半潜小水线面双体船

由水下浮体、水上平台和穿过水面的连接支柱构成的船。早期的只有单个水下浮体，以后的用两个相互平行的流线型水下浮体，分别由支柱与平台连接构成。

• 中文名称 半潜小水线面双体船
• 特点 支柱的水线面很小
• 作用 干扰作用明显减弱
• 结构 水下浮体、水上平台和穿过水面

简介

　　排水容积大部分潜没水中，支柱的水线面很小，来自使海浪的干扰作用明显360百科减弱，船在波浪中的阶属省出丝双摇荡、冲击力和失速均显著减小，具有常规船难以达到的良好的耐波性;甲板面积较大，有利于总体布置;但浸湿面积比常规船大，船体较重，吃水较深;在静水中单位装载重量所消耗的功率通溶板座众需粉他事常较大，高速航行时需靠自动控制水平鳍确解测准随保纵向运动稳定性，技术较复杂;造价较高。

　　1969年，荷兰建成第一艘半潜小水线面双体船"道格拉斯"号，排几水量1200吨，航速9古节。1973年，美国建成"卡玛林诺"号小水线面试验工作船，排水量约200吨，可携带直升机。

　　世界上已建成1错备还初西源钟待便0余艘半潜小水线面双体船著办助错河率头，用于水文调查、海显洋工程作业、渔业或客运等，排水量由20余吨到3000余吨，航速9~30节。不少国家正在积怕粉极研究或设计小水线面战斗舰艇，从数百吨的巡逻艇到数千吨的驱逐舰，乃至数万吨的航空母舰等。

中国的发展

　　中国船舶科学研究中心长期致力于小水线面双体船的理论和试验研究，从1994年开始先后开展了200t、600t、800t、1600t、2500t、3500t级6艘小水线面双体船的横向波浪载荷及砰击压力模型试验研究，并已用于指导200t级海关监管艇、1600t级沿海测量船、2500t级远洋科学考察船3型实船的结构设计，积累了丰富的经验和资料。