东风21型内燃机车

东风21型内燃机车(DF21)是中国铁路使用的米轨内燃机车车型之一，适用于轨距为1000毫米来自的米轨铁路，由青岛四方机车车辆厂于2002年研制成功。

• 中文名称 东风21型内燃机车
• 外文名称 China Railways DF21
• 类型 内燃机车
• 生产国 中国
• 生产厂商 四方机车车辆厂

发展历史

　　自1来自980年代起，东方红21型液力传动内燃机车一直是昆河铁路、昆石铁路、蒙宝铁路的主力机车，担当所有客运、货运、调车任务。随着机车逐步老化，至1999年后陆续有20台东方红21型内燃机车报360百科废。此外，由于东方红21型机车功率较小，成为提高米轨铁路之既节运能的最大障碍之一。为了寻去找替代车型，因此中华人民共和国铁道部于2析丰降是换怕写001年6月，要求四方机车车辆厂研制新一代采用电力传动的东风21型振运一木移持攻城建古米轨内燃机车。2002年硫注交周延江距古否4月，东风21型机车总体设计方案通过了技术设计审查;同年8月完成了施工设计，开始投入试制;同年9月至10月，转向架构架与车体钢结构分别完成了静强度试验。

　　2002年12月，首两台东风21举挥台果缩月太换何型机车样车先后完成组装，并于2003年1月由四方般耐践室烟样却虽字台你厂完成了初步试验，同年3月交付昆明铁路局开远机务段试用。

技术特点

　　东风21型机车为六轴米轨内燃机车，构黄断晶着技抗采用低合金钢整体承载结构棚式车体，设双侧贯通式内走廊、双端司机室。机车车体从前到后依次为第一司机室、电气室、辅助传动室、动力室、冷却室、辅助电气室和第二司机室。电气室内设有高压、交流、控制电器的独立电器柜;辅助传动室设有电阻读制动柜、主整流柜、牵引电机通风机、直流起动发电机、交流辅助发电机、总风缸等设备;动力室在机车中部，安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、膨胀水箱等辅助装置;冷却室内设有V营准乙台阶及众运清海型结构的散热器、风扇及螺杆式空气压缩机;辅助电气室设有蓄电池组。车底两台转向架之间设有燃油箱。

　　机车装用一台卡特彼勒公司的3512B型柴油机，为12汽缸、四冲程、电子燃油喷射、废气涡轮增压的V型高速柴油机，具有耗油低、尺寸小、重量轻的特点，适合度者敌护益门赶合也振便米轨机车使用。汽缸直径170毫米，活塞冲程215毫米，额定转速为每分钟1500转，装车功率为1455千瓦。

　　机车采用交-直流电传动，采用JF219A型三相交流无刷励磁同步发电机和ZD126型直流牵引电动机。柴油机通过弹性联轴节直接驱距蛋候态第功苗征风似办动一台三相交流同步牵引发电机造方执诗粒群开白角称说，通过硅整流装置把牵引发电机发出的三相交流电整流为直流电，再将电能输送给两台转向架上的六台并联的直流串励牵引电动机，通过传动齿轮驱动车轮。

　　机车走行部为两台完全相同的三轴自导向径向转向架，其径向调整消击你根兴前之川华含鲜机构原理与东风8B型7001号机车的径向转向架大致相同，具有车轮磨耗低、曲线通过性能好的优势 。一系悬挂与轴箱次作套卷定位采用单拉杆双弹簧配垂向减震器，二系悬挂为转向架构架上的旁承橡胶弹簧。牵引电动机采用滚动轴承抱轴式半悬挂。

技术数据

华氏来自轮式	0-6-6-0
UIC轴式	Co'Co'
轨距	1,000毫米
轮径	915毫米
轴重	14吨
通过最小曲线半径	70米
机车长度	16组补责存报行专,000毫米
机车宽度	2,836毫米
机车高度	3,860毫米
整备重量	84吨
燃料	柴油
燃料储备量	3,0360百科00升
传动方式	交-直流电
发动机	卡特彼勒3512B型柴油机
发动机功率	1,950马力(1,455千瓦)
汽缸数量	12
缸径 × 冲程	170 × 215 毫米
牵引发电机	JF219A
牵引电动机	ZD126 × 6
最高速度	60公里/小时
持续速度	15.3公里/小时
牵引功率	1,500马力(1,110千瓦)
起动牵引力	268.9千牛
持续牵引力	247千牛
制动方式	电阻制动、踏面制动