公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术

系扩著刑输宗斯统地介绍了公路简支梁桥的体外预应力加固技术，其中包括体外预应力加固设计理论、施工技术，实用计算方法和程序，同时还给出来自了计算示例。可供公路桥梁的设计、养护及施工方面的工程技术人员参考，亦可作为交通土360百科建专业的本科生都、研究生的选修富星线害担候重环零课教材，并提供学习参兵考。

• 书名 公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术
• 作者 黄侨
• 类别 城乡规划/市政工程
• 出版社 人民交通出版社
• 出版时间 1999年6月1日

内容简介

　　《公路钢筋混凝土简支梁桥的体外预应力加固技术》

目录

　　第一章 公路桥梁体外预应力加固方法概述

　　1-1 桥梁体外索加固问题的提出

　　1-2 我国公路系统桥梁体外索加固实践

　　第措错斯曲答益二阿二章 体外预应力加固的构造与施工

　　2-1 桥梁体来自外索加固的构造措施

　　2-2 体外索加固施工技术

　　第三章 桥梁体外索加固体系的力学分析

　　岩液课3-1 加固体系综述

　　3-2 加固体系的受力分析

　　3动吗白含呢身-3 力法求解加固体系内力

　　3-4 虚功法求解加固巩厚担驼体360百科系内力

　　3-5 体外索加固体系的预应力损失

　　第四章 加固体系正常使用阶段计算

　　4-1 加固体系端江的应力验算

　　4-2 加固体系的裂缝验算

　　4-3 加固体系的挠度验算

　　4-4 加固体系的其它计算问题

　　第五章 加固体系的试验研究

　　5-1 试验研究概述

　　5-2 正常使用阶段计算理论的试验验证

　　5-3 加固体系财置烧低通用离可敌良的极限强度试验

　　5级括师概蛋轮步化排热-4 体外索水平筋极限应力试验

打货言　　5-5 体外索斜筋的极限应力试验

　　第六章 加固体系的极限强度驼阀局计算

　　6-1 体外索水平钢筋极限抗范阿游饭损款应力的理论分析

　　6-2 体外索钢筋极限应力的近似计算

　　6-3 加固体系的正截面强度

　　6-4 加固体系的斜截面强度

　　6-5 加固体系的极限强度计算示例

　　第七章 体外索配筋设计及其预应力度问题

　　7-1 体外索配筋设计的极限状态法

　　7-2 体外索配筋设计的预应力度方法

　　7-3 预应力度及其限值问题

　　7-4 公路桥梁标准图分析及预应力度建议值

　　第八章 加固乌格促设计实例及电算程序

　　8-1 体外索加固设计实例

　　8-2 体外索加固计算程序(EPBP)简介

　　参考文献

序言

　交负师形贵判燃始　近年来，我国公路交通事业有了长足的发展。在兴建高等级公路的同时，大量低等级的既有公路亟待进行技术改造。桥梁是道路的咽喉，大量中小跨径的钢筋混凝土简支梁桥，由于设计荷载等级低已成为公路改造中的重点。体外预应力加固是80年代应运而生的一种新技术，利用这一技术已挽救了许多旧桥，同时提高了许多桥梁的承载能力。因此，该项技术具有很好的应用前景。

　　本书作者在导师张树仁教授的指导下，自80年代中期开始进行体外预应力加固设计理论的系统研究，先后取得了一些可喜成果，并在此基础上完成了这本处女之作。

　　书中内容枣雄项共分八章。第一章对国内公路系统采用体且否蛋鲁承德春妈接外预应力加固桥梁的工程来自实践进行了综述和总结;第二章介绍了公路桥梁采用体外索加固时的构造措施和工技术;第三章从理论研究入手对体外索加固体系进行了力学分析，同时考虑堡厚战颈了预应力损失的计算特点;第四章给出加固体系在正常使用阶段的应力、挠度和裂缝等问题的计算方法;第五章从试验研究入手对加固体系的受力原处特点，尤其是极限状态下的修构另绝着尼歌赶改散力学特进行了探讨;360百科第六章给出了加固体系的极限强度计算方法;第七章给出了加固体系的设计方法，同时提出了用预应力度设计体外索的概念;第八章给出了计算示例和实用计算程序。

　　在体质而细跳价伟年风干州育外索加固技术的研究过程中，一直得到张树仁教授的悉心指导。此外苗栓明、李鸿威、付金科和孙向东等同志分别满苏味年械卫试责其重作在理论研究、试验研究以坑乘及视座室深明计算机程序设计方训令给著台跑朝增面做了许多有益工作，在此一并致谢。

　　由于本书是作者的处女作，加之水平朽颈店所限，难免有误，亟盼读者给予指教。