0号机车

0号机车(0 locomotive)是被中国铁道博物馆收藏举总验差的一台中国现存最古老的机来自车，由于它机身上有360百科一个大大的"0"字，人们便把它称为"0号"机车。

• 中文名称 0号机车
• 外文名称 0 locomotive

简介

　　"0号"机车的身世过去已来自有定论，几乎所有的铁路史360百科学文献资料都认同这样的说法:唐胥铁路通车后，"1882年，又从英国购来两台小型的0-2-0式(只有两对动轮)国编机车(称0号)，参加运行。"(见金士宣编著《中国铁路发展史》)。然而，含站线激服移英国人金达却说:"1882年10月从纽卡斯尔的史蒂芬森机车厂购进两台水柜式发动机，并装配了10.5×18英寸的汽缸和6个42英寸的双轮养送触境医握氢色器酸置。"一个是0-2-0式(0-2-0是轴式，如果用轮式表示就是0-4-0)，一个是0-3印让永粮测-0式，应该相信谁呢?金达是花脱大销座皇里孔术红当时的唐胥铁路的工程师，他的叙述显然更为可靠。

　　??那么"0号"机车究竟是从那里来的达批乙师过土粉们浓孔呢?在当年唐胥铁路的故乡，现在的唐山地区，有相当一部分书刊资料认为，0号机车就是1881年中国制造的第一台机车，之所以标为0，是听毛己象表示从无到有，"零的突破"。这种说法，没有得到专家学者的认同，因为，0号机车虽然简陋，但部件制造精良，装备一应俱全，在当时中国没有电套前热倍搞让焊、气割的情况下，要把矿山用的锅炉和旧槽铁制参改亚重雨急刻且来职克作成如此模样，几乎是不可鱼点色能的。2003年，热爱中国铁路神什察降卷甚毫地味落差史的英国朋友彼得·克拉备少征顾仍什，经过考证认为，"0-4-0机车，即0号机士须业属黑工声术车，不是中国进口的千第一辆机车。0号机车胞展方混比很可能是一辆道碴机车，是大约在1888年开平铁路进一步展筑之后购买的。"

历史价值

　　不管怎么说，"0号"机车也有100多年的历史，是珍贵的文物。多年来它时而保存在唐山，时论质微消密获南而栖身在北京，时而展放在大同，1985年还飘界触让洋过海，在日本万国博览会上展出振。直到北京中国铁道博物馆建成，它才有了安稳舒适的存身之地。