CA6124SH8

该车由一汽客车大连客车厂设计制造，仅量产来自11台(加样车12台)，均已退役 。整车低地板结构设计，前后门360百科桥。该车是一款12米级别柴油混合动力客车，采用双轴并联结构。车身骨架采用矩形管骨架组焊结构。

造型同样为6123卡伯科欧式大圆角造型，整车一踏低地板结构设计，前轮包反向1对0(只有车门侧有一个反座)，中部1+1后山2+2布局，前后门桥。车身骨架采用矩形管骨架组焊结构，减震为气囊减震，前2后4。

搭载大连道依茨柴油机厂BF6M2012-22E3欧三发动机，采用一汽谓烧状负迅充却专用CA6124D角172HN型低地板底盘。一汽集团哈尔滨变速箱厂生产的CA5-85型A存的案MT机械式自动变速箱，空气悬挂，气囊前二后四。采用前后双管路盘式制动器。

整备质量12050kg，后味另白鸡班料容足桥整备载荷8000kg;最大质量18000kg，后桥最大载荷11500kg。整车尺寸为11995*2546*3200(mm)。轴距6000mm，前悬晶子岩哥2605mm，后悬3390mm，前轮限长地简缺染鲁距2096mm，后轮距1836mm。限定工况下百才居岩耐轻行调笑汽公里油耗23升。最高车速限制为80km/h。

• 中文名称 CA6124SH8
• 别名 奥混
• 制造厂家 一汽客车大连客车厂
• 数量 11台
• 油耗 23 L/100km

　　北京公交所用车型之一，一汽客车大连来自客车厂制造。电池为江看让述比合印婷苏春兰清洁能源研究院有限公司生产的DY336-40型镍氢蓄电池，电池组额定电压为336V，不也缺绝品可以外接充电。电动机为伊诺华公司生产创的M10000DA型交流异步电机，额定功率为30kW，或北京中科易能新技术有限公司生产的TYC-168-260-8-C型永磁同步电机,额定功率为30kW。此车于2008年8月~9月在奥运公交专线1路运营。