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陆风X8定位于"全领域城市SUV"，在外形设计上，突破传统SUV风格的局限，注重内在的力量而非粗放的外表，简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔相济的轮廓让陆风X8具有了都市休闲SUV的时尚魅力。
在空间上，陆风X8拥有同级别车型中最大的车身尺寸及轴距，提供了可与MPV相媲美的阔绰舒适的内部空间;动力上，即将上市的陆风X8装载了目前世界上最先进的柴油发动机之一--VM发动机。
- 品牌 陆风X8
- 生产厂商 陆风汽车
- 参考价格 9.9~16.18万
- 车型尺寸 4636mm*1865mm*1810mm
- 油耗 6.5升/百公里
发动机
来自 此款发动机是目前世界上最先进的柴油发动机--2.5 L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR360百科425DOHC。该款发动机排量2.5L、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低袁何则很亮职离木一噪音的优点。170km/h的最高车速，让其竞争对手望尘莫，而13.9副款便秒的百公里加速度，更是目前差写造纸车国内柴油发动机的最快提速。这款发动机具备"两高基航断长则扩三低"(即高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音)的优点，符合柴油发动机节能环保的趋势，越野性卓越。被深游黑属酒语乎板妒称之为是柴油机中的战斗机。更是越野爱好者的首选。
设计
陆风X8的供交领径集裂香条确研发汇聚了国际顶尖技陆息术开发团队，历时4年时间设计完成。作为陆风汽车的年度战略新品，陆风X8的外观及内饰设计由日本资深设计师，曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的涩谷、大雄亲自操刀，在融合了中国目标客户审美情趣和使用需求的同时，全面赶超当下主流设计风潮。
陆风X 8的整体造型体现刚续或讲接阶首攻毅、雅的现代SUV设计潮流，时 尚且强悍的外型全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。典雅镀铬的前中网尊贵大气，在与水箱散热网构成国际流行的"X"型交叉式前脸风格时，全面提升陆风X8视觉冲击力。
细节外观 
整体外观
操控性
陆风X8搭载了目前世界上最先进的柴油发动机--2.0T意大利VM高压共轨 中冷增压柴油机-VMR来自425DOHC。可见，陆风X8在动力性能上，继承了陆风汽车优异的越长投固弱野血统，令车主全面体验驾驭的乐趣及酣畅加速的快感。
中控区 舒适性
陆风X8提供的阔绰乘用空间，在舒适性能上自然为其加了一分，上篇已介360百科绍此 篇不再赘述，让我们一起来看下车身内部配置。陆风X8配置了舒适耐用的美国李尔电动真皮座椅，该座椅具有良好支撑力，可调节的后排靠背倾角提高了乘坐时舒适性。同时，前后排头枕的科学设计对颈部起到良好的支撑，长途行车不再僵硬疲惫不堪。
空间座椅 而采用的美国通力标定N.V.H系统，令陆风X8在三档最大油门行驶夫快要时，座椅导轨振动为150、方向盘振动为140，多处添加的隔音隔热垫板，将使陆风X8成为噪音最小、振动最小的自主品牌SUV。此外，从车身其他设置，如日本歌乐音响、琴键式按键、多功能可折叠钥匙、倾角可调真皮方向盘、无极调节间需审即正士歇式雨刮等不难看出陆风为提升驾乘舒适度上所下始色神列克站聚每蒸探的功夫。
安全性
在主动安全层面，陆风X8配备了防抱死制动系统(ABS)及电子制动力分配系统(EBD)。EBD将根据车轮对地面附着力的大小，自动分配四轮制动力，从族投补世推展走况鱼而在保证制动方向稳定的前提下，最大限度得提高制动效能。此外，前后大尺寸通风盘、双重警示倒车雷达系统、发动机电子防盗、车身信息电子显示系统、大灯延时关闭等一系列高科技的装备共同形成了安全保障的最高境界。
车身结构是整车安全性能的根本，陆风X8采用了5H高刚性笼式车身，打造号正了全密闭安全车舱。科学的车身结构设计加之广泛采用的高强度钢板确保了陆风X8在越野路面行驶时的车身强度和可靠性。
动力
陆风X8搭载了目前世界上最先进的柴油发动机之一2.5意大利VM高压共轨中冷增压柴油 机-VMR425DOHC。该款发动机由德国博世(BOSCH)公司光开配二据专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音的优点，最大功率为105kW，最高时速可达170Km/h，在2000转低转速时即输出340牛米的最大扭矩，相当于当今V6缸3.6升汽油机扭矩，令车主城市超车，瞬含京团洋况反率沿重术轻间加速游刃有余;0至100公里加速度仅需13.9秒，对于如此庞大的直牛侵北广卷思依调车型，有这样的加速性音鲁答维丰继实属难得。
其他 中冷增压的优点是:通过增加空气密度使发动机在排量不变、重量增加不速回孩众门础都大的情况下增加了输出功率;通过中冷处理，进入发动机的空气温度从布细沉容门队汽众120°降低至60 ~ 1简还答观犯广于斤10°，延长发动机的使用寿命。而双顶置凸轮轴设计使两支凸轮轴各自控制进气门和排气门，可以改变气门重叠角度，加大功率输出。
在节油环保层面，陆风X8通过EGR废气再循环系统的应用，保证了车体强劲动力，并通过降低燃烧室的温度与压力，减少了NOx的生成量以降低条状员排放污染。从车辆的保值角度来讲也是非常有益的。
此外，采用目前最新的镇车个展川可电喷汽油机"双平衡轴"技术，可通过缸体左右两个平衡轴以两倍曲轴转数的速度旋转，有效消除发动机运转时垂直及旋转方向的震动，不论在城市还是郊外，均可为车主提供更为平顺宁静的车厢环境，有效提升驾乘告顾章音开深分刘舒适度。
除VM柴油动力外，陆风X8还配备了三菱2.4L 4G69MIVEC汽油发动机，该款发动机采用了三菱独有的智能可变气门技术，保证发动机在高速阶段进气效率的大幅提升，从而能够输出更均匀、更强劲的动力，最大功困普须市笔集投玉事弦格率118KW，在400布光强效她脱约卫医室再0转时输出最大扭矩210 牛米，技术成熟、性能稳定、保有量大、维修方便、养护费用低，进一步提升了陆风X8的性价比。
越野底盘
陆风X8的底盘应用了陆风汽车家族的越野专用底盘。加宽加强型的高强度梯形钢车架(纵梁最宽处15.4cm，最窄处6cm)，保证越野时车身能耐受较大幅度的扭力冲击，有效提升车身抗颠簸能力。而优于同级产品的11根横梁的设置提高了车架的抗变形系数。此外，发动机钢护板的配备，减少了在经过驼峰路面时发生"托底"现象对关键零部件的致命冲击，提高了整车的越野性能。相信，公路，湿地，山地，坡地，沙滩，荒漠，石子路、搓板路等复杂路况陆风X8均可轻松逾越。
陆风X8的悬架系统中，前悬架采用了与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架，令车身不仅拥有良好的越野性能，亦能保证高速公路飞奔时的极速感受。后悬架为可变刚度螺旋弹簧悬架(9圈弹簧)，圆柱螺旋弹簧的刚度将随载荷及路况情况的变化而变化。当行驶路面较平坦时，弹簧的刚度则较小，保证乘坐舒适性能。而当路面的起伏较大时，弹簧刚度会相应变大，以减少路面颠簸对于底盘系统的破坏，提高车身的通过性。同时，后悬架四连杆设计，可以快速减弱高频振动，确保高速时车轮的迅速回地，保证了最小的侧倾角和最大的后桥强度，无论空载或满载都能获得乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。
而前桥自动锁止离合器，令车主在车内即可实现2驱或4驱的转换，兼顾燃油经济性同时亦可获得更佳驱动力。
试驾陆风
第一眼看见陆风X8 ，它带给人的第一感觉就是"大"，当然不只是外形大，内部空间也很充裕，其2760mm的轴距将大多数的自主品牌SUV车型都甩在了身后。陆风X8的外形并不是一些人喜欢的类型，认为硬派SUV车型的车身一定要硬朗，一定要有足够多的垂直交错的线条;而城市SUV车型则要突出细节设计特征，能够让消费者感受到车辆的精致感。陆风X8无疑是介于这两者之间，但是在外形设计方面却没有将自身特征完全展露出来，缺乏让人第一眼就能记住它的细节设计。
综合点评:陆风X8外观时尚大气并且略显强悍，内饰方面人性化的设计较差，塑料感强，装配工艺还有待提高，整体空间比较阔绰，前后排空间均比较大，操控方面扎实平稳，越野能力比较好，柴油版的陆风X8相当省油，油耗经济性好。
车型参数
车型 | 2.0L 探索版 手动 都市先锋版 两驱 汽油 2012款 | 2.0T 探索版 手动 豪华型 两驱 柴油 2012款 | 2.0T 探索版 手动 超豪华型 两驱 柴油 2012款 |
|---|---|---|---|
保修政策 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 |
排量(升) | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
变速器型式 | 5档 手动 | 5档 手动 | 5档 手动 |
基本性能 | |||
百公里等速油耗 | 6.5L(60km/h) | 5.18L(60km/h) | 5.18L(60km/h) |
网友油耗 | 10.5L/100km | 7L/100km | 7L/100km |
最大爬坡度 | 40% | 45% | 55% |
最小转弯半径 | 5.8m | 5.8m | 5.8m |
驱动方式 | 后轮驱动 | 后轮驱动 | 后轮驱动 |
乘员人数(含司机) | 5 | 5 | 5 |
整备质量 | 1775kg | 1885kg | 1885kg |
最高车速 | 160km/h | 160km/h | 160km/h |
通过角 | 24.2 | 24.2 | 24.2 |
车身结构 | |||
车门数 | 5 | 5 | 5 |
车身型式 | 两厢 | 两厢 | 两厢 |
天窗型式 | - | - | 单天窗 |
外部尺寸 | |||
长 | 4636mm | 4636mm | 4636mm |
宽 | 1865mm | 1865mm | 1865mm |
高 | 1810mm | 1810mm | 1810mm |
轴距 | 2760mm | 2760mm | 2760mm |
前轮距 | 1535mm | 1535mm | 1535mm |
后轮距 | 1540mm | 1540mm | 1540mm |
接近角 | 27.4 | 27.4 | 27.4 |
离去角 | 24.2 | 24.2 | 24.2 |
最小离地间隙 | 200mm | 200mm | 200mm |
燃油&发动机 | |||
燃油箱容积 | 70L | 70L | 70L |
燃料类型 | 汽油 93号(北京92号) | 柴油 | 柴油 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | |
发动机型号 | 4G63S4M | VM JE4D20E | VM JE4D20E |
排量 | 1999mL | 1997mL | 1997mL |
最大功率-功率值 | 98kW | 90kW | 90kW |
最大功率-转速 | 5500r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) | 4000r/min(rpm) |
最大扭矩-扭矩值 | 175Nm | 280Nm | 280Nm |
最大扭矩-转速 | 2500-3500r/min(rpm) | 2000r/min(rpm) | 2000r/min(rpm) |
气缸排列型式 | L型 | L型 | L型 |
发动机位置 | 前置 | 前置 | 前置 |
进气型式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 国4 | 国4 | 国4 |
底盘操控 | |||
转向助力 | ● | ● | ● |
变速箱类型 | 手动 | 手动 | 手动 |
档位个数 | 5 | 5 | 5 |
前制动类型 | 通风盘 | 通风盘 | 通风盘 |
后制动类型 | 通风盘 | 通风盘 | 通风盘 |
手刹类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前悬挂类型 | 不等长双A臂独立悬架,扭杆弹簧,充气双向作用液压筒式减振器 | 不等长双A臂独立悬架,扭杆弹簧,充气双向作用液压筒式减振器 | 不等长双A臂独立悬架,扭杆弹簧,充气双向作用液压筒式减振器 |
后悬挂类型 | 不等距可变刚度螺旋弹簧悬架,充气双向作用液压筒式减振器,带四连杆 | ||
前轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/65 R17 | 235/65 R17 |
后轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/65 R17 | 235/65 R17 |
备胎类型 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
外部配置 | |||
车身颜色 | 丝光银,玛瑙灰,珠光黑,爱琴海蓝,玉白,贵族红 | 丝光银,玛瑙灰,珠光黑,爱琴海蓝,玉白,贵族红 | 丝光银,玛瑙灰,珠光黑,爱琴海蓝,玉白,贵族红 |
后导流尾翼 | ● | ● | ● |
车顶行李箱架 | ● | ● | ● |
运动包围 | ● | ● | ● |
车窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 |
后风窗加热功能 | ● | ● | ● |
后雨刷器 | ● | ● | ● |
内后视镜防眩目功能 | ● | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
前照灯类型 | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
前大灯延时关闭 | - | - | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● |
侧转向灯 | 外后视镜 | 外后视镜 | 外后视镜 |
高位(第三)制动灯 | ● | ● | ● |
内饰 | |||
方向盘表面材料 | PVC塑料 | PVC塑料 | 真皮 |
仪表板亮度可调 | ● | ● | ● |
行车电脑 | ● | ● | ● |
转速表 | ● | ● | ● |
座椅材质 | 织物 | 织物 | 真皮 |
驾驶座座椅调节方式 | 手动 | 手动 | 电动 |
驾驶座座椅调节方向 | 4 | 4 | 6 |
副驾驶座椅调节方式 | 手动 | 手动 | 手动 |
副驾驶座椅调节方向 | 4 | 4 | 4 |
前座中央扶手 | ● | ● | |
后座中央扶手 | - | - | ● |
后座椅头枕 | ● | ● | ● |
后排座位放倒比例 | 6/4 | 6/4 | 6/4 |
方向盘上下调节 | - | ● | ● |
影音空调 | |||
CD | 1碟CD | 1碟CD | 1碟CD |
扬声器数量 | 4 | 4 | 6 |
空调 | ● | ● | ● |
空调控制方式 | 手动 | 手动 | 手动 |
外接音源接口 | USB | USB | USB |
音频格式支持 | MP3,CD | MP3,CD | MP3,CD |
便利功能 | |||
GPS导航系统 | - | - | - |
倒车雷达(车后) | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | - | - |
中控门锁 | ● | ● | ● |
蓝牙系统 | - | - | ● |
多功能方向盘 | - | - | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
安全配置 | |||
刹车防抱死(ABS) | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | ● |
差速锁 | ○ | 机械 | 机械 |
发动机防盗系统 | ● | ● | ● |
驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶位安全气囊 | - | ○ | ○ |
前安全带调节 | 高度可调 | 高度可调 | 高度可调 |
安全带预收紧功能 | ● | ● | ● |
安全带限力功能 | ● | ● | ● |
后排安全带 | ● | ● | ● |
后排中间三点式安全带 | - | - | - |
儿童锁 | ● | ● | ● |
车门防撞杆(防撞侧梁) | ● | ● | ● |
可溃缩转向柱 | ● | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
车型报价
车型名称 | 变速器 | 指导价/万 |
|---|---|---|
2.0L排量 | ||
2012款 陆风X8 探索版 2.0 都市先锋版 | 手动变速箱(MT) | 10万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.0T 柴油4X2超豪华型 | 手动变速箱(MT) | 13.88万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.0T 柴油4X4超豪华型 | 手动变速箱(MT) | 14.98万 |
2.4L排量 | ||
2012款 陆风X8 探索版 2.4 汽油4X4超豪华型 | 手动变速箱(MT) | 15.18万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.4 汽油4X2导航版 | 手动变速箱(MT) | 13.98万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.4 汽油4X4导航版 | 手动变速箱(MT) | 15.98万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.4 汽油4X2豪华型 | 手动变速箱(MT) | 12.03万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.4 汽油4X4豪华型 | 手动变速箱(MT) | 14.03万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.4 汽油4X2超豪华型 | 手动变速箱(MT) | 13.18万 |
2.5L排量 | ||
2012款 陆风X8 探索版 2.5T 柴油4X2豪华型 | 手动变速箱(MT) | 13.03万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.5T 柴油4X4豪华型 | 手动变速箱(MT) | 15.03万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.5T 柴油4X2超豪华型 | 手动变速箱(MT) | 14.18万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.5T 柴油4X4超豪华型 | 手动变速箱(MT) | 16.18万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.5T 柴油4X2导航版 | 手动变速箱(MT) | 14.98万 |
2012款 陆风X8 探索版 2.5T 柴油4X4导航版 | 手动变速箱(MT) | 16.98万 |
车型名称 | 厂商指导价(元) |
陆风X8 2011款2.0L都市先锋版 | 9.9万 |
陆风X8 2011款 2.4 汽油4X2豪华型 | 12.38万 |
陆风X8 2011款 2.4 汽油4X4豪华型 | 14.38万 |
陆风X8 2011款 2.4 汽油4X2超豪华型 | 13.58万 |
陆风X8 2011款 2.4 汽油4X4超豪华型 | 15.58万 |
陆风X8 2011款 2.4 汽油4X2导航版 | 13.98万 |
陆风X8 2011款 2.4 汽油4X4导航版 | 15.98万 |
陆风X8 2011款 2.5T 柴油4X2豪华型 | 12.98万 |
陆风X8 2011款 2.5T 柴油4X4豪华型 | 14.98万 |
陆风X8 2011款 2.5T 柴油4X2超豪华型 | 14.18万 |
陆风X8 2011款 2.5T 柴油4X4超豪华型 | 16.18万 |
陆风X8 2011款 2.5T 柴油4X2导航版 | 14.98万 |
陆风X8 2011款 2.5T 柴油4X4导航版 | 16.98万 |
陆风X8 2009款 2.4 汽油4X2豪华型 | 11.98万 |
陆风X8 2009款 2.4 汽油4X4豪华型 | 13.98万 |
陆风X8 2009款 2.4 汽油4X2超豪华型 | 13.18万 |
陆风X8 2009款 2.4 汽油4X4超豪华型 | 15.18万 |
陆风X8 2009款 2.5T 柴油4X2豪华型 | 12.98万 |
陆风X8 2009款 2.5T 柴油4X4豪华型 | 14.98万 |
陆风X8 2009款 2.5T 柴油4X2超豪华型 | 14.18万 |
陆风X8 2009款 2.5T 柴油4X4超豪华型 | 16.18万 |