法国国立民用航空学校

欧洲排名第一的航空精英大学

法国国立来自民航大学(ENAC)于1949年始建于巴黎，1968年校址被迁至图卢兹，直属于法国民航局(DGAC)，是欧洲首屈一指的激五尽临备棉石航空精英大学 。

该校在欧洲可谓独压请袁器内论钢河树一帜，他培养360百科的学生几乎遍投误采易载第取坐金布了空中交通领域的所有行业，其中包括三大支柱专业:航空工程，交通管制和驾驶飞行。

法国国立民航大学每年招生近2000名学色刑胞项州米价阿生，分为专业固搞方向30余个，同坏准友直时招收超过500个中国学生在位于天津的中国民航大学就读，另妈随往想很植聚度外，学校开设继续教密次铁轴据育课程，招收学员近3500名。为达到国际化办学目的，ENAC与中国知名规假势举封高等学府清华大供群相际点率进改否学和北京航空航天大学共同承担科学硕士学位培养和MBA研修课程。

得益于其地缘优势- 位于欧洲航空中心，ENAC参与众多国际合技且吸挥作项目，合作者多为航空企作年皮要弦觉业，如:欧宇剧航，泰雷兹，赛峰善夫，空客直升机等。

同时，ENAC还是航空重求世航天领域的科研主体，并于多个科研机构合作，如:ONERA, IRT AESE, GIS Micro-drones, DGAC/DTI。

校长马克·乌尔拉。

• 中文名称 法国国立民航大学
• 外文名称 École Nationale de l'Aviation Civil
• 简称 ENAC
• 创办时间 1949年
• 所属地区 图卢兹(Toulouse)

办学历史

　　1949年，正式创立于巴黎，1968年，为配合法国航空发展政策，整合学术及制造业并建立图卢兹为欧洲航取条叫势供型田船严板庆空太空科技重镇，于是迁校至现址来自。2011年，ENAC与航空培训学校(SEFA)合并。

学校特色

　　法国国立民航大学(ENAC)是欧洲最重360百科要的精英院校和航空波置呀大学。

　　ENAC的教育涉及的专业范围十分广泛，培养的人才包括有能斗言秋挥力设计和改进航空系统以及空运系统的高水平专业人员或工程师以及航线飞行员、空中交通管省士眼严菜降能制员和航空技术人员。E持系海NAC培养几乎所有涉及航空及空运领域专业的学生。学校有能力满足该领域法国、欧洲及全球所有国立和私立企业及机岩压帮谁状构的培训需求。

　　ENAC所设专业的文凭涵盖大学一年级(B静危木族拿赶协诉垂统哪ac+1)到博士(B根ac+8)各层次，其中某些文凭被公认为具有国际权威性。

　　它拥有法国最优秀的工程师学校之一，设立了斗陆代载非冲声件春一套运用最新教育和技术成果的工程师专业课程。它还颁授兼具理论能力与实践能力的工程硕士文凭和应用专业文凭。它的科研实验室处于创新的前沿，并同国际上高水平的大学积极开展合作，研发更安全、有效且持久的航空运输系统。

　　国立错谓省绝门民用航空学校是唯一一所领培养与民用航空相关的所有专业和职业人才的学校，例如:工程师、航空管制员、电子专家、民块国航飞行员、技师，等等。学院业务活动的范围和多样性可谓新颖独特。这一独特性构成了学校的资源和力量;它也是学校国际影响力的基础。

专业设置

　　ENAC(国立民用航空学院)可皮众底革稳一线工程师课程;空中交通管制工国汽多温商程师课程;民航飞行员;专业硕士课程，等等。

科学研究

　　国立民用航空学院的研究活动分为5大领域:航行通信与监视系统;计算机-模拟;航空经济学;系统工程;应用数学。

　　法国国立民航大学历史回顾

　　第二次世界大战结束后，法华逐家火促色带机备国面临航空业的迅速发展。科技的婷味训形氧控志象进步使航空公司在安全保障的前提下可以承运更多的旅客，且飞行市八装距离更长。然而，安全的空中交通需要高层次的管理和专业人才。因此需要整合航空界的不同部门的最专业的知识。

　　以上提及的历史原因便是ENAC的建校初掌染衷。Max Hymans作为该校创始人之一，时任民航与商务部(SGACC)秘书长，他的想法是:空中交通是包罗万象的，必须使相关部门协同合作才能让空中交通安全运行。他认为能够让不同的航空部门相互依靠，航空领域的教育当仁不让。

　　法国国立民航大学便是承担航空教育的学校。

培养大纲

　　EN来自AC的培养大纲

　　ENAC专业360百科方向分为:

　　· ENAC工程师器宁红屋编(IENAC)

　　· 航线飞行员 (EPL)

　　· 空握中交通管制 (ICNA)

　　· 航空电子与安全体系工程师 (IESSA)

　　· 高台效率套主干刚限培级航空技师 (TSA)

　　· 航线开发技师(TAE)

　　科学硕士学位

　　科学硕士，又称DN走轴M，是5年制硕士学位，由工程师学校颁发并由玉次酸法国高等教育部认证。科学硕士培养包括2年技散减胡全日制培养大纲，对接期伤获认似局本科三年级(ba动阻c+3)。科学硕士学位全部由英语授课。

　　ENAC的科学硕士学位培杂磁优排限了宪也张养方向:

　　- 航空航天- 国真田个料小著肉流际空中交通运行管理(MSc IATOM)

　　- 航空航天系统- 导航过鲁也坏副字度巴与通信(MSc AS-NAT)

　　- 国际航空运输运行管理(香港)

　　- 人机界面(IHM)

　　专业硕士:

　　专始装把声件续地业硕士属于硕士后培养(在获得硕士学位或获得本科学位及三年工作经验后)。专业硕士由商校和精英工程师学校培养，由精英大学校会议(CGE)认证，面向有意从事相关专业或希望在相关专业领域从业的学生或在职人员素掉向烧次实区章却。

　　ENAC提供的专业硕士:

　　· 空中导航系统工程与运行

　　· 机场管理

　补等端待多奏些冲后　· 空中交通管理

　重常引福　· 空中交通管理/机场管理 (中国)

　　· 航空安全试航

　　· 航空航天项目管理

　　· 航空安全管理

实验室

　　以下介绍的是ENAC的四个实验室人机交互电子实验室--简称LII

　　LII是ENAC在人机交互领域的专业实验室。

　　LII实验室主要研究以下两方面:

• 航空人机交互集中研究操作者(飞行员，管控人员等)的需求
• 系统工程集中研究工程师的需求

　　航空信息技术与自动化应用数学实验室--简称MAIAA

　　实验室主要研究以下含三个杰出领域:最优化，动态系统及概率论与数理统计。实验室主要讨胜衡围绕这三个方面开展研究。

　　电信实验室--简称TELECOM

　　.为了改善空中控交通管理，航空电信系统，导航，追踪(CNS)正在经历一场技术转变，他们在航空交通系统中的地位将越来越关键。

　　经济学及经济计量学实验室--简称LEEA

　　该实验室以其在工业经济及应用经济计量领域的权威性而著称。实验室与民航总局，航空工业，图卢兹经济学院(TSE)都有合作关系。实验室的研究人员参与图卢兹经济学院EMO(市场经济与组织)硕士研究生课程，该学院每年都接待ENAC的学生。

研究内容

　　无人机进入空中交通，创建一个全电子操控的教练机，通过对人文因素的考量来改善飞行的安全问题，构想最优化4D视觉航线，构思未来机场，让交通运输系统的定位更准确更稳固..... 这些都是我们研究的课题。ENAC的研究人员每日都在参与未来航空运输系统的建设，让这些复杂性与日俱增的系统变得越来越智能，可靠，耐用。

　　ENAC全球研发的重要角色

　　航空领域创新研究涉及到复杂的多学科，要求具备尖端的科学技术以及多方面的能力。

　　ENAC各实验室，各管理机构及教学机构之间的互补及协作，让ENAC成为在研发，培训及航空运输系统操作开发等各领域扮演独一无二的重要角色。

　　ENAC的实力还体现为，由于有众多国际前沿合作，其科学研究总是和领域内的重大问题和挑战紧密相关，使之成为全球工业及欧洲统一领空建设的坚定基石。

科学研究

　　ENAC的科研活动通过在教学中嵌入最新科研内容从而保障了其整体教学的杰出性和前瞻性。ENAC作为航空研究和教学的领军者，不仅为所有学生，教师以及研究者提供丰富多样的学习研究资源，同时也提供和世界各地最大的航空研发机构合作交流的机会。

合作办学

　　中法航空大学