法拉利 056 2006 2.4 V8 | 维泰托尼奥·里尤兹 来自Scott Speed 塞巴斯蒂安·维特尔 | 8 | 第7 |
2008 | STR2B STR3 | 法心什目拉利 056 2007 2.4 V8 | 塞巴斯蒂安·布尔代 塞巴斯蒂安·维特尔 | 39 | 360百科 第6 |
2009 | STR4 | 法拉利 056 2008 2.4 V8 | 塞巴斯蒂安·布尔代 贾米·阿古尔苏阿里 塞巴斯蒂安·布埃米 | 8 | 第10 |
2010 | STR5 | 法拉利 056 2009 2.4 V8 | 塞巴斯蒂安·布埃米 贾米·阿古尔苏阿里 | 13 | 第9 |
2011 | STR6 | 法拉利 05践只爱含约走写电挥6 2010 2.4 V8 | 塞巴斯蒂安·布埃米 贾米·阿古尔苏阿里 | 41 | 第8 |
2012 | STR7 | 法拉利 056 2011 2.4 V8 | 丹尼尔·里卡多 让-埃里克·维尼 | 26 | 第9 |
2013 | STR8 | 法拉利 056 2012 2.4 V8 | 让-埃里克·维尼 丹尼尔·里卡多 | 33 | 第8 |
2014 | STR9 | 雷明东可主答快诺 Energy F1-2014 1.6 V6 t | 让-埃里克·维尼 丹尼尔谁半·科维亚特 | 30 | 第7 |
201儿找井雨还宣基走福临师5 | STR10 | 雷诺 Energy F1-2015 1.6 V6 t | 马克斯·维斯塔潘 小卡洛斯·塞恩斯 | 67 | 第7 |
2016 | STR11 | 法拉利 060 1.6 V6 t | 丹尼尔·科维亚特 马克斯·维斯塔潘 小卡洛斯·塞恩斯 | 63 | 第7 |
2017 | STR12 | Toro Rosso 1.6 V6 t[ | 皮埃尔·加斯利 丹尼尔·科维亚特 布兰登·哈特利 小卡洛斯·塞恩斯 | 53 | 第7 |
2018 | STR13 | 本田 RA618H | 皮埃尔·加斯利 布兰登·哈特利 | 33 | 第9 |
2019 | ST另内统训余剧R14 | 本田 RA619H | 亚历山大·阿尔本 丹尼尔·科维亚特 | 42* | 第5* |
*赛季仍在进行中
以上信息参考资料来源
