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如今前这时代，连崇尚运动的硬顶双门轿跑车都甘愿用柴油了。奔驰以其CLK 270 CDI首开先河，而宝马则以这款330 Cd紧步其后尘。330Cd 采用了提高马力输出的宝马3.0升柴油引擎，而这台3.0升引擎也会于2004年在英国上市，并且在2003年春的时候该引擎还会用于 330d 的轿车车型以及旅行车车型上。
- 型 号 330CD
- 品 牌 BMW
- 车 型 豪华型
- 生产年份 2003
介绍
柴油训备积家朝发动机早就拥有了一切应有的尊荣，在欧洲已逐渐深入各种类型的汽车，其中也包括那些非常高档的车。迄今为止，只有那些略具运动性质的硬顶双门轿跑车和敞篷车侥幸避过了这一风头。
当然，几年前有人曾用雷诺Fuego和奥迪A4敞篷车做过一些试验，但由于当时市场对此并无准备，所以没能征服顾客。然而时过境迁，如今的客户却强烈要求再次采用他们以前拒绝过的东西。首当其冲的就是法国的汽车用户，因为他们对祖半顶磁柴油发动机情有独钟。面对如此要求，标致率先推出了406 HDI硬顶双门轿跑车。由于该车功率捉襟见肘，只有100千瓦（136马力），因而性能表现不能令人满意。
德国汽车制造商怎能对此来自熟视无睹？梅赛德斯-奔驰快手快脚，日前推出了它的CLK 270 CDI硬顶双门轿跑车，其功率为125千瓦（170马力）。宝马也不甘示弱，把3系中迄今一直装备标准版和加长版的330 d发动机用在它的改款双门轿跑车上。这款排量为3升的直喷柴油涡轮增压发动机经过各种优化功率增加了11接评植战%，从135千瓦（184马力）提高到150千瓦（204马力）。该车的扭矩也提升了5%，从390牛米升到410牛米，而且在转速达到1500转360百科/分时就能获得。不用说，有了如此一颗“心”，连那款330 Ci也不敢小误得办报谈四步温因守觑这款330 Cd硬顶双门轿跑车。
宝马还给这款“赛车般”柴油发动机配备了一款SMG 6挡手动变速箱，可以用变速杆或方向盘上的两个除镇小以须美得小拨杆进行控制，使这款车能够从容地在80公里/时时迅速换到第6挡并使车速一路攀升到最高时速：242公蛋里/时！对于一款费早够哥评柴油车来说，这种目除密军类预成就真令人咋舌。而那款烧汽油的330 Ci也仅仅比它快位滑握5公里/时而已。
330 Cd守洋硬顶双门轿跑车的0～10坚措针0公里/时加速时间为7.2秒（仅比330Ci车多出0.3秒），而80~120公里/时的4挡提速时间也只有6.1秒，而330 Ci的同项测试结果则为7.4秒。说到油耗，也明显是新车型胜出：百公里匀速行驶时为6.6升，大大优于水影阶杀食命必统端3升排量的330 Ci汽油车的9.6升。
驾驶着这款运动型柴油硬顶双门轿跑车乐趣无穷,几乎让人忘记宝马3系这款硬顶双门轿跑车在造型上的变化了。新伤若由型前大灯、更宽的进气口、带有宽大开口更有包容感的车前保险杠等，使其更有风度。
车子尾部的线条更显细腻，传士镇展什村轻明后备箱开启扳手变得更宽了，发光二极管尾灯也有所改观。直径17英寸的轮辋也采用全新设计，更突出了车子优美的侧影。此外,局然季步历兰该车的行驶系统也经过了改进，以便完负善车子的操控性和路面表现的运动性。驾驶者握着方向盘，完全能在行车中感受到这些改进。
关该车的各个版本，包括105千瓦的318 Ci、125千瓦的325 Ci、141千瓦的325Ci，都配备着不纪里可或缺的安全装置——带紧急制动辅助装置的ABS防抱死装置、弯道制动控制装置、DSC III型稳定性控制装置、牵引力辅助装置、差速器电子锁止装置等装备。
除此之外，还可以选装随动转向式弯道照明车灯，就像20世纪70年代初的老式雪铁龙DS那样，在过弯时更有效地照亮弯道。虽说这种随动式大灯曾被禁止使用，但不久前又得到了解禁。此项技术很快就会推广开来，就像在运动型硬顶双门轿跑车上配备柴油发动机一样， 这一前景不容置疑。
配置
品牌
宝马
系列
3系列
型号
BMW 330CD
车型
豪华型 两厢 轿车
生产厂商
宝马汽车有限公司
生产年份
2003
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净车价：-- 元 包牌价：-- 元
引擎参数
标准引擎： 气门数： --
标准变速箱： 手动 最大功率： Kw/rpm
排量(cc)： -- 最大扭矩： nm/rpm
燃油系统： 电子燃油喷射式 最高时速： -- km/h
油耗： -- 升/百公里 加速时间： -- 秒
排放：
尺寸与重量
长(mm)： mm 重量(kg)： kg
宽(mm)： mm 轴距： mm
高(mm)： mm 轮距(前/后)： mm
转向，悬挂，轮胎
驱动方式：
前置前驱
制动方式： 碟/鼓
转向方式： 助力转向式
悬挂方式：
轮胎：
保质期
基本保质期：
发动保质期：
防锈保质期：
货舱容积
货舱容积：
油箱容积：
标准座位： 0
可选座位： 0